Kako podaljšati življenjsko dobo avtomobila? 20 uporabnih nasvetov

Časi nakupa novega avtomobila in vožnje z njim dvajset ali celo deset let so minili. Danes povprečen voznik avtomobil zamenja vsakih nekaj let in se ne odloči vedno dobiti ponudbe neposredno od avtohiše. Večina se odloča za rabljene avtomobile, ki so že minili svojo prvo mladost. Tudi odlično ohranjen avto bo po več letih delovanja zahteval večja ali manjša popravila. Včasih se izkaže, da je stanje avtomobila tako slabo, da ga bo treba prodati za nič ali celo razrezati. Kako je to mogoče preprečiti?

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kako pogosto morate menjati olje in druge tekočine?
• Kako zaščititi posamezne sestavne dele vozila pred korozijo?
• Kako voziti avto, da ne bi izpostavili avtomobila okvaram?
• Kateri zvoki v avtu bi vas morali motiti?

TL, д-

Vsi si želimo, da nam avto služi čim dlje. Redni servisni pregledi niso vedno dovolj za vzdrževanje vašega vozila v vrhunskem stanju. Ustrezno skrbeti za svoje stanje in se držati več dobre navadepovezana z vožnjo in skrbjo za ATV lahko znatno podaljša njegovo življenjsko dobo. Upoštevajte, da morajo biti nekateri predmeti, tudi tisti, za katere se zdi, da delujejo, na svojem mestu. zamenjati vsakih nekaj let... Pozorni morate biti tudi na moteči zvoki prihaja izpod pokrova. Pomembno je tudi, da vozite varno z izjemno previdnostjo. Tukaj je nekaj koristnih nasvetov, ki jih morate upoštevati, če želite čim dlje voziti svoj najljubši avto.

1. Segrejte olje.

Na začetku potovanja olje traja nekaj časa, da se segreje pravilna temperatura zagotavlja proizvajalec vozila. Šele tako bo dosežena pravilna viskoznost in bo mogoče zagnati motor pri višjih vrtljajih. Ne smemo pozabiti, da če kovinski deli pod pokrovom delujejo v hladnem vremenu, bo motor odpovedal, saj temperatura negativno vpliva na njihovo trenje. Do 90 stopinj ne presegajte polovice hitrostne lestvice in polovico polne obremenitve. Pomembno je, da je motor ogret. med standardno vožnjo, pri zmernih obremenitvah. V tem primeru motor hitreje doseže delovno temperaturo. Najbolje je, da se ne ogrevate na mestu - je dolgo in neučinkovito.

2. Nadzorujte vrtenje

Ne prekoračite največje moči vrtljajev. Pospeši se delo gibljivih delov in povzroča povečano izgorevanje olja, zaradi česar se batni obroči ne morejo spopasti z njegovimi praskami. Prestavljanje navzgor mora biti izvedeno, preden dosežete najvišje število vrtljajev. Izogibajte se tudi vožnji pri nizkih vrtljajih z močno pritisnjenim pedalom za plin. Motorična gred in puše so močno obremenjene pri manj kot 2000 vrt/min pri vožnji s široko odprtim plinom.

3. Poskrbite za olje.

Motorno olje najpomembnejše mazivobrez katerega je vožnja nemogoča. Zato je njegova kakovost tako pomembna. To olje bi moralo biti zamenjajte vsakih 10 km ali vsako leto. Vse to zato, da umazanija in kovinski opilki ne poškodujejo pogona. Tudi če vemo, da ima motor svežo tekočino, ne oklevajte in redno preverjajte nivo olja – preverimo pred vsakim daljšim potovanjem raven tekočine, da preprečite situacijo, ko je preprosto ni dovolj (takrat obstaja nevarnost zagozditve motorja). Ne pozabite redno menjati motornega olja, pri čemer upoštevajte le tekočine, ki jih priporoča proizvajalec. Več o tem lahko izveste v tej objavi − Vrste motornih olj so sintetična in mineralna olja.

4. Bodite pozorni na zvok motorja.

Nenavadnega hrupa motorja ne smemo prezreti. Rabljen napenjalci zobatega jermena nevarnost preskoka verige pa se kaže v značilnem hladnem ropotanju, ki čez nekaj časa izgine. Ta težava vpliva predvsem na avtomobili z krmilno verigo. Preverite čas, ko se po zagonu motorja zasliši alarm. Pri avtomobilih z zobatim jermenom situacija ni tako očitna – zelo pogosto ne slišite motečih zvokov, kar pa ne pomeni, da še ni čas za menjavo. Roki v avtu bi morali biti sistematično zamenjatikot priporoča proizvajalec.

