Kako preveriti temperaturni senzor z multimetrom
Vsebina
Se vaš avto pregreva?
Ali je temperaturna igla na armaturni plošči zataknjena na vročem ali hladnem?
Se tudi vi srečujete s slabim prostim tekom in s težavami pri zagonu motorja?
Če je vaš odgovor na ta vprašanja pritrdilen, potem je morda kriv temperaturni senzor in ga morate preizkusiti, da ugotovite, ali ga je treba zamenjati ali ne.
Brez izgubljanja časa, začnimo.
Kaj je temperaturni senzor?
Temperaturni senzor ali senzor temperature hladilne tekočine je sestavni del vozila, ki meri temperaturo v motorju.
Pri merjenju temperature senzor hladilne tekočine pošlje vroč ali hladen signal krmilni enoti motorja (ECU), ECU pa te signale uporabi za izvedbo več dejanj.
ECU uporablja podatke senzorja temperature za pravilno prilagoditev vbrizgavanja goriva in časa vžiga.
V nekaterih vozilih se podatki senzorja temperature uporabljajo tudi za vklop in izklop ventilatorja za hlajenje motorja ali pa se prenesejo na senzor na armaturni plošči vozila.
Simptomi okvarjenega temperaturnega senzorja
Zaradi vloge senzorja temperature hladilne tekočine v motorju in njegovega vpliva na funkcije ECU je simptome slabega senzorja enostavno opaziti.
- Pregrevanje avtomobila
Pokvarjen temperaturni senzor lahko pošlje konstanten vroč signal ECU, kar pomeni, da se ECU ne odzove ustrezno, ko motor potrebuje hlajenje, in ventilator se nikoli ne vklopi.
Motor se še naprej segreva, dokler se ne pregreje, kar lahko povzroči požar.
- Slab čas vžiga
Kot smo že omenili, ECU uporablja tudi podatke temperaturnega senzorja za določanje časa vžiga.
To pomeni, da bo v primeru okvare senzorja temperature zagon motorja otežen zaradi nepravilnega časa vžiga.
- Nenatančen vbrizg goriva
Slab temperaturni senzor povzroča slabo vbrizgavanje goriva v motor, kar vodi do številnih drugih simptomov.
Te segajo od črnega dima, ki prihaja iz izpušne cevi, do nizke kilometrine vozila, slabega prostega teka motorja in splošne slabe zmogljivosti motorja.
Če se ti pogoji vzdržujejo dlje časa, se lahko motor poškoduje.
Orodja za testiranje temperaturnih senzorjev
Obstajata dva načina za preverjanje senzorja temperature hladilne tekočine, ti metodi pa imata svoja posebna orodja in opremo.
Če želite preveriti temperaturni senzor, boste potrebovali:
- Multimetar
- Topla in hladna voda
Kako preizkusiti temperaturni senzor z multimetrom
Nastavite multimeter na enosmerno napetost, odstranite temperaturni senzor iz avtomobila, postavite rdečo sondo na skrajni desni zatič in črno sondo na skrajni levi zatič. Senzor potopite v vročo in hladno vodo in preverite odčitek napetosti na multimetru.
To je osnovni postopek testiranja temperaturnega senzorja z multimetrom, vendar to še ni vse.
- Poiščite senzor temperature
Temperaturni senzor je običajno majhna črna naprava, ki se nahaja v bližini ohišja termostata.
Če želite najti ohišje termostata, sledite cevi, ki teče od hladilnika do motorja.
Na koncu te cevi je ohišje termostata, zraven pa je običajno temperaturno tipalo.
Ta nastavitev se lahko razlikuje glede na model vozila, vendar ostaja pogostejša pri sodobnih vozilih.
Pri tovornih vozilih pa je temperaturni senzor mogoče najti poleg kovinskega cilindra v bloku cilindrov (sesalni razdelilnik).
Morate odstraniti ta sesalni plenum za dostop do njega in najeti poklicnega mehanika – najvarnejša stava, da se izognete poškodbam motorja.
- Odstranite temperaturni senzor
Temperaturni senzor je povezan z motorjem preko žične sponke.
Povezan je s kabelskim snopom prek svojih kovinskih sponk in to dvoje preprosto želite ločiti.
Samo odklopite senzor iz kabelskega snopa.
PS: Preden odprete pokrov avtomobila, da poiščete in odstranite temperaturni senzor, se prepričajte, da je motor ugasnjen in ne deluje vsaj 15 minut. To je potrebno, da vas ne opeče.
Ko najdete senzor temperature in ga odstranite iz motorja, pride v poštev vaš multimeter.
