Kako barvati avto s pršenjem - vodnik po korakih
Vsebina
Ne glede na to, kako skrbno skrbite za svoj avto, se je nemogoče izogniti manjšim praskam in poškodbam.
Najpogosteje se zgornja plast laka poškoduje pri parkiranju, ko so bila vrata neuspešno odprta ali pa je bilo na cestišču kamenje.
V vsakem primeru škoda ni bistvena, ni je vedno mogoče opaziti takoj, vendar se sčasoma lahko spremeni v resno grožnjo in postane problem.
V tem primeru se morate samo obrniti na avtoservis. Tam boste morali naložiti resnejši znesek sredstev.
Zato, medtem ko je težava nepomembna, jo raje odpravijo v kali, ne gredo nikamor, ampak preprosto barvajo sami z barvo v spreju.
Metoda je zelo ekonomična in ne zahteva posebnega znanja.
Prednosti in slabosti metode
Če je lak le malo poškodovan, se mnogi poskušajo izogniti dragemu postopku barvanja.
Poleg tega lahko ta postopek izvedete sami z nakupom ustreznih pločevink barve. Pomembno je, da postopek izvajate v primernem prostoru in v skladu z vsemi tehnologijami.
Pred tem lahko ocenite vse prednosti te metode:
- za izvedbo takšnega barvanja ne potrebuje posebnih veščin in usposabljanja;
- z uporabo pločevinke je mogoče izvesti kakovostna popravila;
- pokrite so vse površine, težko dostopna mesta in gube je veliko lažje prebarvati; uporaba ni potrebna - pri delu dodatnih komponent v obliki valja, brizgalne pištole itd.;
- če nimate izkušenj pri barvanju, lahko nanesete enakomeren sloj barve;
- za nanos enakomerne plasti vam ni treba delati z valjčkom ali čopiči;
- barvanje s pršenjem bo stalo manj kot druga sredstva, ta storitev je na voljo številnim voznikom.
Vendar se morate zavedati, da imajo vse metode barvanja svoje nianse in slabosti.
Barvanje s pršilom v tej zadevi ni izjema, zato bodite pripravljeni na takšne pomanjkljivosti:
- na ovnih ni natančnega navodila za barvanje;
- včasih naletite na valje slabe kakovosti, zato ga pred nanosom na avto preizkusite na drugi površini;
- včasih se lahko deklarirani odtenek in dejanski razlikujeta, zato morate takoj kupiti zahtevano količino.
Barvno shemo izberite v skladu z oznako, če pa še vedno niste prepričani o svoji izbiri, se posvetujte z mojstri svoje obrti.
S posebno opremo bo lahko izvedel niansiranje.
Če je globina čipa ali praske nepomembna, se ni treba zateči k barvanju, lahko se izvede poliranje.
Če je na poškodovanem mestu viden temeljni premaz ali kovina, bo delo opravljeno bolj resno in bo odprava napake trajala dlje, prav tako barvanje poškodovanega dela karoserije.
Izvedba barvanja avtomobila iz razpršilne pločevinke je postopek po korakih, ki je idealen za samostojno delo, kar vam omogoča, da hkrati prihranite denar.
Ta metoda je primerna za delo z majhno površino poškodbe, če pa so težave resne, se stiku s servisom ni mogoče izogniti. Tam bodo v posebnem boksu potekala vsa dela.
Pripravljalni postopki, kako barvati
Če se odločite, da boste vsa popravila opravili sami, potem morate vse narediti čim prej. Ko odkrijete poškodbo, ne odlašajte s postopkom, saj se lahko težava poslabša.
Ko praska doseže kovino, se začne proces oksidacije, ki vodi do rje in korozije. Zaradi teh pomanjkljivosti bo potrebno resnejše delo.
Pred barvanjem se avto očisti z običajnimi detergenti. Počakati je treba, da se površina posuši, nato pa jo razmastiti.
Za to se uporabljajo posebni prtički in topilo. Ko z njim namočite en prtiček, z drugim obrišite površino do suhega. Da bi si zagotovili večje udobje, je potrebno odstraniti del, s katerim se bo delo izvajalo.
Vse ostale dele telesa, ki niso predmet barvanja, prekrijemo z zaščitno folijo in lepilnim trakom.
Da ne bi opazili napak pri barvanju, je potrebna posebna kamera, prostor mora biti popolnoma očiščen pred prahom in drugimi onesnaževalci. Svetloba, tako kot naprave, mora biti usmerjena na delovno površino, tako da ni bleščanja.
