Kako preveriti visokotlačni senzor G65 klimatske naprave
Vsebina
Uvedba visokotehnoloških tehnologij v avtomobilsko industrijo omogoča izboljšanje vseh vrst sistemov, kar znatno poveča njihovo učinkovitost in zmogljivost. Toda tako ali drugače je vsak, tudi najbolj zanesljiv in visokotehnološki avtomobilski sklop lahko podvržen vsem vrstam okvar in okvar, ki jih ni vedno mogoče prepoznati.
Za uspešno reševanje takšnih težav sami morate sistematično dopolnjevati svojo prtljago spretnosti in sposobnosti, pri čemer morate biti pozorni na ključna načela delovanja različnih komponent in naprav.
V tem članku bomo govorili o težavah v klimatskem sistemu avtomobila. V tem primeru bomo obravnavali eno od pogostih težav v okviru določene teme: okvare senzorja G65.
Vloga visokotlačnega senzorja v klimatskem sistemu
Predstavljeni sistem odlikuje prisotnost najrazličnejših komponent, ki omogočajo nemoten dovod ohlajenega zraka v notranjost avtomobila. Eden ključnih elementov klimatske naprave je senzor z oznako G65.
Namenjen je predvsem zaščiti sistema pred okvarami zaradi nadtlaka. Dejstvo je, da se predstavljeni sistem vzdržuje v delovnem stanju ob prisotnosti povprečne delovne vrednosti v visokotlačnem krogu, odvisno od temperaturnega režima. Torej, pri temperaturi 15-17 0C, bo optimalni tlak približno 10-13 kg / cm2.
Iz tečaja fizike je znano, da je temperatura plina neposredno odvisna od njegovega tlaka. V določenem primeru hladilno sredstvo, na primer freon, deluje kot plin. Ko se temperatura dvigne, začne naraščati tlak v klimatskem sistemu, kar je nezaželeno. Na tej točki DVD začne delovati. Če pogledate diagram klimatske naprave avtomobila, postane jasno, da je ta senzor vezan na ventilator in ob pravem času pošlje signal za izklop.
Kroženje in vzdrževanje delovnega tlaka hladilnega sredstva v obravnavanem sistemu se izvaja zahvaljujoč kompresorju, na katerem je nameščena elektromagnetna sklopka. Ta pogonska naprava zagotavlja prenos navora na gred kompresorja iz avtomobilskega motorja prek jermenskega pogona.
Delovanje elektromagnetne sklopke je posledica delovanja zadevnega senzorja. Če je tlak v sistemu presegel dovoljeni parameter, senzor pošlje signal na sklopko kompresorja in slednja preneha delovati.
Med drugim, če pride do okvare v delovanju enega ali drugega vozlišča sistema, lahko pride do situacije, ko se bo v visokotlačnem krogu ta indikator delovanja začel približevati vrednosti v sili, kar lahko povzroči resne posledice.
Takoj ko pride do takih okoliščin, isti DVD začne delovati.
Naprava in princip delovanja senzorja G65
Kaj je ta preprosta naprava? Spoznajmo ga bolje.
Kot v vsakem drugem senzorju te vrste G65 izvaja princip pretvorbe mehanske energije v električni signal. Zasnova te mikromehanske naprave vključuje membrano. Je eden ključnih delovnih elementov senzorja.
Stopnja upogiba membrane, odvisno od pritiska nanjo, se upošteva pri generiranju izhodnega impulza, poslanega v centralno krmilno enoto. Krmilna enota bere in analizira dohodni impulz v skladu z inherentnimi značilnostmi in spreminja delovanje sistemskih vozlišč s pomočjo električnega signala. Predstavljena vozlišča sistema v tem primeru vključujejo električno sklopko klimatske naprave in električni ventilator.
Upoštevati je treba tudi, da sodobni DVD-ji namesto membrane pogosto uporabljajo silicijev kristal. Silicij ima zaradi svojih elektrokemičnih lastnosti eno zanimivo lastnost: pod vplivom pritiska lahko ta mineral spremeni električni upor. Ta kristal, ki deluje na principu reostata, vgrajen v senzorsko ploščo, omogoča pošiljanje potrebnega signala snemalni napravi krmilne enote.
Razmislimo o situaciji, ko se DVD sproži, pod pogojem, da so vsa vozlišča predstavljenega sistema v dobrem stanju in delujejo v običajnem načinu.
Kot je bilo že navedeno zgoraj, je ta senzor nameščen v visokotlačnem krogu sistema. Če potegnemo analogijo s katerim koli zaprtim sistemom te vrste, lahko rečemo, da je nameščen na "dovodu" hladilnega sredstva. Slednji se vbrizga v visokotlačni tokokrog in se skozi ozek vod postopoma stisne. Tlak freona se poveča.