- Multimeter pinout
Priključite žice multimetra na sponke senzorja temperature.
Nekateri senzorji imajo lahko do 5 priključkov, vendar se prepričajte, da so senzorji nameščeni na obeh koncih priključka senzorja.
Uporaba krokodilskih sponk zelo poenostavi celoten postopek. Ko povezujete kable multimetra, ne želite, da se dotikajo drug drugega.
Rdečo sondo preprosto pritrdite na terminal na skrajni desni strani in črno sondo na terminal na skrajni levi.
- Senzor za potop v hladno vodo
Za pridobitev referenčne temperature za meritve je potrebna potopitev senzorja v hladno in vročo vodo.
Vzameš približno 180 ml vode, vanjo daš kocke ledu in poskrbiš, da ima približno 33 °F (1 °C). Digitalni termostat bi lahko bil koristen.
- Izvedite meritve
Diagnosticiranje temperaturnega senzorja zahteva, da preverite, ali oddaja pravo količino napetosti.
Če želite to narediti, nastavite številčnico multimetra na enosmerno napetost in zabeležite, kaj multimeter odda.
Če multimeter ne bere, poskusite znova konfigurirati sonde na sponkah.
Če še vedno ne daje nobenih odčitkov, je senzor slab in vam ni treba izvajati nobenih nadaljnjih testov.
Pravilno odčitavanje multimetra je približno 5 voltov.
Vendar je to odvisno od modela senzorja temperature, zato si oglejte priročnik za uporabo vašega vozila. Če dobite branje, ga zapišite.
- Potopni senzor vroče vode
Zdaj senzor potopite v približno 180 ml vrele vode (212 °F/100 °C).
- Izvedite meritve
Ko je multimeter še vedno nastavljen na enosmerno napetost, preverite odčitek napetosti in ga zabeležite.
Pri tem preskusu z vrelo vodo dober merilnik temperature daje odčitek multimetra približno 25 voltov.
Seveda je to odvisno od modela in želite se sklicevati na priročnik za vozilo ali temperaturni senzor.
- Ocenite rezultate
Ko izvedete te preskuse s hladno in vročo vodo, boste svoje meritve primerjali z zahtevami za vaš določen model vozila.
Če se meritve pri hladnem in vročem ne ujemata, je senzor okvarjen in ga je treba zamenjati.
Po drugi strani pa, če se ujemata, senzor deluje pravilno in vaše težave so morda povezane z drugimi komponentami.
Tukaj je videoposnetek, ki vizualno poenostavi postopek izvajanja preskusov hladne in tople vode na temperaturnem senzorju.
Preverjanje žic senzorja temperature
Žice senzorja lahko preizkusite tako, da uporabite premostitvene kable za ozemljitev snopa žic na bližnjo kovinsko površino.
Zaženite motor, ozemljite žične senzorje s premostitvenim kablom in preverite temperaturni senzor na armaturni plošči.
Če so žice v redu, merilec kaže približno na polovici med vročim in hladnim.
Če ne morete slediti žični poti, imamo tudi za to vodnik.
Zaključek
Senzor temperature je majhen sestavni del, ki igra zelo pomembno vlogo pri zdravju in delovanju vašega motorja.
Če opazite simptome, sledite našim navodilom in z multimetrom izmerite napetost, ki se ustvari na njegovih sponkah.
Najem poklicnega mehanika je lahko koristen, če se zdijo koraki nekoliko zastrašujoči.
Pogosta vprašanja
Kako veste, ali je vaš termometer pokvarjen?
Nekateri simptomi slabega temperaturnega senzorja vključujejo pregrevanje motorja, prižig luči motorja, črn dim iz izpuha, malo prevoženih kilometrov, slab prosti tek motorja in težave pri zagonu vozila.
Zakaj se moj temperaturni senzor ne premika?
Merilnik temperature se morda ne premakne zaradi težav s temperaturnim senzorjem. Manometer lahko stalno visi na toplem ali hladnem, odvisno od tega, kdaj je bil manometer poškodovan.
Kako izmeriti upor temperaturnega senzorja?
Nastavite multimeter na ohme, postavite testne kable na priključke senzorja, po možnosti z uporabo krokodilskih sponk, in preverite odčitek upora. Ustrezen odčitek je odvisen od modela senzorja.
Ali ima senzor temperature varovalko?
Senzor temperature nima lastne varovalke, ampak uporablja taljivo žico za instrumentno ploščo. Če je ta varovalka pregorela, temperaturni senzor ne deluje in je treba varovalko zamenjati.
