Kako barvati avto z lastnimi rokami - vodnik po korakih

Vsak avtomobilist občasno ima idejo, kako obnoviti barvo rabljenega avtomobila, mu dati nov prestižen videz, ga zaščititi pred praskami in rjo. Običajno vpliva pomanjkanje prakse pri barvanju in grozne zgodbe drugih lastnikov avtomobilov o težavah pri barvanju avtomobila z lastnimi rokami. A vseeno, kako sami barvati avto, pod pogojem, da vas težave ne ustavijo in ste pripravljeni vse narediti sami?

Preberite naš vodnik za poslikavo telesa po korakih. In ta pregled povekako pred varjenjem odviti zarjavelo vratno matico VAZ 21099, če pri roki ni primernega orodja.

Priprava na slikanje

Preden avto pobarvate z lastnimi rokami, morate površino očistiti prahu in umazanije, za to uporabite vodo in detergente. Madeže bitumna in masti zlahka odstranite s telesa z belim alkoholom ali posebnimi avtomobilskimi orodji, katerih izbira je zdaj zelo velika. Nikoli ne uporabljajte bencina ali razredčil za čiščenje avtomobila, saj lahko to resno poškoduje površino površine.

Prva faza je demontaža avtomobila (odstranitev odbijača, optike)

Iz avtomobila je treba odstraniti tudi vse enostavno odstranljive sestavne dele: zunanjo razsvetljavo, vključno s smerniki, žarometi in parkirnimi lučmi, rešetko hladilnika, ne pozabite na sprednji in zadnji odbijač. Vse dele, odstranjene iz stroja, je treba temeljito očistiti pred rjo, maščobo in odstaviti.

Odpravljanje napak

Po začetni pripravi in ​​čiščenju površine lahko začnete odstranjevati praske, barvne sekance, razpoke in druge kozmetične motnje na površini. Če želite to narediti, je treba avto parkirati na močno osvetljenem mestu in natančno preveriti vse napake barve. Če najdete napako, jo pobarvajte s hitro sušečo akrilno pršilno barvo ali navadno kredo (belo ali barvno). Nato morate ponoviti postopek preverjanja telesa in opozoriti na preostalo škodo. Pregled vozila na morebitne poškodbe bo najvišje kakovosti, če ga opravimo pri dnevni svetlobi.

Druga faza je urejanje in popravljanje kovine.

Z nabrušenim izvijačem ali dletom, smirkovim papirjem (št. 60, 80, 100) temeljito očistite poškodovana območja, razen kovine. Da ne bi zapravljali materialov in se ne trudili nepotrebno, poskusite površino, ki jo je treba očistiti, čim bolj povečati na velikost same napake. Priporočamo čim bolj glajenje robov očiščene površine, pri čemer se izogibajte ostrim prehodom med barvanim delom in očiščenim delom. Tako boste avto lažje pobarvali doma, del pa bo lahk in celo neviden. Začutiti morate, kdaj ste dosegli popoln prehod. Lahkotnost prehoda lahko preverite tako, da drsite z roko po površini. Roka lahko nastavi višinsko razliko do 0,03 mm.

Po teh manipulacijah je treba obdelano površino telesa temeljito očistiti pred prahom, razmastiti območja, očistiti z alkoholom in posušiti.

Včasih je treba pri večji remontu karoserije ali ob večjih poškodbah popolnoma odstraniti vso barvo z avtomobila. To je precej delovno intenziven proces, ki zahteva potrpljenje in pozornost neprofesionalne osebe, če pa ste pripravljeni, lahko to storite sami.

Poravnamo površino s kitom

Pred lakiranjem odstranite vse napake in vdolbine na telesu. Če želite to narediti, morate v kateri koli trgovini kupiti gumijaste in kovinske lopatice, katerih mere ustrezajo površini tesnilne mase in sintetičnega poliranja osnovnih avtomobilov. Tesnilo je treba izbrati zelo previdno, mora imeti visoko elastičnost, povečan oprijem na različne površine, enakomerno porazdeljeno in z minimalnim krčenjem po sušenju. Prav tako mora biti trpežna in kakovostna.

Tretja faza je zatesnitev telesa in odstranitev neidealnih površin.

Če želite učinkovito razpršiti tesnilo, je najbolje, da uporabite posebno gladilko iz kovinske plošče velikosti 1,5 x 1,5 cm in debeline 1 mm. Kiti razredčimo v razmerju 2 žlici kita na traku 30-40 mm.

Razmažite v zelo hitrih potezah in še naprej nanašajte, poskušajte mešanico nanašati čim bolj enakomerno. To naredite tako, da gladilko premikate prečno glede na poškodovano površino. Upoštevajte, da v zmesi za gnetenje pride do kemične reakcije, ki tvori kiti, ki ustvarja toploto. Zato priporočamo uporabo mešanice takoj po pripravi. Po petindvajsetih minutah postane neuporaben za predvideni namen.

Najbolje je, da tesnilne sloje nanašamo postopoma v intervalih od 15 do 45 minut. V tem času tesnilna masa nima časa, da se strdi in je pripravljena za nanašanje naslednjega sloja brez brušenja.

Nato morate počakati, da se tesnilo popolnoma posuši (30-50 minut pri temperaturi + 20 ° C). Če želite preveriti končno obdelavo površine, jo je treba podrgniti z brusnim papirjem 80. Trditev je končana, ko je tesnilo premazano z moko in površina, ki jo je treba obdelati, postane gladka in enakomerna. Pogosto je treba površino večkrat očistiti in jo redno polniti, da dosežemo popolno gladkost.

Bolje je, da prvo plast naredimo tanko, ker madeži pogosto vplivajo nanjo. Če barvo dobro nanesemo, bo zadostovalo 2-3 sloja. Potem je 2-3 plasti laka. Naslednji dan lahko občudujete rezultat in če so manjše napake, jih odstranite s poliranjem.

Kako barvati avto, vodnik za 25 korake za začetnike

Če so bili med delom uporabljeni visokokakovostni materiali, potem barvanje avtomobila z lastnimi rokami ne bo problem in bo dalo odličen rezultat. Pomembno je tudi, kakšno orodje je bilo uporabljeno za barvanje in v kakšnih pogojih je bilo slikanje izvedeno.

Pomembno je, da celoten postopek barvanja izvedete v prostoru z najmanj prahu, pri dobri osvetlitvi, in če se odkrijejo težave, težavo takoj odpravite bodisi s ponovnim barvanjem bodisi s poliranjem.

Vprašanja in odgovori:

Kako barvati avto v svoji garaži? 1) stara barva je odstranjena; 2) vdolbine so kite ali izravnane; 3) temeljni premaz se nanese z brizgalno pištolo; 4) temeljni premaz se posuši; 5) nanese se glavni sloj barve (število slojev je lahko različno); 6) nanese se lak.

Kako lahko pobarvaš avto? Aerosolni akrilni emajl. Da bi preprečili kapljanje, se barva nanaša s hitrimi in enakomernimi navpičnimi gibi (razdalja do 30 cm).

Kateri materiali so potrebni za pripravo na barvanje avtomobila? Brusilna sredstva (brusni papir), brusilnik, kiti (odvisno od vrste poškodbe in sloja, ki se nanaša), akrilni temeljni premaz.