Kako se naučiti razumeti avtomobile iz nič? Podroben video

Sposobnost razumevanja strojev je precej širok pojem. Za nekatere je dovolj, da ločijo en model od drugega. Isti ljudje, katerih poklic je povezan z avtomobili, dajejo v ta koncept veliko širši pomen:

• tip telesa;
• avtomobilski razred;
• tip motorja - injektor, uplinjač, ​​dizel, eno ali dvotaktni, hibrid, električno vozilo;
• menjalnik - mehanika, avtomatski, variator, robotski, predselektivni (dvojna sklopka).

Če delate na primer v podjetju, ki prodaja rezervne dele ali v trgovini z avtomobili, potem morate glede na opis delovnega mesta preprosto imeti široko znanje o:

• temeljito poznati modelno paleto določenega proizvajalca avtomobilov - to pomeni, da morajo vedeti, kakšna je razlika med različnimi motorji, na primer VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, njihovo prostornino, gorivo, značilnosti;
• tehnične značilnosti različnih enot;
• značilnosti zasnove in naprave.

Če ste že kdaj morali kupiti rezervne dele, potem veste, da je dovolj, da dober strokovnjak pokaže ta ali oni rezervni del - delujoč zavorni valj, drugo prestavo, glavno ali vmesno gred menjalnika, pletenico sklopke. , sprostitveni ležaj, feredo disk - brez težav vam bo poimenoval znamko, povedal, iz katerega avtomobila je, in kar je najpomembneje, povedal vam bo, kaj točno je. Prav tako bo zlahka izbral del, ki ga potrebujete iz kataloga - od tesnilnega gumijastega obroča ali manšete do sklopa razdelilnika ali ozadja menjalnika.

Jasno je, da taka veščina pride le z izkušnjami. Na naši spletni strani Vodi.su bomo poskušali dati osnovna priporočila.

Osnovni pojmi

Vsak avto je sestavljen iz sedmih glavnih sistemov:

• motor;
• prenos
• krmiljenje;
• podvozje ali vzmetenje;
• zavorni sistem;
• telo;
• električna oprema.

Telo - razredi in tipi

Prva stvar, ki jo vidimo, ko občudujemo ta ali oni avto, je karoserija. O tem smo na naši spletni strani že veliko govorili, zato bomo le ponovili.

Tipi telesa:

• enovolumenski - minivans (motor, notranjost, prtljažnik so združeni v eno prostorsko strukturo);
• dvovolumen - hatchback, karavan, SUV, crossover;
• trivolumen - limuzina, limuzina, roadster, pickup.

Tudi razred avtomobila je odvisen od dolžine karoserije - obstaja veliko metod razvrščanja, najpogostejša je evropska:

• "A" - kompaktne kombilimuzine, kot so Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - majhni avtomobili - vsi VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - srednji razred - Škoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

No, in tako naprej - na naši spletni strani Vodi.su je članek, kjer so razredi podrobneje opisani.

Tudi posamezni proizvajalci imajo svoje tipe klasifikacije, na primer BMW, Audi ali Mercedes. Dovolj je, da obiščete uradno spletno stran, da ugotovite razliko:

• Mercedes A-razred - najmanjši razred, ustreza B-razredu po evropski klasifikaciji;
• B-razred - ustreza C-razredu;
• C-razred (Comfort-Klasse);
• CLA - kompaktni prestižni lahki razred;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV in razred SUV.

Razvrstitev Audija je enostavno razumeti:

• A1-A8 - kombilimuzine, karavani z različnimi dolžinami karoserije;
• Q3, Q5, Q7 - SUV, križanci;
• TT - roadsterji, kupeji;
• R8 - športni avtomobili;
• RS - "napolnjene različice" z izboljšanimi tehničnimi lastnostmi.

