Kako preizkusiti generator brez multimetra
Vsebina
Leta 2022 in pozneje vidimo, da elektronske komponente nujno potrebujejo avtomobile, da bi lahko deluje pravilno. Eden od njih je alternator in vsi ne vedo točno, kaj je in kako deluje.
Ko se z njim pojavijo težave, kako se potem rešujejo? Multimeter se izkaže za uporabno orodje, vendar morda celo ne pripada vam ali vsem.
Ta članek reši vaš problem saj vam pove, kaj je alternator, in vam pokaže številne metode za njegovo diagnosticiranje. brez uporabe multimetravse to lahko uporabite za trgovanje. Začnimo.
Kaj je generator
Alternator je komponenta v vašem vozilu, ki proizvaja izmenični tok (AC). Pretvarja kemično energijo (gorivo) v električno energijo in napaja vse elektronske komponente v vašem vozilu.
Morda se sprašujete, čemu služi baterija, če to počne alternator.
Akumulator pomaga samo pri zagonu avtomobila. Takoj, ko se avto zažene, prevzame alternator in napaja vse elektronske komponente vašega avtomobila, vključno z žarometi, klimatsko napravo in zvočniki. Baterijo celo ohranja napolnjeno.
Če je alternator pokvarjen, bo, kot bi pričakovali, elektronski sistem vašega avtomobila zagotovo odpovedal. Iz tega postane očiten pomen alternatorja.
Multimeter je eno najboljših orodij za preverjanje zdravja vašega alternatorja. Vendar pa vam morda ne bo na voljo kadar koli.
Na primer, če se znajdete v dilemi, kako diagnosticirati alternator?
Simptomi okvarjenega generatorja
Naslednji pojavi kažejo na okvaro generatorja.
- Zatemnjeni, nenavadno svetli ali utripajoči žarometi
- Neuspešen ali težak zagon motorja
- Okvarjena dodatna oprema (komponente avtomobila, ki uporabljajo elektriko)
- Na armaturni plošči zasveti indikator baterije
Kako preizkusiti generator brez multimetra
Če želite preizkusiti alternator brez multimetra, lahko vidite, ali oddaja cvileč zvok, preverite, ali obstaja preskok-vozeče vozilo preneha delovati po odklopu povezovalnih kablov ali odklopu negativnega pola akumulatorja med prižganim motorjem.
Te in številne druge metode so še več.
- Test baterije
Preden popolnoma posumite na alternator in se poglobite vanj, je pomembno vedeti, da je težava lahko v akumulatorju. To je še posebej pomembno, če je star ali je glavna težava v tem, da vaš avto ne zažene.
V tem primeru morate preveriti povezave med akumulatorjem in alternatorjem. Zrahljani ali korodirani priključki na sponkah baterije lahko motijo funkcionalni pretok električnega toka.
Če je akumulator dober, vendar se avto ne zažene ali kaže zgoraj omenjene simptome, je alternator morda okvarjen. Poleg tega obstajajo tudi drugi načini za preverjanje nedelujočega alternatorja z uporabo baterije.
Prvič, če se akumulator še naprej prazni, je alternator sumljiv.
Drugi način preverjanja je, da zaženete avto in odklopite negativni pol akumulatorja. Pri tem morate biti posebej previdni in če je alternator pokvarjen, se bo motor ustavil, ko je priključek odklopljen.
- Metoda hitrega začetka
To je način, da baterijo odstranite iz slike in delate samo z generatorjem.
Ko zaženete avto brez akumulatorja in z dobrim alternatorjem, se pričakuje, da bo še naprej deloval, tudi če odstranite premostitvene kable.
Z okvarjenim alternatorjem avto takoj obstane.
- Poslušajte cviljenje generatorja
Ko motor teče v prostem teku, poslušate zvoke izpod pokrova avtomobila in poskušate zaznati cviljenje, ki prihaja iz alternatorja. To lahko pomeni oslabitev klinastega rebrastega jermena.
- Magnetni test
Rotor in stator alternatorja med delovanjem ustvarjata elektromagnetno polje. Za to obstajajo metode hladnega in vročega preskusa, za izvedbo preskusa pa boste potrebovali kovinsko orodje, kot je izvijač.
- Hladni preizkus: Tukaj obrnete vžig motorja v položaj "Vklopljeno", ne da bi zagnali avto in se s kovinskim orodjem dotaknete alternatorja. Če se zatakne, ni problema, če pa ne, je alternator morda v okvari.
- Preizkus v vročem stanju: tukaj držite motor prižgan in v prostem teku med 600 in 1000 vrt./min. Nato uporabite svoje orodje, da preverite, ali alternator deluje magnetno.
Če ni jasno, ta video prikazuje živo sliko.
- Test voltmetra
Če ima vaš avto senzor napetosti, preprosto pospešite motor in preverite, ali senzor rahlo niha. Če ne deluje ali prikazuje nizko vrednost, ko vaš motor pospeši do 2000 vrt./min, je lahko alternator okvarjen.
- Radijski test
Vaš radio lahko uporabite tudi za izvedbo preprostega preizkusa alternatorja. Kar storite, je, da ga prižgete, nastavite radio na najnižjo glasnost in frekvenco ter pozorno poslušate.
Če slišite brenčanje, je morda okvarjen alternator.
- Test dodatkov
»Dodatna oprema« se nanaša na komponente v vašem vozilu, ki za delovanje uporabljajo elektronski smirkel ali napajanje. Ti med drugim vključujejo zvočnike, vetrobranska stekla, klimatsko napravo, notranjo osvetlitev in radio.
Če so nekateri od teh dodatkov okvarjeni, je lahko krivec vaš alternator.
Popravilo pokvarjenega generatorja
Namestitev popravkov na vaš generator ni tako težka, saj lahko to storite sami. Vse, kar potrebujete, je diagram vijugastega pasu, skupaj z informacijami o popravilu, značilnimi za vaše vozilo, ki jih lahko uporabite kot vodilo.
Na srečo jih je mogoče zlahka najti na spletu.
Ne glede na to, če napravo pošljete v avtomehanično delavnico, jo dajo v roke strokovnjakom in je poceni.
Pogosta vprašanja
Kako preizkusiti generator brez multimetra?
Brez multimetra lahko vidite, ali se avto ustavi po pomožnem zagonu ali odklopu kablov akumulatorja, poslušate nenavadne zvoke alternatorja ali preverite okvarjeno dodatno opremo.
Kako ročno preveriti generator?
Če želite ročno preizkusiti alternator, preizkusite sponke naprave z multimetrom ali preverite, ali motor ostane prižgan po odklopu negativnega kabla akumulatorja.
Kako najlažje preverim generator?
Najlažji način za testiranje generatorja je uporaba voltmetra. Nastavite DCV voltmetra nad 15, priključite črni kabel na negativni priključek in rdeči vodnik na pozitivni priključek ter preverite odčitek pri približno 12.6.
Kako lahko preverim, ali je moj alternator pokvarjen?
Izvajanje testov prek baterije se je izkazalo za pravi način za preverjanje okvare alternatorja. Zamenjate akumulator in povezave z dobrimi, odklopite negativni pol, medtem ko motor teče, ali preverite, ali akumulator še naprej umira, tudi če je dober.
