Kako preizkusiti kompresor avtomobilske klimatske naprave z multimetrom
Vsebina
Skorajda ni nič bolj motečega kot pihanje vročega zraka iz hladilnega sistema vašega avtomobila na zelo vroč poletni dan. Kaj potem uporabiti v svojem avtu?
Avtomobilski prezračevalni in klimatski sistem mnogim ljudem zagotavlja določeno raven udobja v vročih in hladnih sezonah.
Ironično je, da večina ljudi ne posveča pozornosti temu, dokler se ena od njegovih najpomembnejših komponent ne pokvari in celoten sistem popolnoma preneha delovati.
Komponenta, o kateri govorimo tukaj, je kompresor klimatske naprave in kot je bilo pričakovano, ne vedo vsi, kako jo diagnosticirati.
Naučimo vas, kako preizkusiti kompresor avtomobilske klimatske naprave z multimetrom, če niste prepričani o svojih električnih spretnostih.
Začnimo.
Kako deluje AC kompresor?
Avtomobilski kompresor klimatske naprave je sestavni del avtomobilskega motorja, ki kroži hladno hladilno sredstvo skozi sistem HVAC.
To počne predvsem prek sklopke kompresorja in je solenoid, ki aktivira črpalni sistem kompresorja klimatske naprave, ko mu PCM pošlje signal.
Celoten klimatski sistem vključuje šest glavnih komponent:
- Kompresor klimatske naprave
- Kondenzator
- Sprejemni sušilnik
- ekspanzijski ventil
- Uparjalnik.
Kompresor deluje na hladen hladilni plin pod visokim pritiskom, zaradi česar se segreje.
Ta vroč plin gre v kondenzator, kjer se pretvori v visokotlačno tekoče stanje.
Ta tekočina vstopi v sprejemnik sušilnika, ki shrani odvečno vlago, nato pa teče do ekspanzijskega ventila, ki visokotlačno tekočino pretvori v nizkotlačno.
Zdaj se tekočina ohladi in pošlje v uparjalnik, kjer se končno pretvori nazaj v plinasto obliko.
Kompresor je srce tega klimatskega sistema, ki črpa hladilno sredstvo (kri) za pravilno delovanje vseh drugih komponent.
Ko pride do težave, celoten klimatski sistem deluje grozno in začne kazati določene simptome.
Znaki okvarjenega AC kompresorja
Preden se začnejo kazati očitnejši simptomi, boste verjetno opazili, da je zrak iz vaših zračnikov še vedno hladen, vendar ne tako mrzel, kot je bil včasih.
Nato opazite očitne znake, kot je vroč zrak, ki uhaja iz vaših HVAC vtičnic.
Čeprav je pomembno upoštevati, da sta ta dva simptoma lahko tudi posledica izčrpanega ali puščajočega hladilnega sredstva in ne slabega kompresorja klimatske naprave.
Zdaj, hujši simptomi Motnje v delovanju kompresorja klimatske naprave vključujejo ponavljajoče se vklapljanje in izklapljanje klimatske naprave med delovanjem ali visoko škrtanje (kot kovinsko praskanje po kovini), ki prihaja iz vašega motorja.
To je običajno posledica obrabljenega ležaja kompresorja klimatske naprave ali zataknjenega pogonskega jermena.
Če opazite katerega od teh znakov, morate preveriti kompresor glede napak.
Če pa želite preveriti kompresor klimatske naprave, ga morate najprej najti in brez vodnika je precej težko nadaljevati iskanje.
Kje se nahaja kompresor klimatske naprave?
Kompresor klimatske naprave se nahaja v pred motorjem (motorni prostor) skupaj z drugimi komponentami v konfiguraciji dodatnega pasu. Medsebojno deluje z jermenom dodatne opreme prek sklopke kompresorja.
Potrebna oprema za testiranje AC kompresorja
vsi orodja, ki jih potrebujete da preizkusite AC kompresor vašega avtomobila
- digitalni multimeter,
- izvijači,
- Komplet raglje in nasadnih ključev,
- In priročnik za model kompresorja klimatske naprave vašega avtomobila
Kako preizkusiti kompresor avtomobilske klimatske naprave z multimetrom
Odklopite napajalni konektor iz sklopke kompresorja za izmenični tok, položite pozitivni preskusni kabel na enega od sponk priključka in položite negativni testni kabel na negativni pol baterije. Če ne dobite nobene napetosti, je moč sklopke kompresorja slaba in jo je treba preveriti..
Pred in po tem postopku je več korakov, ki jih bomo podrobno obravnavali.
- Preverite opekline in druge telesne poškodbe.
Za ta fizični pregled in v izogib električnemu udaru in nevarnostim je prvi korak, da odklopite napajalni tokokrog, ki napaja vašo klimatsko napravo.
Nato odvijte in odstranite okvir ali dostopno ploščo, ki pokriva klimatsko napravo, da razkrijete njene notranje komponente.
Takrat pregledate vse žice in notranje dele glede opeklin in fizičnih poškodb.
