Kako pripraviti dizelski motor za zimo? Tukaj je niz koristnih nasvetov
Sodobni dizelski agregati so tehnološko zelo napredni, zato zahtevajo pravilno delovanje, zlasti v zimskih zmrzalih. Spomnimo vas na nekaj osnovnih pravil.
Dizelski motorji so učinkovitejši od tistih na bencin – pretvarjajo veliko več energije, ki nastane pri izgorevanju goriva, v mehansko energijo kot v toplotne izgube. V praksi to pomeni, da se sodoben dizelski motor segreva veliko počasneje kot starejša generacija ali bencinski motor, zato brez dodatnega ogrevanja doseže optimalno delovno temperaturo šele po približno 10-15 km vožnje. Zato dizli ne prenašajo kratkih poti, saj jim to bistveno zmanjša vzdržljivost.
Glej tudi: Deset stvari, ki jih je treba preveriti v avtu pred zimo. Vodnik
- Zagon pri temperaturi minus 25 stopinj Celzija je prava preizkušnja tudi za delujočo enoto. Pozimi se bo vsaka malomarnost poznala, zato se moramo ustrezno pripraviti na prihajajoče težko vreme, pravi Robert Puchala iz Motoricus SA Group.
Kaj iskati?
Eden najpomembnejših elementov dizelskega motorja so žarilne svečke, katerih naloga je segrevanje zgorevalne komore na temperaturo približno 600 ° C. iskra v bencinskem motorju, zato lahko slabe žarilne svečke preprečijo zagon avtomobila.
Najpogostejša težava, ki otežuje zagon, a tudi pogosto povzroči, da se dizelski motor ustavi po nekaj minutah delovanja, je pomanjkanje oskrbe z gorivom. Ko dizelsko gorivo pri nizkih temperaturah teče skozi mikropore filtra za gorivo, se odlaga vosek, ki učinkovito blokira pretok. Zato je treba filter za gorivo zamenjati pred nastopom zmrzali. Če pa se za to ne odločimo, ne pozabite odstraniti vode iz filtrirnega dekantorja, da ne nastane ledeni čep.
Glejte tudi: Volvo XC40 že na Poljskem!
Druga zelo pomembna komponenta dizelskih vozil je baterija. Mnogi uporabniki pozabljajo, da imajo baterije tudi svoje omejitve. Na primer, v priročniku za gospodarska vozila lahko beremo o dveh različicah:
a/ Zagotovljen izstrelitev do -15 stopinj C,
b / garancija za zagon do -25 stopinj C (različica s plamensko svečo in dvema baterijama).
Za lažje delovanje dizelskega motorja je pomembno tudi, da ga napolnite z gorivom, prilagojenim negativnim temperaturam. V avtomobilskih trgovinah so na voljo aditivi za dizelsko gorivo, tako imenovani depresorji tečišča, za zmanjšanje motnosti goriva. Ti reagenti so učinkoviti pri znižanju temperature zamašitve filtra za 2-3°C, vendar pod pogojem, da jih je treba dodati, preden se pojavijo težave, t.j. na koncentracijo parafinskih kristalov.
Vozniki pogosto poskušajo sami izboljšati lastnosti dizelskega goriva, tako da mu dodajo nizkooktanski bencin, kerozin ali denaturiran alkohol. Trenutno večina proizvajalcev avtomobilov priporoča uporabo dizelskega goriva v skladu z EN590 in ne sprejema nobenih kemičnih dodatkov zaradi možnih poškodb vbrizgalnega sistema. Edina razumna rešitev so grelniki filtra goriva, v primeru ekstremno nizkih temperatur pa tudi rezervoar za gorivo in dovodni vodi. Zato je pred nakupom dizelskega avtomobila vredno preveriti, ali je opremljen s takšno rešitvijo. Če ne, potem lahko takšno napravo kupimo na trgu. Je enostaven za namestitev in učinkovit za delovanje.
Toda kaj storiti, ko je težava že nastala in avto noče sodelovati in se ne zažene? Ostane samo topla garaža – vsaj za nekaj ur ali začasno naprava, ki piha topel zrak, pod nadzorom usmerjen proti filtru za gorivo, da raztopi nakopičen parafin. Ne pozabite tudi, da vsak hladen zagon motorja povzroči njegovo obrabo, kar ustreza več sto kilometrom vožnje po avtocesti! Preden se torej odločite za zagon zmrznjenega motorja na kratko potovanje, razmislite o potovanju z javnim prevozom.
