Kako dati avtomobilu mat barvo, vse prednosti in slabosti
Vsebina
Karoserija avtomobila si je vedno prizadevala, da bi bila sijajna, z izbiro barve z zrcalnim učinkom, tehnologije nanašanja, poliranja in lakiranja. Izjema je bila le vojaška oprema, kjer je kamuflaža pomembnejša od bleščic. Toda moda se spreminja, na cestah se pojavlja vse več avtomobilov z mat površino karoserijskih plošč.
In to očitno ni storjeno, da bi prihranili denar, dragi športni avtomobili so obdelani na ta način, čeprav je nekaj praktičnosti še vedno prisotno.
Prednosti in slabosti mat zaključka
Glavna prednost pomanjkanja sijaja je zmožnost izstopanja iz precej dolgočasnega toka na splošno skoraj enakih avtomobilov. So pa še drugi:
- pomanjkanje sijaja prikrije poškodbe telesa in njegovega premaza, praske, odrezki in udrtine niso tako opazne;
- lahko dobite takšne barvne učinke, ki so nedosegljivi v prisotnosti sijaja;
- mat telo manj blešča na soncu, ne draži vida na dolgih potovanjih;
- nekatere (ne vse) vrste umazanije so manj opazne na grobi površini;
- pozimi se avto bolje ogreje v sončnem vremenu;
- nekatere vrste mat premazov dodatno ščitijo pred manjšimi poškodbami.
Težko je reči, kaj je več - prednosti ali slabosti:
- mat zaključek je težko očistiti;
- poleti se avto pregreje, klimatski sistem je preobremenjen;
- za vizualni učinek morate plačati precejšen znesek, boljša je obdelava, bolj opazna je;
- morate se posloviti od običajnega načina osveževanja telesa s poliranjem;
- v slabem vremenu umazanija na telesu pusti veliko težko odstranljivih madežev;
- niansiranje popravil s prehodom je izključeno, tudi izbira premaza pri posodabljanju velikih plošč je težka.
Če pa je lastniku všeč ta vrsta karoserije, bo malo ljudi pozorno na minuse. Vsaj prvič.
Kako narediti avto mat
Osnovna načela za doseganje učinka matiranja so ustvarjanje površinske strukture v obliki majhnega reliefa, ki razprši svetlobo ali daje barvi (laku) lastnost absorbiranja vpadne energije.
Vizualno bo vse to zaznano kot bogata prevleka, konkretna izbira tehnologije pa bo odvisna od cene oziroma namembnosti avtomobila.
Tovarniško mat zaključek
Največji vizualni vtis bodo ustvarili avtomobili, pobarvani na tovarniškem tekočem traku. Tukaj ste lahko prepričani, da je tehnologija premišljena, testirana in ne vsebuje pasti v obliki oslabljene odpornosti proti koroziji.
Nasprotno, proizvajalci trdijo, da bo to kakovost izboljšala debelejša plast laka.
Vendar pa bodo stroški takšne izbire precejšnji. To je razloženo z majhno proizvodnjo kompleksa materialov, pa tudi z majhnimi serijami, če ne z eno samo proizvodnjo takih vozil.
Niso vsi pripravljeni prenašati posebnosti delovanja določene barve. Ni ga priporočljivo izpostavljati mehanskemu pranju, ročno pa ga je težko oprati.
Poliranje je izključeno, prav tako nanos zaščitnih premazov. Za priložnost, da izstopite iz splošne mase avtomobilov, boste morali plačati veliko.
Mat lak
Vsako barvo lahko spremenite v mat površino z nanosom ustreznega prozornega laka na avto. Komercialno je na voljo, vendar je tehnologija precej zapletena, saj vključuje celoten niz postopkov barvanja, ki so dobro znani strokovnjakom, vendar nedostopni navadnim lastnikom avtomobilov.
Potrebovali boste kakovostno opremo, posebno kamero in vse ostalo, zaradi česar je opremljanje lakirnice drag podvig.
