Kako preveriti uhajajoči tok na avtomobilu?

Preverjanje toka uhajanja je potrebno ne le pri avtomobilih z dolgo življenjsko dobo, ampak tudi pri novejših. Od dejstva, da se nekega jutra motor z notranjim zgorevanjem ne bo mogel zagnati zaradi praznega akumulatorja, tisti vozniki, ki ne spremljajo stanja napeljave, priključenih porabnikov in vozlišč električnega tokokroga v vozilu kot celote niso zavarovani.

Najpogosteje se problem izgube / uhajanja toka pojavlja pri rabljenih avtomobilih. Ker naši pogoji, tako podnebni kot cestni, vodijo do uničenja, pokanja in abrazije izolacijskega sloja žice ter do oksidacije priključnih vtičnic elektronike in kontaktov sponk.

Vse, kar morate preveriti, je multimeter. Naloga je, da bi identificirati z izločanjem tokokrog porabe ali določen vir, ki tudi v mirovanju (pri izklopljenem kontaktu) prazni akumulator. Če želite vedeti, kako preveriti uhajanje toka, kakšen tok se lahko šteje za normo, kje in kako iskati, potem preberite članek do konca.

Takšna puščanja v električnem sistemu avtomobila lahko privedejo do hitre izpraznitve akumulatorja, v skrajnih primerih pa do kratkega stika in požara. V sodobnem avtomobilu z veliko električnimi napravami se tveganje za takšno težavo poveča.

Stopnja toka uhajanja

Idealni eksponenti naj bodo nič, minimalni in maksimalni pa eksponenti 15 мА и 70 мА oz. Če pa so bili vaši parametri na primer 0,02-0,04 A, je to normalno (dovoljena stopnja uhajanja), saj indikatorji nihajo glede na značilnosti elektronskih vezij vašega avtomobila.

V osebnih avtomobilih uhajanje toka 25-30 mA se lahko šteje za normalno, največ 40 mA. Pomembno je upoštevati, da je ta indikator norma, če v avtomobilu deluje samo standardna elektronika. Ko so nameščene možnosti, dovoljeni tok uhajanja lahko doseže do 80 mA. Najpogosteje so takšna oprema radijski snemalniki z multimedijskim zaslonom, zvočniki, nizkotonci in alarmni sistemi v sili.

Če ugotovite, da so indikatorji nad najvišjo dovoljeno stopnjo, potem je to uhajanje toka v avtomobilu. Ne pozabite ugotoviti, v katerem tokokrogu pride do puščanja.

Testerji za uhajanje toka

Preverjanje in iskanje uhajalnega toka ne zahteva posebne opreme, ampak le ampermeter ali multimeter, ki lahko meri enosmerni tok do 10 A. Za to se pogosto uporabljajo tudi posebne tokovne klešče.

Trenutni način merjenja na multimetru

Ne glede na to, katero napravo uporabljate, preden poiščete uhajanje električnega toka v avtomobilu, izključite kontakt, ne smete pozabiti zapreti vrat in avtomobila vključiti alarm.

Pri merjenju z multimetrom nastavite način merjenja na "10 A". Ko odklopimo negativni priključek iz akumulatorja, na terminal pritrdimo rdečo sondo multimetra. Črno sondo pritrdimo na negativni kontakt baterije.

Multimeter natančno pokaže, koliko toka je v stanju mirovanja in ga ni treba ponastaviti.

Preskus puščanja tokovnih sponk

Tokovne klešče so enostavnejše za uporabo, saj omogočajo merjenje toka brez odstranjevanja sponk in brez stika z žicami, za razliko od multimetra. Če naprava ne prikaže "0", morate pritisniti gumb za ponastavitev in opraviti meritev.

S kleščami vzamemo tudi negativno ali pozitivno žico v obroč in pogledamo indikator tokovnega uhajanja. klešče omogočajo tudi preverjanje tokovne porabe vsakega vira pri vključenem kontaktu.

Vzrok uhajanja toka

Uhajanje toka skozi ohišje baterije

Obstaja več razlogov, zakaj lahko pride do uhajanja toka. Najpogostejši je zanemarjena baterija. Poleg kontaktne oksidacije v akumulatorju pogosto pride do izhlapevanja elektrolita. To lahko opazite po vlagi, ki se pojavi v obliki lis ob spojih ohišja. Zaradi tega se lahko baterija nenehno izprazni, zato je pomembno vedeti, kako preveriti tok uhajanja baterije, o čemer bomo razpravljali spodaj. Toda poleg stanja baterije na strojih je med najpogostejšimi vzroki mogoče opozoriti nepravilno priključene naprave (radio, TV, ojačevalci, signalizacija), ki niso vključeni v osnovno opremo avtomobila. Pomembni so, ko je v avtomobilu velik tok uhajanja. Obstajajo pa tudi druga mesta, ki jih je vredno pogledati.