5. Spremljajte in regulirajte inštalacijo LPG.

Ne pozabite zamenjati hlapnih in tekočih filtrov LPG. Vsakih 15 tisoč km ali enkrat na leto je treba preveriti in prilagoditi čas vbrizgavanja. Nespremenjena in neregulirana nastavitev lahko zmanjša doziranje plina, pregrevanje motorja in nevarne večkratne udarce.

6. Ne prezrite puščanja

Nekatera puščanja je enostavno opaziti, če jih vidite na motorju. umazanija... V nasprotnem primeru bodo pod vozilom običajno vidni mokri madeži. Večino virov puščanja je mogoče odpraviti z zamenjavo sklopke ali zobatega jermena.

Ni priporočljivo prezreti puščanja tekočin iz avtomobila zaradi zagozditve menjalnika ali motorja, kar lahko povzroči to. Poleg tega puščanje olja na pomožnem jermenu ali zobatem jermenu uniči njihovo gumo. Sklopka, ki pušča, uniči disk sklopke. Po drugi strani pa olje s strani glave teče v izpušni kolektor in je izjemno nevarno, saj zastruplja ljudi v avtu, kljub temu, da njegov vonj je lahko popolnoma neviden.

Ko odpravljate vir puščanja, poskusite obrisati ostanke motorja. Zahvaljujoč temu bomo lahko znova spremljali videz tekočine.

7. Opazujte prestavno ročico.

Gladko, ne preveč ostro prestavljanje podaljšuje življenjsko dobo sinhronizatorjev in celotnega menjalnika. Običajno ne bi smelo trajati manj kot pol sekunde... Tudi ti bi moral ne polagajte roke na prestavno ročico med vožnjo. Tako ustvarimo pritisk, kar prisili drsnike, da pritisnejo na stikala, kar pa grozi, da bo pospešilo njegovo delo in uniči izbirne vilice. Zunanji prestavni mehanizem ni zasnovan za stalno obremenitev in ima lahko zračnost. Pri menjavi prestav se dotikajte samo dvigalke.

8. Ne uničujte sinhronizatorjev z dodatki za menjalnik.

Menjalnik mora imeti samo olje, ki ga priporoča proizvajalec... Dodatki, ki ohranjajo obrabno odpornost ležajev in zmanjšujejo trenje, so škodljivi za sinhronizatorje, saj bodo po uporabi zahtevali večjo silo pri prestavljanju in tako bodo sinhronizatorji močno obremenjeni.

9. Nogo držite stran od oprijema in jo previdno sprostite.

Pri vozilih z dvomasnim vztrajnikom spustite stopalko sklopke nekoliko počasneje. Nezavedno pospeševanje pri spuščanju pedala v zadnji fazi gibanja stopala zelo negativno vpliva na njegovo vzdržljivost, saj povzroča trk obeh kolesnih mas med seboj... To posledično preobremeni notranje vzmeti. Med vožnjo je treba uporabljati samo sklopko. v bližnji prihodnosti... Če nogo držite na pedalu, se sprostilni ležaj potisne proti membranski vzmeti. To jih izpostavlja stalnemu delu, kar bo kmalu povzročilo zelo drago zamenjavo tega elementa.

10. Po močnem zaviranju ohladite zavore.

Po strmem odseku ceste ali drugi poti, kjer je bilo pogosto in močno zaviranje, morate prevoziti določeno razdaljo. pri nizki hitrostipreden parkirate avto. V tem primeru so zavore zelo vroče in lahko delujejo brez ustavljanja, med katerim se lahko ohladijo. Hlajeni in prezračevani zavorni koluti zmanjšujejo nevarnost zasteklitve bloki... S tem se podaljša njihova trajnost in življenjska doba.

11. Ne zavirajte, ko vozite čez neravnine.

Zaviranje na boksih je zelo odsvetovano. Pred vožnjo skozi neravnine, preden kolo pade v luknjo, morate sprostite zavoro... To bo omogočilo razširitev sprednjega vzmetenja in zmanjšanje sile, ki deluje na njegove komponente. Vsekakor je bolje zapeljati v luknjo hitreje, ne da bi pritiskali na vzmeti vzmetenja.

12. Poskrbite za ustrezen tlak v pnevmatikah in uravnoteženje koles.

Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaka dva meseca in pred vsako daljšo pot... Nizek zračni tlak je zelo škodljiv za pnevmatike, saj obrabijo stranice tekalne plasti in povzročijo pregrevanje pnevmatik. Z enakomernim tlakom pnevmatika izgubi svojo moč za 20%. pol prečke nižje od navedenega. Prav tako je vredno zapomniti pravilno uravnoteženje koles... Če je neenakomerna, se vozilo med vožnjo trese, kar bistveno zmanjša udobje vožnje. To vodi do številnih drugih napak.