Dela se ne smejo izvajati na ulici, ker sončni žarki negativno vplivajo na rezultat. Pri visokih zunanjih temperaturah se suši le prvi sloj, na popolno sušenje bo trajalo dlje.
Zato pred nanosom novega sloja počakajte, da se prejšnji posuši.
Pred škropljenjem dobro pretresite pločevinko. Poskusite ne preseči meja in ne prikrivajte preostalih komponent.
Če niste prepričani o rezultatu, se lahko preizkusite na starem delu, ki ga imate.
Ne pozabite ravnati v skladu z obstoječimi navodili in se založiti s takimi orodji:
- barve,
- brusni papir različnih nivojev,
- kiti in temeljni premaz,
- antisilikonski,
- polietilen,
- lepilni trak,
- elementi za zaščito.
Ko vse delo opravljate sami, ne pozabite zaščititi rok, uporabite gumijasto ali silikonsko lopatico, da ne po nepotrebnem poškodujete površine.
Delovanje aerosola se začne šele po nanosu, sušenju in poliranju temeljnega premaza.
Navodila za barvanje avtomobila z razpršilcem
Postopek obarvanja je razdeljen na določeno število stopenj. Na prvi stopnji je pripravljalna delaki vključujejo čiščenje karoserije, razmaščevanje in nanašanje antisilikona.
Naslednji korak je odločite se za odtenek. Po predhodnem preverjanju navodil za označevanje telesa vam bo specializirana trgovina pomagala izbrati pravo možnost.
Da preprečite napako, ohišje obarvajte. Specializirana oprema in program bo ocenil stopnjo bledenja odtenka in druge dejavnike.
Omeniti velja, da bo treba postopek pošteno porabiti. Poleg tega možnosti barve, kot sta metalik ali kameleon, stanejo veliko več, saj so ti odtenki najbolj priljubljeni.
Če je na karoseriji že rja, potem se je morate znebiti, v tem primeru potrebujete brusni papir, ki bo površino mat.
Po razmaščevanju nadaljujemo z postopek kitanja. Če so napake resnejše, potem je vredno uporabiti kit s podložko za steklo.
Ne pretiravajte z njegovim slojem, ker se lahko odlušči. Plasti nanašamo postopoma, dokler površina ni popolnoma izravnana.
Da se kiti hitreje posuši, obstaja skrivnost - kitu je vredno dodati veliko količino trdilca.
Toda v tem primeru ne smete pretiravati, saj lahko kit spremenite v razpadajoč element.
Kiti se štejejo za pripravljene, ko nastane homogena mešanica. Nanesite ga čim hitreje, saj se začne strjevati takoj, že v sedmi minuti. Če postopka ne izvedete pravočasno, lahko nastanejo grudice.
Najbolj optimalna tehnika nanašanja kita je nanašanje čez praske in odrezke ter nato poravnavanje. Tako je enostavno zapolniti nastale praznine.
Temperatura, pri kateri se zmes čim hitreje suši je 25C. Nato se uporabi brusni papir, ki vam omogoča izravnavo površine. Če je poškodba globoka, uporabite grobo zrnat papir, za manjše praske pa drobnozrnat papir.
Naslednja faza - premaz. V sodobnem svetu je temeljni premaz v razpršilnih pločevinkah priljubljen, lažje ga je nanesti kot prihraniti čas. Toda temeljni premaz lahko pripravite sami, tako da vse zmešate v skladu z navodili. Zahtevani delež je praviloma naveden na embalaži.
Nastalo zmes zmešamo z leseno palčko in filtriramo skozi filter. Kot filter mnogi vozniki uporabljajo običajno nogavico.
Nastali temeljni premaz vlijemo v brizgalno pištolo, kar bo pripomoglo k enakomernemu nanašanju. Ne pozabite, da lahko raztopino uporabljate 2 uri, nato pa se začne sušiti.
Posušen temeljni premaz obdelamo z brusnim papirjem, vendar je za prihranek časa primernih več skobeljnikov. Tista mesta, kjer se bo stara barva združila z novo, je treba pripraviti: matirati jih s svetlim lepilnim trakom z abrazivno pasto ali dele karoserije obrusiti z brusnim papirjem P1000.
Da bi se izognili drugim napakam, pojdite po površini z antistatično krpo in obdelajte z razmaščevalcem.