Uhajanje toka v avtomobilu Razlogi ima naslednje:

Kontaktna oksidacija je eden od pogostih vzrokov za uhajanje toka.

• nepravilno priključen radijski napajalni kabel v stikalo za vžig;
• povezava ni v skladu z navodili DVR in avtomobilskega alarma;
• oksidacija sponk in drugih žičnih povezav;
• poškodbe, snopi žic;
• taljenje ožičenja v bližini motorja z notranjim zgorevanjem;
• kratek stik dodatnih naprav;
• lepljenje releja različnih močnih električnih porabnikov (na primer ogrevano steklo ali sedeži);
• pokvarjeno končno stikalo vrat ali prtljažnika (zaradi česar ne samo signalizacija črpa dodatno energijo, ampak lahko zasveti tudi osvetlitev ozadja);
• okvara generatorja (zlomljena ena od diod) ali zaganjalnik (nekje kratek stik).

Za vsakodnevno uporabo avtomobila, tok uhajanja se kompenzira s polnjenjem baterije iz generatorja, vendar če avtomobila dlje časa niste uporabljali, potem v prihodnosti s takšnim puščanjem baterija preprosto ne bo dovolila zagona motorja. Pogosteje se takšno puščanje pojavi pozimi, saj pri nizkih temperaturah baterija ne more dolgo vzdrževati nazivne zmogljivosti.

Ko je tokokrog odprt, se baterija postopoma prazni pri 1 % na dan. Glede na to, da so avtomobilski terminali stalno povezani, lahko samopraznjenje akumulatorja doseže 4% na dan.

Po priporočilih številnih strokovnjakov je treba občasno preverjati vse električne naprave, da bi ugotovili morebitno uhajanje toka v avtomobilu. In tako, kako preveriti tok uhajanja v avtomobilu?

Kako najti puščanje

Preverjanje uhajanja toka z odklopom varovalk

Treba je poiskati tokovno uhajanje v avtomobilu z izključitvijo vira porabe iz omrežnega tokokroga na vozilu. Po izklopu motorja z notranjim zgorevanjem in čakanju 10-15 minut (da vsi porabniki preidejo v stanje pripravljenosti), odstranimo terminal iz akumulatorja, priključimo merilno napravo v odprt tokokrog. Pod pogojem, da multimeter nastavite na trenutni način merjenja 10 A, bo indikator na semaforju puščanje.

Ko preverjate uhajanje toka z multimetrom, morate spremljati indikatorje tako, da enega za drugim odstranite vse talilne vložke iz škatle z varovalkami. Ko po odstranitvi ene od varovalk odčitki na ampermetru padejo na sprejemljivo raven - to pomeni, da Ste našli puščanje?. da bi ga odpravili, morate skrbno preveriti vse dele tega vezja: sponke, žice, potrošnike, vtičnice itd.

Če je tudi po odstranitvi vseh varovalk tok ostal na isti ravni, potem preverimo vse ožičenje: kontakte, izolacijo žice, tire v škatli z varovalkami. Preverite zaganjalnik, generator in dodatno opremo: alarm, radio, saj najpogosteje te naprave povzročajo uhajanje toka.

Preverjanje toka na akumulatorju z multimetrom

Diagram povezave multimetra

Tudi če se vam pri preverjanju toka uhajanja v avtomobilu z multimetrom zdi, da je podatek nekoliko višji od običajnega, tega ne smete prezreti, ker bo baterija začela izgubljati kapaciteto polnjenja hitreje, kot jo bo prejela od generatorja, kar bo postalo bolj opazno na krajših vožnjah v urbanih okoljih. In pozimi lahko ta situacija postane kritična za baterijo.

Kako preveriti uhajanje toka z multimetrom in sponkami, je prikazano v videu.

Iskanje trenutnega uhajanja. Primer

Pri vseh meritvah je pomembno, da ugasnete motor! Samo preverjanje trenutnega uhajanja v avtomobilu z utišanim motorjem bo dalo rezultat in tester bo pokazal objektivne vrednosti.

Pri preverjanju trenutnega uhajanja s testerjem je treba zaporedoma izslediti vse možne točke uhajanja, začenši z nestandardnimi napravami, konča z mesti možnega kratkega stika ožičenja. Prvi korak pri preverjanju uhajanja toka v avtomobilu je pregled motornega prostora, nato pa preidite na instrumente in žice v kabini.

