Kako preveriti črpalko za gorivo? – samodiagnoza

Bencinsko črpalko avtomobila lahko brez pretiravanja imenujemo ena najpomembnejših komponent, saj zagotavlja enakomerno oskrbo motorja z gorivom. Strinjam se, da bi bila brez tako pomembne podrobnosti vožnja avtomobila problematična.

Prej so namesto bencinske črpalke uporabljali preproste cevi, ki so delovale po znanem Arhimedovem zakonu komunikacijskih posod, kar je resno prilagodilo tako zasnovo avtomobila kot tudi kakovost vožnje - tlak v sistemu ni bilo mogoče regulirati.

Trenutno sta v uporabi dve vrsti črpalk za gorivo:

• mehanske;
• električni.

Prva vrsta se uporablja v uplinjačih motorjih in njena glavna naloga je vzdrževanje stalnega tlaka v sistemu za gorivo. Električni so naprednejši, nameščeni so na avtomobile z injektorjem, tlak in prostornina goriva, ki vstopa v motor, se uravnava z elektronskimi senzorji.

Kot pravijo izkušeni avtomobilisti, lahko črpalka za gorivo deluje v dveh načinih:

• deluje;
• ne deluje.

To je seveda šala. Možno bi bilo dodati vmesno stopnjo - "deluje, vendar slabo". V čem se izraža?

Simptomi okvare črpalke za gorivo

Preprosto je uganiti, da če bo bencinska črpalka začela delovati občasno, bodo težave zelo resne - gorivo ne bo pravilno dovedeno v sistem. Posledično lahko med vožnjo pričakujemo naslednja presenečenja:

• težave z zagonom - ko pritisnete na plin, se čutijo padci, oprijem izgine, nato se nenadoma pojavi, avto "spodkopava";
• avto se zažene drugič ali tretjič, čeprav zaganjalnik deluje normalno;
• pri visokih hitrostih se avto trza - vpliva neenakomerna oskrba z bencinom;
• izguba oprijema;
• motor ugasne, ko pritisnete na plin - to je zadnja faza, ko črpalka za gorivo res ne deluje.

Kaj povzroča vse te težave? Črpalka ni v redu ali pa je filter za gorivo zamašen.

Filter za gorivo je ločeno vprašanje, v skoraj vseh sistemih stoji za bencinsko črpalko, oziroma neobdelani bencin prehaja skozi črpalko, ki lahko vsebuje veliko število majhnih mehanskih delcev.

In čeprav takšne težave za črpalko za gorivo niso grozne, se pa sčasoma še vedno pojavijo - tlak goriva pade, črpalka deluje s hrupom.

To je še posebej izrazito med zagonom motorja – zaganjalnik prevzame levji delež moči akumulatorja, napetost v omrežju pade, obrabljena črpalka ne more zagotoviti zadostnega pretoka goriva. Posledično se motor ustavi.

Preverjanje črpalke za gorivo - diagnosticiranje težav

Črpalko za gorivo lahko preverite na različne načine: zunanji pregled, merjenje tlaka v sistemu za gorivo, s testerjem ali žarnico - izbira je odvisna od vrste črpalke.

Zunanji pregled se lahko uporablja samo za stroje uplinjača, saj imajo bencinsko črpalko nameščeno zunaj rezervoarja. Povedati je treba tudi, da sta lahko v takšnih avtomobilih dve črpalki za delovanje v različnih načinih. Lahko se nahajajo tako pod pokrovom kot neposredno v območju rezervoarja za plin.

Če med vizualnim pregledom ugotovite, da pušča gorivo, lahko zavohate bencin, potem to lahko kaže na obrabo tesnil. V tem primeru boste potrebovali komplet za popravilo, pa tudi nabor orodij za demontažo črpalke in njeno razstavljanje. Naslednje predmete je mogoče zamenjati:

• kapronski mrežasti filter;
• sesalni in izpustni ventili - preverjajo se z dovajanjem zraka v izpustni nastavek črpalke, servisni ventili ne smejo prepuščati zraka;
• sklop membrane in vzmet, ki jih stisne - membrane morajo biti nepoškodovane, vzmet mora biti elastična;
• potiskalnik - ne sme biti poškodovan in utrjen.

Tlak se preverja z manometrom, ki je priključen na cev za gorivo, številčnica manometra pa se izpelje na vetrobransko steklo.

Ko motor deluje v prostem teku, se preverijo odčitki manometra - morajo ustrezati podatkom iz navodil - 300-380 kPa. Ta vrednost mora ostati stabilna med vožnjo. Poskusite pospešiti do tretje hitrosti in preverite, ali so se odčitki merilnika tlaka spremenili - če padejo, črpalka ne vzdržuje želene ravni tlaka.

Poleg tega lahko tlak v sistemu pade tudi zaradi puščanja goriva iz cevi za gorivo. Potreben bo vizualni pregled glede puščanja. Takšne težave se odpravijo z zamenjavo cevi, filtrov itd.

Težava je lahko tudi v tem, da rele črpalke ne deluje pravilno. To lahko preverite tako, da priključite na konektorje žarnice ali z izvijačem z indikatorjem. Ko je vžig vključen, indikator zasveti - to pomeni, da težava ni v črpalki za gorivo.

Takšne preglede lahko opravite sami, vendar bodo v specializiranih servisih mehaniki lahko brez težav diagnosticirali kakršno koli okvaro, saj lahko oprijem pade in motor ugasne ne le zaradi težav s črpalko za gorivo.

V tem videoposnetku boste izvedeli, zakaj črpalka ne črpa, pa tudi kako odpraviti težave, povezane z njo, s posebnimi primeri.

Ta video natančno preverja in preizkuša črpalko za gorivo.

Nalaganje ...