Kako napolniti avtomobilsko pnevmatiko brez črpalke: težko, a mogoče

Dolga pot lahko prinese veliko neprijetnih presenečenj, med katerimi je tudi predrtje pnevmatike. V posebej težkem položaju se znajde avtomobilist, ko nima rezervnega kolesa in avtomobilskega kompresorja. Teoretično obstaja veliko načinov za črpanje kolesa brez črpalke, vendar niso vsi učinkoviti in lahko resnično pomagajo v težki situaciji.

Kako napolniti pnevmatiko brez črpalke

Takoj je treba opozoriti, da so brez izjeme vse ljudske metode črpanja kolesa brez črpalke slabše od običajnega avtomobilskega kompresorja, tudi najmanjše zmogljivosti. Zato jih je treba uporabiti le v skrajnem primeru, ko ni drugega izhoda. Nekateri od njih ne dajejo želenega rezultata, drugi so precej tvegani ali zahtevajo izdelavo dodatnih naprav.

Napihovanje z izpušnim sistemom

Eden od učinkovitih načinov črpanja je uporaba avtomobilskih izpušnih plinov. Izpušni sistem lahko zagotovi pritisk v kolesu do 2 ali več atmosfer - povsem dovolj, da pridete do servisa ali bencinske črpalke, kjer že lahko popravite kolo in ga črpate z navadnim zrakom. Težava je v tem, da morate imeti s seboj cev in adapterje, ki bodo potrebni za prenos izpušnih plinov v notranjost pnevmatike in zagotavljanje tesnosti sistema.

Če želite napolniti pnevmatiko, morate na izpušno cev avtomobila priključiti cev in uporabiti plin. Glavna težava je zagotoviti zadostno tesnost povezave med cevjo in izpušno cevjo. Električni trak, podložke, pokrovčki za steklenice lahko pomagajo - vse, kar je v takšni situaciji pri roki.

Druga pomanjkljivost te metode je možnost poškodbe katalizatorja ali valov izpušnega sistema. Zato ga je treba uporabiti kot zadnjo možnost.

Prenos zraka z drugih koles

Druga učinkovita, a težko organizirana metoda je črpanje zraka iz drugih koles. Nipple mehanizem preprečuje uhajanje zraka iz pnevmatike. Če odvijete tuljavo napihnjene pnevmatike, obstaja nevarnost, da ostanete z več praznimi pnevmatikami.

Zato je pri uporabi te metode potrebno pritrditi konice na cev tipa, ki se uporablja na običajnem avtomobilskem kompresorju. Uporabite lahko tudi adapter, ki ga morate priskrbeti vnaprej. Ko je cev priključena na kolesne ventile, bo zrak iz napolnjene pnevmatike stekel v prazno pnevmatiko zaradi razlike v tlaku.

Za črpanje je bolje uporabiti več napihnjenih koles - na ta način lahko zagotovite, da je tlak v pnevmatikah približno enak in bo približno 75% zahtevane vrednosti (od 1,5 do 1,8 bara vsakega).

Uporaba gasilnega aparata

Napihovanje pnevmatike z gasilnim aparatom je še en pogost način za izhod iz te situacije. Seveda je primeren samo ogljikov dioksid (OC) in ne prah. Ker povprečen lastnik avtomobila običajno vozi s prahom, je ta metoda malo uporabna.

V primeru, da je pri roki gasilni aparat želene vrste, je črpanje kolesa videti precej preprosto. Nastavek naprave je treba s cevjo priključiti na nastavek. Ko pritisnete na sprožilec gasilnega aparata, tekoči ogljikov dioksid priteče ven. Ob stiku z zrakom se pretvori v plinasto stanje in v kratkem času napolni notranjost pnevmatike.

Ta metoda ima nekaj pomanjkljivosti. Prva med njimi je močno hlajenje cevi in ​​gasilnega aparata pri prehodu ogljikovega dioksida iz tekočega v plinasto stanje. Drugi je potreba po izdelavi cevi z adapterjem za priključitev na gasilni aparat.

ČRPATI KOLO Z GASILNIM APARATOM - RES?

Nezanesljivi načini

Med vozniki obstajajo tudi govorice o drugih metodah črpanja, vendar imajo v praksi vsi kritične pomanjkljivosti, ki jim ne dovoljujejo uporabe v tej situaciji.

1. Črpanje z aerosolnimi pločevinkami. Tlak v takih kartušah doseže 2–2,5 atmosfere, kar je povsem dovolj za avtomobilsko kolo. Dodaten plus je v tem, da jih je enostavno priklopiti na bradavico. Glavna težava je v notranji prostornini zraka v kolesu, ki znaša do 25 litrov. Da bi pnevmatiko napolnili vsaj na najmanjše možne vrednosti, bo potrebnih več deset kartuš.
2. Eksplozivno črpanje je tehnika, ki uporablja energijo eksplozije za uparjanje vnetljive tekočine, običajno bencina, WD-40 ali čistila za uplinjač. Poleg tega, da je ta metoda vnetljiva, ne daje želenih rezultatov - tlak v kolesu se ne poveča za več kot 0,1-0,3 atmosfere.
3. Črpanje s pomočjo zavornega sistema avtomobila. Da bi to naredili, je potrebno izprazniti rezervoar glavnega zavornega valja in nato priključiti ventil pnevmatike na njegov priključek. Nato morate pritisniti zavorni pedal, poganjati zrak. Če želite dvigniti tlak v pnevmatiki vsaj na minimalne vrednosti, morate narediti ogromno klikov, zato tudi ta metoda ni primerna.
4. Vbrizg zraka s turbinskim polnjenjem. Zaradi dejstva, da je polnilni tlak običajnih motorjev nezadosten, je tudi ta metoda nesprejemljiva.

Ljudske metode črpanja prazne pnevmatike lahko pomagajo v izrednih razmerah, ki so se razvile na podeželski cesti. Vse pa bodisi premalo pritiskajo bodisi so nevarne ali jih je težko izvesti. Zato je pomembno, da vedno nosite s seboj avtomobilsko črpalko - tudi najbolj nizko zmogljiva je bolj zanesljiva kot katera koli alternativna metoda.