13. Ne preobremenjujte zaganjalnika.

Če se motor ne zažene, ne zaganjajte zaganjalnika dlje časa. Dolgotrajna uporaba lahko pregreje in zažge zbiralnik in ščetke. Hitro se bo tudi odtekel. akumulator... Zaganjalnika ne smete vrteti dlje kot 10 sekund. Nato si vzemite odmor in po minuti poskusa počakajte pol minute, dokler se baterija ne povrne. Po samozdravljenju se bo čas možnega dela pred odpustom povečal.

14. Zagotovite vtičnico na določenih mestih.

Preden nastavite dvigalko, morate uporabite priročnik in preverite, kje se na vozilu nahajajo posebej ojačane dvižne točke. Podporni nosilci so sprejemljivi, če so mesta, ki jih je navedel proizvajalec, že ​​korodirala. Zamenjava, kjer ni priporočena, lahko poškoduje strukturo tal ali pragov. Upoštevajte, da ima tudi vtičnica posebej določenih mestih zamenjati.

15. Počasi vozite čez robnik.

Prehitra vožnja na robniku povzroči razpoke na notranji strani pnevmatik, ki lahko kasneje postanejo vidne kot mehurčki na bočnici. V kombinaciji s prenizkim tlakom to zelo nevarno... V primeru takšne okvare pnevmatike ni mogoče popraviti in jo je mogoče le zamenjati. Da se izognete nastajanju mehurčkov, vozite čez robnik za polovična sklopka, Tako počasi.

16. Odstranite morebitno ohlapnost vzmetenja.

Razmiki vzmetenja zahtevajo takojšnjo pozornost zamenjava poškodovanih elementovtakoj ko se pojavijo prvi simptomi. Odpoved ene od nihajnih ročic povzroči preobremenitev drugih v obliki verižne reakcije. Odlašanje s popravilom vzmetenja ima resne posledice, pravočasno odlašanje pa bo mehaniku v prihodnosti povzročilo velike stroške.

17. Po makadamskih cestah vozite z najmanjšo hitrostjo.

Vozite po makadamskih cestah z najnižjo možno hitrostjo. Najbolj varno je domnevati, da je v takšni epizodi hitrost ne sme presegati 30 km / h... Majhni kamni, ki padejo v šasijo, so močnejši od brusnega papirja. Pragovi so redkokdaj prevlečeni z bitumenom, kar pomeni, da se bo pri hitrejši vožnji lak odlepil z gole pločevine. Na takih mestih hitro izbruhne korozija.

18. Vedno pazi na luže.

Vedno zaviraj pred lužami, še posebej, ko so res velike. Tudi če v bližini ni pešcev. V idealnem primeru vozilo pred vstopom v lužo ne sme preseči omejitve hitrosti. 30 km / h. Prav tako se lahko poskusite izogniti vdoru vode na cesto, če manever ne predstavlja nevarnosti za druge udeležence v prometu. Brizganje vode je zelo škodljivo za električni sistem in generatorsesanje vode v motor lahko poškoduje pogon.

19. Stroja ne preobremenjujte.

Tudi če ima avto prostoren prtljažnik, je vredno enakomerno porazdeliti težo v njem. Preobremenitev lahko povzroči prekomerno obrabo pnevmatik in zelo poškoduje blažilnike. Po drugi strani pa vlečenje prikolice s prevelikim pritiskom na kavelj vodi do zloma vzmeti. Nikoli ne smete preseči dovoljena stopnja obremenitve.

20. Po vsaki zimi šasijo operite s soljo.

Pranje podvozja po vsaki zimi bi morala biti dobra navada vsakega voznika. Sol je ena največjih težav za protikorozijska zaščita telesa... Ko dosežejo vzmetne elemente, plošče in pragove, povzroči hitro rast na teh mestih. rje... Zgodaj spomladi lahko uporabite brezkontaktno avtopralnico in temeljito sperite vso sol, pri čemer usmerite sulico od spodaj.

S pravilno nego vašega avtomobila in razvijanjem nekaj zdravih voznih navad lahko bistveno podaljšate življenjsko dobo svojega avtomobila in njegovih posameznih delov brez nepotrebnih preplačil. Če potrebujete nove elemente za vaš avto, si oglejte ponudbo Knock out in uživajte v vožnji svojega najljubšega avtomobila že vrsto let.