Kako se ne zmotiti pri izbiri sintetičnega motornega olja
Spomladi, ko tradicionalno veliko lastnikov avtomobilov izvaja sezonsko vzdrževanje motorja in njegovega mazalnega sistema, postane prava izbira motornega olja še posebej pomembna, da kasneje ne boli in se smili uničenega motorja.
Da bi razumeli, kako pomemben je kompetenten pristop k izbiri "tekočega" maziva za avtomobilski motor, se je smiselno obrniti na nekaj tehničnih točk glede njihove uporabnosti, pa tudi proizvodnih metod. Upoštevajte, da se danes pri proizvodnji sodobnih motornih olj uporablja veliko različnih sestavin, vendar je največji del (v količinskem smislu) približno enako zastopan z dvema glavnima komponentama - posebnimi dodatki in baznimi olji.
Kar zadeva bazna olja, jih tako velik mednarodni raziskovalni center, kot je American Petroleum Institute (API), trenutno deli v pet glavnih skupin. Prvi dve se nanašata na mineralna olja, v tretjo razvrstitev sodijo tako imenovana hidrokreking olja, v četrto skupino sodijo popolnoma sintetična olja na osnovi PAO (polialfaolefina), peta pa vse, česar ni mogoče razvrstiti glede na značilnosti, značilne za prve štiri skupine.
Zlasti peta skupina danes vključuje takšne kemične sestavine, kot so estri ali poliglikoli. Malo nas zanimajo, zato si na kratko poglejmo značilnosti vsake "baze", ki je bila zabeležena v skupinah 1-4.
Mineralna motorna olja
Mineralna olja postajajo vse manj priljubljena, saj njihove lastnosti ne zadostujejo več visokim zahtevam sodobnih motorjev osebnih avtomobilov. Trenutno se uporabljajo v strojih prejšnjih generacij. Flota takšnih avtomobilov na ruskem trgu je še vedno precejšnja, tako da je »mineralna voda« pri nas še vedno v uporabi, čeprav ni več tako priljubljena kot pred desetimi ali petnajstimi leti.
Hidrokreking olja
Po mnenju tržnih strokovnjakov je kvalitativno delovanje hidrokrekiranih olj predmet nenehnega tehničnega izboljševanja. Dovolj je reči, da najnovejša generacija "hidrokrekinga", ki temelji na HC-sintezi (Hydro Craking Synthese Technology), praktično ni slabša od popolnoma sintetičnih olj. Hkrati skupina za hidrokreking uspešno združuje tako pomembne lastnosti potrošnikov, kot so razpoložljivost, cena in učinkovitost.
K zgornjemu je vredno dodati, da je večina sodobnih motornih olj, proizvedenih v statusu OEM (to je namenjenih za primarno polnjenje na avtomobilski montažni liniji določenega avtomobilskega proizvajalca), izdelana na osnovi, sintetizirani s HC. Kar je posledično v zadnjem času povzročilo povečanje povpraševanja in dvig cen tega razreda baznega olja.
Popolnoma sintetična olja
Izraz "popolnoma sintetično olje" so proizvajalci prvotno uporabljali za označevanje najsodobnejše različice sestave olja. Od svojega začetka se je trg tekočih motornih maziv takoj razdelil v dve pogojni kategoriji: "mineralna voda" in popolnoma sintetična olja (popolnoma sintetična). Po drugi strani pa je ta okoliščina sprožila številne in dokaj razumne spore o pravilni uporabnosti izraza "popolnoma sintetično".
Mimogrede, pravno bo priznano le v Nemčiji, in to le pod pogojem, da je bila pri proizvodnji motornega olja uporabljena samo polialfaolefinska (PAO) baza, brez dodatkov drugih baznih olj iz skupin 1, 2 oz. 3.
Vendar pa se je izkazalo, da je univerzalna komercialna razpoložljivost baze PAO v kombinaciji s precej visokimi stroški pomembno merilo za serijsko proizvodnjo kakovostnega izdelka. To je privedlo do dejstva, da trenutno proizvajalci običajno ne uporabljajo več PAO baze v čisti obliki – skoraj vedno se uporablja v kombinaciji s cenejšimi osnovnimi komponentami iz skupine za hidrokreking.
Tako poskušajo izpolniti tehnične zahteve proizvajalcev avtomobilov. Toda, še enkrat ponavljamo, v številnih državah (na primer v Nemčiji) takšne različice "mešanega" olja ne moremo več imenovati "popolnoma sintetično", saj lahko ta izraz zavede potrošnika.
Kljub temu pa posamezna nemška podjetja dopuščajo določene "tehnološke svoboščine" pri proizvodnji svojih olj, pri čemer poceni "hidrokreking" predstavljajo za popolnoma sintetično. Mimogrede, proti številnim takim podjetjem so bile že sprejete ostre odločitve Zveznega sodišča Nemčije. To najvišje sodišče Zvezne republike Nemčije je jasno povedalo, da olja z dodatki na osnovi HC-sintetizirane osnove nikakor ne moremo imenovati "popolnoma sintetična".
Z drugimi besedami, samo 100-odstotna motorna olja na osnovi PAO lahko štejemo za "popolnoma sintetična" med Nemci, ki vključujejo zlasti linijo izdelkov Synthoil znanega podjetja Liqui Moly. Njegova olja imajo oznako Volsynthetisches Leichtlauf Motoroil, ki ustreza njihovemu razredu. Mimogrede, ti izdelki so na voljo tudi na našem trgu.
Kratka priporočila
Kakšne zaključke je mogoče potegniti iz pregleda portala AvtoVzglyad? Preprosti so - lastnik sodobnega avtomobila (in še bolj - sodobnega tujega avtomobila) se pri izbiri motornega olja očitno ne bi smel voditi le po "gospodinjski" terminologiji, ki jo vsiljuje eno ali drugo "avtoritativno" mnenje.
Odločitev je treba sprejeti predvsem na podlagi priporočil iz navodil za uporabo vozila. In pri nakupu obvezno preberite o sestavi izdelka, ki ga nameravate kupiti. Le s tem pristopom boste kot potrošnik popolnoma varni.