In ne pozabite imeti izkušenega osebja, ki zna vse to uporabiti. V nasprotnem primeru bo naneseni lak takoj izgledal kot nepismeno obarvano telo ali pa se bo zelo hitro odlepil skupaj s koščki prvotnega premaza.
In zagotovo ne morete upati na sprejemljiv rezultat z uporabo najpreprostejših aerosolnih pločevink z lakom ali barvo.
Zaščitne folije
Izgleda vabljivo spremeniti barvo v lepljenje s plastično folijo. Mnogi počnejo prav to. Vinilni izdelki so primerni za hitro in poceni uporabo, medtem ko so poliuretanski izdelki primerni za dolgoročne visokokakovostne rezultate. Obstajajo tudi vmesne hibridne tehnologije.
Izberete lahko katero koli barvo, prosojnost, vzorec ali relief, vendar bo za doseganje kakovosti potrebno veliko denarja.
Najboljše možnosti za ceno bodo stale toliko kot popolno prebarvanje avtomobila, najslabše pa lahko nepopravljivo uničijo tovarniški lak, potem ko se lastnik naveliča novega videza avtomobila in želi odstraniti film.
Tekoča guma
Za hiter nanos in dodaten učinek v obliki odpornosti na manjše udarce se uporabljajo različni premazi kot je "tekoča guma".
Obstajajo spojine, ki se tako imenujejo, obstajajo pa tudi druge. Splošno načelo je "nalivanje" telesa s polimernimi ali drugimi materiali, ki se delno strdijo na zraku, obdržijo gosto, reliefno, elastično plast. Dobra možnost za terence ali tiste, ki želijo biti takšni kot oni.
Samobarvanje avtomobila v mat barvi
Najboljša možnost, če obstaja ustrezen prostor, dober sistem za pripravo zraka, razpršilci, sušilniki in druga oprema, in kar je najpomembnejše - nekaj izkušenj pri ličarstvu, bi bilo barvanje avtomobila z mat podlago in mat lakom.
Ob upoštevanju tehnologije bo to delo karoseriji dalo ne le novo dekorativno kakovost, temveč tudi večjo vzdržljivost. Vendar se boste morali potruditi.
- Celoten kompleks potrošnega materiala se kupi, barve, laki, topila, temeljni premazi, čistila in kiti itd., zelo zaželeno od enega proizvajalca v okviru iste tehnološke linije. To zagotavlja trdnost in združljivost premaza.
- Priprava telesa je najpomembnejša. Neposredno barvanje ne traja več kot nekaj odstotkov časa dela na končni površini. Avto je treba oprati, delno razstaviti in pokriti, da zaščitite površine, ki niso lakirane. Karoserija je obdelana z odstranjevanjem rje, luščenjem barve, poravnano s kitom, prikazano na ravnih površinah in premazano s polnilom. Po zaključku se za barvo uporabi temeljni premaz.
- V skladu s tehnologijo tega kompleksa se nanesejo plasti barve in laka. Pomembno je upoštevati pogoje vmesnega sušenja in število plasti. Nastavljiv tlak, vzorec pršenja, velikost šobe za vsako komponento, konsistenca redčenja.
Če je vse narejeno brez naglice, kakovostno in če ne prihranite denarja za opremo in potrošni material, vas bo rezultat presenetil. Vizualni učinek je res nenavaden, številni premazi pa dajejo tudi specifične otipne občutke.
Cena vprašanja
Avto je smiselno barvati sami le, če že imate vso potrebno opremo in prostore. Sicer pa, če seveda celotna ideja ni načrtovana v sklopu hobija ali učenja novega poklica, se je ekonomsko upravičeno obrniti na strokovnjake.
Vsa dela na najnižji sprejemljivi ravni kakovosti z materiali bodo stala približno 60-100 tisoč rubljev.
Cena se lahko zelo razlikuje glede na regijo, življenjski standard je povsod drugačen in nekdo ima srečo, v bližini se bo našel garažni amater, ki bo delal učinkovito in poceni ali dal celoten komplet v najem, kar se zgodi še manj pogosto.