Naprej je slikarstvo. Posoda z barvo se drži pravokotno na površino, ki jo je treba barvati, in strogo na kratki razdalji. Pri premikanju navzgor se barvanje izvaja vodoravno.
Razdalja, na kateri se drži pločevinka, je 30 cm, barvanje poteka pri sobni temperaturi. Tako se doseže enakomernost in brez prog. Ko je prvi sloj nanesen, ga je vredno pustiti, da se posuši in prenesti naslednjega.
Ni potrebno nanesti vse barve, ko dosežete želeno barvo, lahko prenehate z delom. Ko se barva posuši, jo je treba lakirati in zloščiti.
V tem procesu boste sami občutili, kako preprosto in hitro je barvanje avtomobila iz pršila. Na koncu lahko na premaz nanesemo prozoren lak. Uporaba te snovi poteka po istem principu kot barva.
Za dvajset sekund je priporočljivo nanesti vsaj tri plasti barve.
Če je prišlo do kršitve postopka nanašanja premaza, se lahko pojavijo določene napake:
- Če površina ni pravilno pripravljena, lahko sčasoma začne premaz luščiti. V tem primeru boste morali vse delo opraviti znova.
- barva se lahko nanese neenakomerno, razlog je sestava barve ali debel nanos, delo bo treba opraviti znova.
- ponekod lahko barva zbledi, premaz je treba očistiti do kovine in postopek ponoviti.
Po zgornjih navodilih lahko vse delo opravite hitro in učinkovito. Lakiranje vas bo dolgo navduševalo.
Po zaključku slikanja lahko izvedete poliranje mestaki je bila prenovljena. Ta postopek se izvaja s pomočjo paste, pri čemer je potrebno odpraviti vidne razlike med novo barvo in staro.
Po poliranju se površina avtomobila sveti kot nova.
Priljubljene metode poliranja so abrazivne in zaščitne. Najbolj priljubljene polirne paste imajo v svoji sestavi vosek ali teflon.
Po delu pustite avto v zaprtih prostorih ali v senci. Manjše napake se zlahka odstranijo z aerosolno pločevinko.
Postopke izvajamo z lastnimi močmi, kar vam omogoča prihranek. To je le precejšnja škoda že odpravljena s posredovanjem mojstrov v specializirani komori.
Kako sami barvati odbijač iz pršilne pločevinke
Če se lakiranje izvaja samo na odbijaču, potem nihče ni preklical predhodnega dela, govorimo o čiščenju površine, kitanju, temeljnem premazu, brušenju.
Po čiščenju površino obdelamo s topilom, da odstranimo sledi nabrane smole.
1. Z brusilko odstranimo stari barvni nanos, očistimo tudi vogale. Če se delo izvaja z brusnim papirjem, se velikost zrn uporabljene kože postopoma zmanjšuje.
Vse udrtine so zglajene s kitom. Ko se raztopina posuši, se po njej izvede brušenje in odstranjevanje prahu.
Končni postopek - razmastiti površino.
2. En sloj kita včasih ni dovolj, pogosto je potreben dodaten premaz.
3. temeljni premaz se nanese po razmaščevanju odbijača. Pogosto se uporabljajo posebne razpršilne pločevinke, s katerimi je veliko lažje opraviti vsa dela.
Primer enakomerno prekrije prizadeto površino, koža se obdela in kot rezultat bi morali dobiti mat površino. Če so bile ugotovljene nepravilnosti, je vredno ponovno opraviti vse faze pripravljalnega dela.
Šele nato lahko začnete slikati. Rezultat barvanja katerega koli dela telesa iz pločevinke je 80% odvisen od kakovosti pripravljalnega dela.
Postopek je zelo enostaven in se zaključi s čiščenjem z antistatično krpo.
Nosite rokavice, da preprečite puščanje prstnih odtisov na očiščeni površini. Nanos barve izvajajte s pločevinko od spodaj navzgor, da se izognete madežem in grudicam barve.
Po nanosu prvega sloja počakajte, da se posuši, in šele nato nanesite drugi premaz. Ne poskušajte porabiti vseh komponent pločevinke, ker lahko pretiravate.
Ko boste enkrat opravili vse delo od začetka do konca, boste že postali specialist in majhnih prask ne bo težko odpraviti.
Hitra rešitev problema z minimalnimi stroški je barvanje z razpršilom. Sami boste cenili prednosti metode, pomagala vam bo zagotoviti popolno oskrbo vašega vozila na najvišji ravni.