Preverjanje uhajanja toka v bateriji

Preverjanje ohišja baterije glede uhajanja toka

Obstaja preprost način za preverjanje toka baterije. potrebno je izmeriti prisotnost napetosti ne le na sponkah akumulatorja, temveč tudi na njegovem ohišju.

Najprej ugasnite motor in priključite rdeči kabel multimetra na pozitivni pol, črno sondo pa na negativni pol. Ko preklopite tester v način merjenja do 20 V, bo indikator znotraj 12,5 V. Po tem pustimo pozitivni kontakt na terminalu in nanesemo negativni kontakt na ohišje baterije na mestu z domnevno točko od izhlapevanja elektrolita ali do čepov akumulatorja. Če res pride do puščanja skozi baterijo, bo multimeter pokazal približno 0,95 V (medtem ko bi moral biti "0"). S preklopom multimetra v način ampermetra bo naprava pokazala približno 5,06 A puščanja.

da bi rešili težavo, boste morali po preverjanju uhajanja toka baterije odstraniti in temeljito sprati ohišje z raztopino sode. Očistil bo površino elektrolita s plastjo prahu.

Kako preveriti generator za uhajanje toka

Če v bateriji ni bilo nobenih težav, je najverjetneje prišlo do uhajanja toka skozi generator. V tem primeru morate za iskanje trenutnega puščanja v avtomobilu in določitev zdravja elementa:

Preverjanje generatorja za uhajanje toka

• priključite sonde testerja na sponke akumulatorja;
• nastavite način merjenja napetosti;
• zaženite motor z notranjim zgorevanjem;
• vklopite peč, kratke luči, ogrevanje zadnjega stekla;
• poglej rezultat.

Pri preverjanju puščanja lahko uporabite voltmeter. ta metoda pomaga prepoznati težave v generatorju tako natančno kot ampermeter. S priključitvijo kontaktov na sponke bo voltmeter pokazal povprečno 12,46 V. Zdaj zaženemo motor in odčitki bodo na ravni 13,8 - 14,8 V. Če voltmeter pokaže manj kot 12,8 V z vklopljenimi napravami , ali pri ohranjanju hitrosti na ravni 1500 vrt / min bo pokazal več kot 14,8 - potem je težava v generatorju.

Pri zaznavi uhajanja toka skozi generator so vzroki najverjetneje v pokvarjenih diodah ali tuljavi rotorja. Če je velik, približno 2-3 ampere (pri preklopu na trenutni način merjenja), je to mogoče določiti z običajnim ključem. Nanesti ga je treba na jermenico generatorja in če je močno magnetiziran, se poškodujejo diode in tuljava.

Tok uhajanja zaganjalnika

Preverjanje zaganjalnika za uhajanje toka z odklopom napajalne žice

Zgodi se, da pri preverjanju uhajanja toka na avtomobilu niti akumulator z generatorjem niti drugi porabniki niso vir težave. Potem je lahko zaganjalnik vzrok za uhajanje toka. Pogosto je najtežje določiti, saj mnogi grešijo takoj na bateriji ali napeljavi in ​​nihče ne pride na misel, da bi preveril zaganjalnik za uhajanje toka.

Kako najti tok uhajanja z multimetrom, je že opisano. Tukaj ravnamo po analogiji z izjemo potrošnika. Ko odvijemo napajalni "plus" iz zaganjalnika, ga odstranimo tako, da se z njim ne dotaknemo "mase", priključimo na sponke s sondami multimetra. Če je hkrati prišlo do zmanjšanja porabe toka, zamenjajte zaganjalnik.

Preverjanje zaganjalnika za uhajanje toka

Ali tok uhaja skozi zaganjalnik, lahko natančneje ugotovite s tokovno kleščo. da preverite tok uhajanja s sponkami, izmerite žico negativnega pola akumulatorja pri zagonu motorja z notranjim zgorevanjem. Ko položimo klešče okoli žice, 3-krat zaženemo motor z notranjim zgorevanjem. Naprava bo prikazala različne vrednosti - od 143 do 148 A.

Najvišja vrednost v trenutku zagona motorja z notranjim zgorevanjem avtomobila je 150 A. Če so podatki bistveno nižji od navedenih, je zaganjalnik krivec tokovnega uhajanja v avtomobilu. Razlogi so lahko različni, vendar je vsekakor vredno odstraniti in preveriti zaganjalnik. Več o preverjanju zaganjalnika v tem videu: