Kako preveriti kakovost antifriza, da kasneje ne bi bili v nevarni situaciji

Noben motor z notranjim zgorevanjem ne bo zdržal dolgo brez pravočasnega hlajenja. Večina motorjev je tekočinsko hlajena. Toda kako veste, da je antifriz v avtomobilu izčrpal svoj vir in ga je treba zamenjati? Poskusimo ugotoviti.

Zakaj je treba zamenjati antifriz

V motorju je veliko gibljivih delov, ki se med delovanjem segrejejo. Iz njih je treba pravočasno odstraniti toploto. Za to je v sodobnih motorjih na voljo tako imenovana srajca. To je sistem kanalov, skozi katere kroži antifriz in odvaja toploto.

Sodobna industrija ponuja lastnikom avtomobilov široko paleto antifrizov.

Sčasoma se njegove lastnosti spremenijo in tukaj je razlog:

• tuje nečistoče, umazanija, najmanjši kovinski delci iz srajce lahko pridejo v antifriz, kar bo neizogibno povzročilo spremembo kemične sestave tekočine in poslabšanje njenih hladilnih lastnosti;
• med delovanjem se lahko antifriz segreje do kritičnih temperatur in postopoma izhlapi. Če njegove zaloge ne dopolnite pravočasno, lahko motor ostane brez hlajenja.

Posledice nepravočasne zamenjave antifriza

Če je voznik pozabil zamenjati hladilno tekočino, obstajata dve možnosti:

• pregrevanje motorja. Motor začne odpovedovati, vrtljaji plavajo, pride do padcev moči;
• motenje motorja. Če voznik ni upošteval znakov iz prejšnjega odstavka, se motor zagozdi. To spremlja resna škoda, katere odprava bo zahtevala večja popravila. Toda tudi on ne pomaga vedno. V večini primerov se vozniku bolj splača prodati pokvarjen avto kot pa ga popraviti.

Interval menjave hladilne tekočine

Intervali med zamenjavo antifriza so odvisni tako od znamke avtomobila in njegovih tehničnih lastnosti kot tudi od samega hladilnika. V najbolj splošnem primeru je priporočljivo zamenjati tekočino vsaka 3 leta. To bo preprečilo korozijo v motorju. Toda proizvajalci priljubljenih avtomobilov imajo svoje mnenje o tej zadevi:

• na avtomobilih Ford se antifriz menja vsakih 10 let ali vsakih 240 tisoč kilometrov;
• GM, Volkswagen, Renault in Mazda ne potrebujejo novega hladilnika za celotno življenjsko dobo vozila;
• Mercedes potrebuje nov antifriz vsakih 6 let;
• BMW-je menjajo vsakih 5 let;
• v avtomobilih VAZ se tekočina menja vsakih 75 tisoč kilometrov.

Razvrstitev antifrizov in nasvet proizvajalca

Danes so hladilne tekočine razdeljene v več razredov, od katerih ima vsak svoje značilnosti:

• G11. Osnova tega razreda antifriza je etilen glikol. Imajo tudi posebne dodatke, vendar v minimalnih količinah. Skoraj vsa podjetja, ki proizvajajo ta razred antifriza, svetujejo, da jih zamenjate vsaki 2 leti. To vam omogoča, da čim bolj zaščitite motor pred korozijo;
  

  Arctic je tipičen in najbolj priljubljen predstavnik razreda G11.
• G12. To je razred hladilnih tekočin brez nitritov. Prav tako temeljijo na etilen glikolu, vendar je stopnja njegovega čiščenja veliko višja kot pri G11. Proizvajalci svetujejo menjavo tekočine vsaka 3 leta in uporabo v motorjih, ki imajo povečane obremenitve. Zato je G12 še posebej priljubljen pri voznikih tovornjakov;
  

  Antifriz G12 Sputnik najdemo na domačih policah povsod
• G12+. Osnova antifriza je polipropilen glikol s paketom protikorozijskih dodatkov. Je nestrupen, se hitro razgradi in dobro izolira razjedena mesta. Priporočljivo za uporabo v motorjih z deli iz aluminija in litega železa. Spremembe vsakih 6 let;
  

  Felix spada v družino antifrizov G12+ in ima dostopno ceno.
• G13. Antifrizi hibridnega tipa na karboksilatno-silikatni osnovi. Priporočljivo za vse vrste motorjev. Imajo kompleksen kompleks protikorozijskih dodatkov, zato so najdražji. Menjavajo se vsakih 10 let.
  

  Specializiran antifriz G13 VAG za avtomobile Volkswagen

Zamenjava antifriza glede na kilometrino avtomobila

Vsak proizvajalec avtomobilov ureja čas zamenjave hladilne tekočine. Toda vozniki uporabljajo avtomobile različno hitro, zato prevozijo različne razdalje. Tako so uradna priporočila proizvajalca vedno prilagojena kilometrini avtomobila:

• domači antifrizi in antifrizi G11 se menjajo vsakih 30-35 tisoč kilometrov;
• tekočine razredov G12 in več se spreminjajo vsakih 45–55 tisoč kilometrov.

Navedene vrednosti kilometrine se lahko štejejo za kritične, saj se po njih kemične lastnosti antifriza začnejo postopoma spreminjati.

Test s trakom na obrabljenem motorju

Mnogi lastniki avtomobilov kupujejo avtomobile iz svojih rok. Motorji v takih avtomobilih so obrabljeni, pogosto zelo, o čemer prodajalec praviloma molči. Zato bi moral novi lastnik najprej preveriti kakovost antifriza v dotrajanem motorju. Najlažji način za to je uporaba kompleta posebnih indikatorskih trakov, ki jih je mogoče kupiti v kateri koli trgovini z deli.

Komplet indikatorskih trakov s skalo lahko kupite v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli.

Voznik odpre rezervoar, spusti trak tja in nato primerja njegovo barvo s posebno lestvico, ki je priložena kompletu. Splošno pravilo: temnejši kot je trak, slabši je antifriz.

Video: preverjanje antifriza s trakovi

Test s trakom proti zmrzovanju

Vizualna ocena antifriza

Včasih je slaba kakovost hladilne tekočine vidna s prostim očesom. Antifriz lahko izgubi prvotno barvo in postane bel. Včasih postane oblačno. Lahko se tudi obarva rjavkasto. To pomeni, da vsebuje preveč rje, v motorju pa se je začela korozija delov. Končno se lahko v ekspanzijski posodi oblikuje pena, na dnu pa se oblikuje debela plast trdih kovinskih ostružkov.

Če se v rezervoarju pojavi pena, je treba antifriz nujno zamenjati.

To nakazuje, da so se deli motorja začeli kvariti in je treba po izpiranju motorja nujno zamenjati antifriz.

Test vrenja

Če obstaja kakršen koli dvom o kakovosti antifriza, ga lahko preizkusite s prekuhavanjem.

1. Malo antifriza vlijemo v kovinsko posodo in segrevamo na plinu, dokler ne zavre.
   

   Za testiranje antifriza z vrenjem lahko uporabite čisto pločevinko.
2. Paziti je treba ne na vrelišče, temveč na vonj tekočine. Če je v zraku izrazit vonj po amoniaku, antifriza ni mogoče uporabiti.
3. Kontrolirana je tudi prisotnost usedline na dnu posod. Kakovosten antifriz tega ne daje. Trdni delci bakrovega sulfata se običajno oborijo. Ko vstopijo v motor, se bodo usedli na vse drgne površine, kar bo neizogibno povzročilo pregrevanje.

Test zamrzovanja

Druga metoda za odkrivanje ponarejenega antifriza.

1. Prazno plastično steklenico napolnite s 100 ml hladilne tekočine.
2. Zrak iz steklenice izpustite tako, da jo rahlo zmečkate in privijete zamašek (če se izkaže, da je antifriz ponarejen, steklenice ob zmrzovanju ne bo razbil).
3. Zmečkano steklenico postavimo v zamrzovalnik na -35°C.
4. Po 2 urah se steklenica odstrani. Če je v tem času antifriz le rahlo kristaliziral ali ostal tekoč, ga lahko uporabite. In če je v steklenici led, to pomeni, da osnova hladilnika ni etilen glikol z dodatki, ampak voda. In tega ponaredka je popolnoma nemogoče napolniti v motor.
   

   Ponarejen antifriz, ki se je po nekaj urah v zamrzovalniku spremenil v led

Torej lahko vsak avtomobilist preveri kakovost antifriza v motorju, saj za to obstaja veliko metod. Glavna stvar je uporaba hladilne tekočine razreda, ki ga priporoča proizvajalec. In ko ga uporabljate, ne pozabite prilagoditi kilometrine avtomobila.