Kako preveriti senzor PMH?

Senzor Najvišja mrtva točka (TDC) vašega vozila določa položaj bati... Nato te informacije posreduje v ECU motorja, ki lahko nato določi vbrizgavanje goriva, potrebno za hitrost. Če je TDC senzor pokvarjen, boste imeli težave pri zagonu... Tukaj je opisano, kako preveriti senzor PMH.

Material:

• Prodorno
• Šifon
• Orodja
• Voltmeter
• osciloskop
• Multimetar

🔎 1. korak: Vizualno preverite TDC senzor.

Če želite preizkusiti TDC senzor, morate najprej dostopati do njega. TDC senzor, imenovan tudi senzor ročične gredi, se nahaja na ročični gredi in vztrajniku na dnu motorja. Odstranite pritrdilni vijak senzorja in odklopite kabelski snop med TDC senzorjem in ECU motorja.

Začnimo s preprostim vizualnim pregledom senzorja TDC:

• Prepričajte se, da ni zamašena;
• Prepričajte se, da zračna reža ni poškodovana;
• Preverite kabelski snop med TDC senzorjem in ECU motorja.

Prav tako lahko izkoristite priložnost, da preverite svoj senzor PMH s kompasom. To je nekakšen majhen predhodni test, ki vam lahko pove, ali senzor deluje. Dejansko ima induktivni TDC senzor magnetno polje, ki zazna kovinske predmete.

• Če senzor vleče proti severu, deluje;
• Če potegne proti jugu, je HS!

Opozorilo, ta test ne deluje z aktivnim senzorjem PHM, znanim tudi kot Hallov učinek. Aktivni TDC senzor nima elektromagnetnega polja, ker je popolnoma elektronski. Najdemo ga predvsem pri najnovejših motorjih.

💧 Korak 2. Očistite TDC senzor.

Za popolno delovanje senzor TDC ne sme biti onesnažen. Tukaj je opisano, kako očistiti TDC senzor, preden ga preverite:

• Na telo senzorja razpršite WD 40 ali katero koli drugo mast;
• Nežno obrišite s čisto krpo, dokler ne odstranite vse umazanije in rje.

⚡ Korak 3. Preverite električni signal in upor TDC senzorja.

Nato boste preverili električni signal in upor vašega TDC senzorja. Vendar bodite previdni pri zadevnem tipu senzorja: če imate aktiven TDC senzor, nimate upora za testiranje. Preverjate lahko samo signal iz Hallovega TDC senzorja.

Za preverjanje induktivnega TDC senzorja uporabite ohmmeter ali multimeter. Priključite multimeter na izhod TDC senzorja in preverite prikazano vrednost. Odvisno od proizvajalca vozila. V vsakem primeru bo med 250 in 1000 ohmov. Če je nič, je nekje kratek stik.

Nato preverite električni signal. Z osciloskopom preizkusite Hallov TDC senzor, ki ima 3 žice (pozitivno, negativno in signalno). Izkazalo se je, da je pravokoten. Za aktivni TDC senzor je osciloskop sinusni.

Preverite izhodni signal z voltmetrom. Odklopite konektor senzorja TDC in priključite voltmeter na AC vtičnico. Rezultat dobrega TDC senzorja je med 250 mV in 1 voltom.

👨‍🔧 4. korak. Zaženite elektronsko diagnostiko.

Vendar pa najbolj zanesljiv in zanesljiv način preverjanja senzorja TDC, elektronska diagnostika, ni na voljo vsem. Dejansko bi morali imeti diagnostični kovček in priloženo programsko opremo za samodiagnostiko. Vendar je to orodje zelo drago in ga običajno imajo samo profesionalni mehaniki. Če pa ste mehanik, vas nič ne ovira pri vlaganju.

Diagnostična programska oprema vrne kodo napake, ki označuje naravo težave s senzorjem TDC (na primer brez signala). Prav tako lahko izvedete diagnostiko ob zagonu, da opazujete pravilno delovanje senzorja z vzdrževano krivuljo.

🔧 5. korak: Sestavite TDC senzor

Po preverjanju TDC senzorja ga morate ponovno sestaviti. Namestite senzor ravno, privijte pritrdilni vijak. Ponovno priključite kabelski snop senzorja, nato zaženite vozilo, da se prepričate, da pravilno deluje.

To je to, veste, kako testirati PMH senzor! Toda, kot ste že razumeli, je najboljši test še vedno elektronska diagnostika, katere kode vam omogočajo, da natančno ugotovite, v čem je težava. Za preverjanje in zamenjajte senzor PMHzato primerjajte garaže okoli in zaupajte svoj avto profesionalcem!