BMW ima enako klasifikacijo:

• Serije 1-7 - osebni avtomobili, kot so hatchback, karavan, limuzina;
• X1, X3-X6 - SUV, crossoverji;
• Z4 - roadsterji, kupeji, kabrioleti;
• M-serija - "napolnjene" različice.

Za večino kupcev, predvsem žensk, je tip postave ključnega pomena. Vendar je karoserija le ovoj, tehnični podatki pa so najpomembnejši. Razmislimo o glavnih.

Motor

Tema je obsežna, naštejmo glavne točke:

• po vrsti goriva - bencin, dizel, plin, plinsko gorivo, hibridi, električna vozila;
• glede na število valjev - trivaljni ali več (na primer, obstajajo motorji za 8 in 16 valjev);
• glede na lokacijo valjev - v liniji (valji samo stojijo v vrsti), nasproti (valji drug proti drugemu), v obliki črke V;
• po lokaciji pod pokrovom - vzdolžno, prečno.

V večini osebnih avtomobilov se uporabljajo linijski 3-4-valjni motorji z vzdolžno (vzdolž osi gibanja) ali prečno vgradnjo. Če govorimo o tovornjakih ali avtomobilih nadpovprečnega razreda, se moč doseže z dodajanjem valjev.

Poleg tega je sestavni del motorja hladilni sistem, ki je lahko:

• tekočina - hlajenje se izvaja z antifrizom, antifrizom, navadno vodo;
• zrak - živahen primer "Zaporozhets", v katerem je bil motor zadaj, zrak pa je bil vsesan zahvaljujoč ventilatorju, isti sistem se uporablja na motociklih;
• kombinirano - hlajenje z antifrizom, za dodaten pretok zraka se uporablja ventilator.

Tudi pomembne točke:

• sistem za vbrizgavanje - uplinjač, ​​injektor;
• sistem vžiga - kontakt (z uporabo razdelilnika), brezkontaktni (Hall senzor, stikalo), elektronski (proces nadzira krmilna enota);
• mehanizem za distribucijo plina;
• sistem mazanja in tako naprej.

Трансмиссия

Glavna naloga menjalnika je prenos navora z motorja na kolesa.

Elementi prenosa:

• sklopka - povezuje ali ločuje menjalnik od motorja;
• menjalnik - izbira načina vožnje;
• kardan, kardanski prenos - prenaša trenutek gibanja na pogonsko os;
• diferencial - porazdelitev navora med kolesi pogonske osi.

Večina sodobnih avtomobilov uporablja suho sklopko z enim ali dvojnim diskom, povezano z ročnim ali robotiziranim (polavtomatskim, predselektivnim) menjalnikom ali pretvornikom navora - hidrostatični sistem, v katerem energija motorja poganja pretok olja - avtomatski menjalniki ali CVT (kontrolna točka variatorja).

Samo tip menjalnika je za marsikoga ključen. Iz lastnih izkušenj povejmo, da je mehanika najboljša možnost, saj voznik sam izbere optimalen način in s tem porabi manj goriva. Poleg tega je ročni menjalnik preprost in poceni za vzdrževanje. Avtomatski in CVT - močno poenostavita postopek vožnje, če pa se pokvarijo, pripravite resne količine denarja.

Prenos vključuje tudi koncept, kot je vrsta pogona:

• spredaj ali zadaj - moment vrtenja pade na eno os;
• polni - obe osi sta vodilni, vendar je pogon lahko stalni ali vtični.

Predajnik se uporablja za porazdelitev navora na os vozila. Nameščen je v avtomobile s pogonom na vsa kolesa, na primer UAZ-469 ali VAZ-2121 Niva.

Kot lahko vidite, je avto precej zapleten mehanizem. Vendar pa je za večino dovolj, da ga lahko upravljajo in izvajajo preproste operacije, kot je menjava kolesa. Vzdrževanje je najbolje prepustiti strokovnjakom.

Video: izbira naprave in avtomobila

Nakup rabljenega avtomobila - "za telebane"

Nalaganje ...