V tem primeru se začnejo manifestirati zakoni termodinamike. Zaradi visoke gostote hladilnega sredstva začne njegova temperatura naraščati. Da bi se znebili tega pojava, je nameščen kondenzator, navzven podoben hladilnemu radiatorju. V določenih načinih delovanja sistema ga prisilno piha električni ventilator.
Torej, ko je klimatska naprava izklopljena, je tlak hladilnega sredstva v obeh tokokrogih sistema izenačen in znaša približno 6-7 atmosfer. Takoj ko se klimatska naprava vklopi, začne delovati kompresor. S črpanjem freona v visokotlačni tokokrog njegova vrednost doseže delovnih 10-12 barov. Ta indikator vztrajno narašča in prekomerni tlak začne delovati na vzmet HPD membrane, ki zapira krmilne kontakte senzorja.
Impulz senzorja vstopi v krmilno enoto, ki pošlje signal hladilnemu ventilatorju kondenzatorja in električni sklopki pogona kompresorja. Tako se kompresor odklopi od motorja, preneha črpati hladilno sredstvo v visokotlačni tokokrog, ventilator pa preneha delovati. Prisotnost visokotlačnega senzorja vam omogoča vzdrževanje delovnih parametrov plina in stabilizacijo delovanja celotnega zaprtega sistema kot celote.
Kako preveriti okvaro senzorja klimatske naprave
Pogosto se lastniki avtomobilov, opremljenih s predstavljenim sistemom, soočajo z dejstvom, da na eni točki klimatska naprava preprosto preneha delovati. Pogosto je vzrok za takšno okvaro v okvari DVD-ja. Razmislite o nekaterih najpogostejših primerih okvare DVD-ja in o tem, kako jo odkriti.
Na začetni stopnji preverjanja delovanja določenega senzorja ga je treba vizualno pregledati. Prepričati se je treba, da na njegovi površini ni poškodb ali kontaminacije. Poleg tega bodite pozorni na ožičenje senzorja in se prepričajte, da je v dobrem stanju.
Če vizualni pregled ni razkril vzrokov za napake v njegovem delovanju, je treba uporabiti podrobnejšo diagnozo z uporabo ohmmetra.
Zaporedje dejanj v tem primeru bo videti takole:
- Odstranite podvodne žice z DVD-ja;
- Priključite sponke ohmmetra na sponke senzorja, medtem ko mora biti nastavljeno območje upora najmanj 100 kOhm;
- S testerjem izmerite upornost senzorja.
Glede na rezultate meritev lahko sklepamo, da je DVD v dobrem stanju.
Torej senzor deluje, če:
- V primeru nadtlaka v vodu mora ohmmeter zabeležiti upor najmanj 100 kOhm;
- Če v sistemu ni zadostnega tlaka, odčitki multimetra ne smejo preseči oznake 10 ohmov.
V vseh drugih primerih lahko domnevamo, da je DVD izgubil svojo zmogljivost. Če se je po rezultatih testa izkazalo, da senzor deluje, preverite senzor za "kratek stik". Če želite to narediti, morate vreči en terminal na enega od izhodov DVD-ja in se drugega dotakniti "mase" avtomobila.
Če v predstavljenem sistemu ni zadostnega tlaka, bo delovni senzor oddal vsaj 100 kOhm. V nasprotnem primeru lahko sklepamo, da je senzor v okvari.
Navodila za zamenjavo
Če je bilo zaradi zgornjih diagnostičnih ukrepov mogoče ugotoviti, da je senzor zahteval dolgo življenjsko dobo, ga je treba nemudoma zamenjati.
Omeniti velja, da se za to sploh ni treba obrniti na specializirane servise in avtomehanične delavnice. Ta postopek je mogoče uspešno izvesti v običajnih garažnih pogojih.
Algoritem zamenjave je sestavljen iz naslednjih korakov:
- Demontaža karoserijskih elementov, ki preprečujejo dostop do senzorja;
- Izklop podvodnih izhodov senzorja;
- Odstranitev senzorja pri ugasnjenem avtomobilu;
- Povezava podvodnih zaključkov;
- Namestitev karoserijskih elementov.
Zamenjava senzorja sama po sebi ne bi smela povzročati težav, vendar je vseeno treba upoštevati nekatere smernice priporočilne narave.
Prvič, pri nakupu novega neoriginalnega senzorja se morate prepričati, da izpolnjuje navedene parametre. Poleg tega se zgodi, da nov DVD ni vedno opremljen s tesnilnim obročem. Zato je v tem primeru treba poskrbeti za njegovo pridobitev, saj obstaja možnost, da je stara tesnilna masa preprosto postala neuporabna.
Pogosto se zgodi, da ob zamenjavi DVD-ja klimatska naprava le delno obnovi svoje delovanje. V tem primeru je z veliko verjetnostjo mogoče trditi, da je raven hladilnega sredstva v sistemu nizka. Če želite rešiti to težavo, boste morali sistem napolniti z gorivom v specializiranem avtomobilskem servisu.