Zdaj boste začeli s serijo preskusov sklopke kompresorja klimatske naprave.
- Preverite maso in napajanje na sklopki kompresorja klimatske naprave.
Namen te prve diagnostike je ugotoviti stanje tuljav sklopke vašega kompresorja.
Nastavite multimeter na enosmerno napetost in odklopite konektor iz sklopke AC kompresorja.
Pozitivni vodnik multimetra postavite na enega od sponk priključka in priključite negativni vodnik na negativni pol baterije.
Če ne prejemate napetosti, spremenite položaj vašega pozitivnega kabla na druge sponke ali pozneje spremenite položaj vašega negativnega kabla na drug priključek baterije.
Če na koncu pride do napetosti v enem od teh položajev, pomeni, da je tuljava sklopke kompresorja verjeten krivec in jo morate popraviti ali zamenjati.
- Preverjanje napajanja sklopke kompresorja izmeničnega toka
Odčitek ničelne napetosti na vašem števcu pomeni, da imate težavo z napajanjem sklopke kompresorja AC.
Na srečo obstajajo določeni načini, kako natančno določiti vzrok vaše težave.
Najprej priključite pozitivni preskusni kabel na sponke 2 in 3 sklopke kompresorja (preverite ju ločeno) in priključite negativni preizkusni kabel na negativni pol akumulatorja.
Če od njih ne dobite nobenih odčitkov, sta varovalka in ožičenje do releja morda okvarjeni in ju je treba zamenjati.
Če dobite odčitek napetosti, nadaljujte z nameščanjem negativnega testnega kabla na sponko 3 in pozitivnega na sponko 4 konektorja.
Odčitek števca nič pomeni, da je morda težava v vašem PCM, saj ni pravilno ozemljen na tuljavo krmilnega releja. To nas pripelje do naslednjih testov.
- Preverite priključke na tlačno stikalo
Če prejšnji preizkus kaže na težave z ozemljitvijo vašega PCM na tuljavo krmilnega releja, sta za to dva glavna razloga.
- Vaše hladilne tekočine je skoraj zmanjkalo oz
- Tlak vašega kompresorja je na najvišji vrednosti zaradi okvarjenega ventila TMX ali zamašenih vrat.
Seveda je nizek nivo hladilnega sredstva lahko posledica zmanjkanja freona (drugo ime za hladilno sredstvo), visok tlak pa lahko povzroči prenapolnjen rezervoar.
Vendar pa obstaja tako imenovano AC tlačno stikalo. V avtomobilu je to par stikal z ventili, ki se nahajajo pred in za kompresorjem klimatske naprave.
Ta komponenta pomaga uravnavati pretok hladilnega sredstva iz rezervoarjev za zrak in izklopi kompresor, ko postanejo razmere ugodne ali ekstremne.
Če so ta stikala v okvari, imate morda izjemno nizek ali visok tlak, zaradi česar kompresor preneha delovati.
Če želite preveriti stikala, morate najprej preveriti njihove priključke.
Odklopite napajalni konektor, postavite sonde multimetra na pozitivni in negativni pol konektorja in vklopite avtomobilski AC na največjo moč.
Če ne dobite odčitka, so žice priključka slabe in jih morate popraviti ali zamenjati.
Če dobite vrednost med 4 V in 5 V, je morda težava v samem stikalu in nadaljevali boste s testiranjem neprekinjenosti.
- Izmerite ohmski upor znotraj stikal
Za nizko nivojsko stikalo obrnite gumb multimetra na nastavitev ohmov (upora) (označeno kot Ω), eno sondo multimetra postavite na sponko 5 stikala in drugo sondo na sponko 7.
Če dobite pisk ali vrednost blizu 0 ohmov, je kontinuiteta.
Če dobite odčitek "OL", je v njegovem vezju odprta zanka in ga je treba zamenjati.
So enaki kot pri visokotlačnem analogu, le da žice multimetra priključite na sponki 6 in 8 stikala.
Večja je verjetnost, da boste na multimetru dobili neskončni odčitek ohmov (1), če je stikalo slabo.
Zaključek
Preverjanje kompresorja klimatske naprave v vašem avtomobilu je postopek po korakih, na katerega morate biti zelo pozorni.
Vse kar morate storiti pa je, da z multimetrom preverite napajanje sklopke kompresorja klimatske naprave in tlačnega stikala, odvisno od rezultatov vaše diagnoze.
Te komponente nato popravite/zamenjate, če z njimi ne dosežete želenih rezultatov. Najboljša taktika je popolna zamenjava kompresorja klimatske naprave.
Pogosta vprašanja
Kako preizkusite AC kompresor, da vidite, ali deluje?
Ko vizualno zaznate fizične poškodbe žic in notranjih komponent, z multimetrom preverite napajanje sklopke kompresorja in tlačnega stikala.
Koliko voltov naj dobi AC kompresor?
Napajalna napetost AC kompresorja mora biti 12 voltov. To se meri na sponkah konektorja sklopke kompresorja, saj se tja pošilja glavna baterijska energija.
