Kako podaljšati življenjsko dobo dvomasnega vztrajnika?

Za mnoge voznike izraz dvomasni vztrajnik zveni skrivnostno. Zato, če o tem še niste slišali, je vredno prebrati našo objavo do konca. Izvedeli boste, kaj je tako imenovani "dvodelni" in kako zanj skrbeti, da bi podaljšali njegovo življenjsko dobo in se posledično izognili nepričakovanim okvaram in nepotrebnemu povečanju stroškov popravil.

Skratka

Življenjska doba dvomasnega vztrajnika je odvisna od vašega načina vožnje in vzdrževanja vozila. Vredno je odpraviti prekomerne tresljaje, ki so posledica obremenitve motorja ali slabega stanja njegovih komponent, a tudi opustiti uglaševanje, zaradi česar se bo moč nenadoma in hitro vrnila. Če se avto ob speljevanju trzne, speljevanje spremlja hrup in prestavljanje ni enostavno, ne odlašajte z obiskom servisa, saj bodo sčasoma stroški popravil narasli do pretiranih zneskov. Da se jim izognete, previdno odpeljite in menjajte prestave, izogibajte se prestavljanju v nižjo prestavo pri zaviranju z motorjem in pospešujte pri 1800–2000 vrt/min.

Problem dvomasnega vztrajnika in njegov vpliv na njegovo delovanje

Dvomasni vztrajnik, imenovan tudi dvomasni vztrajnik, deluje s sklopko, prenaša moč in navor z motorja na menjalnik. V tem primeru dvojna masa prevzame največje obremenitve in tresljaje, ki ne služijo motorju. Če način vožnje ni primeren, se obrablja še hitreje – in to prej pri dizelskem motorju kot pri bencinskem motorju... Najverjetneje se najprej obrabijo poliamidni obroči, ki se nahajajo znotraj vztrajnika. V trenutku se boste naučili, kako vaša dvojna masa deluje dolgo časa.

Vpliv tehnike vožnje na dvomasni vztrajnik

Če želite podaljšati življenjsko dobo svojega vztrajnika, morate upoštevati več vidikov vašega stila vožnje. Preproste spremembe bodo zmanjšale obremenitev tega elementa, ki se nahaja pod pokrovom vašega avtomobila:

• • Pred zagonom avtomobila stisnite sklopko;
  • začnite se premikati gladko, brez ostrega pritiska na sklopko;
  • med pospeševanjem zmanjšajte prestavo na 1800-2000 vrt / min in postopoma povečajte pritisk na stopalko za plin;
  • ne pospešujte pri vrtljajih motorja pod 1800 vrt/min;
  • gladko prestavljajte prestave;
  • pri močnem zaviranju stisnite sklopko;
  • če zavirate z motorjem, se izogibajte prestavljanju v nižjo prestavo;
  • bolje je, da ne uporabljate sistema start/stop, ampak da sami zaženete in ustavite motor ob pravem času. Navsezadnje najnaprednejši sistemi ne bodo nadomestili intuicije izkušenega kolesarja.

Kaj dodatno skrajša življenjsko dobo dvomasnega vztrajnika?

Kot že veste, ima tehnika vožnje velik vpliv na stanje dvomasnega vztrajnika. Vendar pa so pomembni tudi drugi dejavniki. Avto v slabem tehničnem stanju bo izdelal vibracije, ki lahko kažejo na težave z motorjem ali njegovimi dodatki – šobe, sveče ali valji. V vsakem od teh primerov zamenjava same dvojne mase ne bo pomagala, ker se bo kmalu spet poškodovala. Druga napaka, ki jo vozniki delajo po nepotrebnem, je najemanje avtomobilov zunanjim izvajalcem – skokovito povečana moč vodi do še večjih preobremenitev vztrajnika. Dvojna moč se tudi ne uporablja za vleko prikolic in zagon motorja "za ponos"..

Simptomi okvare dvomasnega vztrajnika

Na okvaro dvomasnega vztrajnika lahko sumite s simptomi, kot so:

• zvoki pri zagonu motorja;
• težave z gladkim zagonom in prestavljanjem;
• vibracije v prostem teku;
• neenakomerno delovanje motorja;
• trzanje avtomobila ob speljevanju.

Vsak od njih bi vas moral motiti in vaš obisk spletnega mesta ne sme biti odložen. sicer tvegate poškodbe drugih komponent menjalnika zaradi obrabe masnega vztrajnikain avto nenadoma razpade na cesti.

Tehnika vožnje in drugi dejavniki, ki ne vplivajo na stanje dvomasnega vztrajnika, vam niso več skrivnost. Izogniti se jim je treba in ohraniti avto v dobri formi, da ne bi skrbeli za prezgodnjo obrabo zatrepnih mas. Če vaš avto potrebuje popravilo in želite prihraniti pri stroških, obiščite našo trgovino avtotachki.com, kjer boste našli vse, kar potrebujete, po ugodnih cenah.

Da bo vaša pot nemotena, izvedite več o svojem avtomobilu:

Bendix - "dynk", ki povezuje zaganjalnik z motorjem. Kaj je njegov neuspeh?

6 pogostih okvar polnilnega sistema

Okvara servo volana - kako ravnati z njo?

unsplash.com