Kako namerava Mitsubishi ohraniti svojo identiteto, hkrati pa deliti tehnologijo z Nissanom in Renaultom

Mitsubishi je morda v zavezništvu z Nissanom in Renaultom, vendar ne želi, da bi njegovi avtomobili izgubili svojo identiteto.

Mitsubishijev Outlander naslednje generacije, ki je ta mesec prišel v avstralske prodajne salone, je morda podoben Nissanu X-Trail in Renault Koleosu, vendar znamka verjame, da lahko njen izdelek še vedno ohrani edinstveno identiteto.

Ko je leta 2016 sklenil zavezništvo z Nissanom in Renaultom, se je Mitsubishi obrnil na svoje partnerje za nove tehnologije in arhitekture – kjer je to smiselno – za znižanje stroškov razvoja novih vozil, zaradi česar je novi Outlander uporabljal platformo CMF-CD.

Tako Outlander kot X-Trail uporabljata tudi enak 2.5-litrski štirivaljni bencinski motor in brezstopenjski menjalnik (CVT). kosilo.

Toda generalni direktor trženja in strategije izdelkov Mitsubishi Australia Oliver Mann je dejal: CarsGuide Outlander je zelo drugačen tako po občutku kot po videzu.

"Vse, kar vidite, občutite in se dotaknete v Outlanderju, je Mitsubishi, in tisto, česar ne vidite, je tisto, za kar uporabljamo zavezništvo," je dejal. 

"Čeprav so strojna oprema in pogonski sistemi morda enaki, smo zelo ponosni na našo dediščino Super All Wheel Control in prav zasnova teh krmilnih sistemov je tisto, kar Mitsubishi resnično ločuje."

Tudi tehnologija, ki bi lahko imela velike koristi za Mitsubishi, bo zavrnjena, če se ne bo počutila kot "Mitsubishi," je dejala vodja komuniciranja blagovne znamke Katherine Humphreys-Scott.

"Če bo donorska tehnologija kdaj prišla, je ne bomo sprejeli, če se ne bo počutil kot Mitsubishi," je dejala. 

»Če ga lahko začutiš, ne glede na to, kako se vozi, ali se ga lahko dotakneš, potem mora čutiti Mitsubishi. Čeprav je tehnologija morda na voljo pri partnerju Alliance, če se ne ujema z našo filozofijo in pristopom ter s tem, kar pričakujejo naše stranke, ko sedejo v naš avto, bomo iskali drugje. 

"Z blagovno znamko ne bomo sklepali kompromisov."

Vendar se zdi, da je ena izjema pri tej filozofiji gospodarski kombi Mitsubishi Express 2020, ki je preprosto prenovljena različica Renault Trafic z nekaj opreme, ki je izpuščena, da bi znižala ceno.

Mitsubishi Express je v začetku leta 2021 prejel kontroverzno oceno nič zvezdic v varnostni oceni ANCAP, navajajoč pomanjkanje naprednih varnostnih funkcij, kot sta avtonomno zaviranje v sili (AEB) in pomoč pri ohranjanju voznega pasu.

Čeprav mehansko povezani Trafic tudi nima takšnih funkcij - in nima uradne varnostne ocene ANCAP - je bil izdan že leta 2015, preden so bili uvedeni strožji, strožji testi trka. 

Da bi tudi ločil vse tri znamke v Avstraliji, zlasti dva športna terenca in japonske znamke, osredotočene na avtomobile, je gospod Mann dejal, da ni informacij o prihodnjih načrtih med obema.

"Prva stvar, ki jo je treba povedati, je, da z zavezništvom ne vemo, kaj Nissan počne v Avstraliji s svojim razmišljanjem o izdelkih," je dejal.

»Torej smo popolnoma slepi za to, kar počnejo.

"Vse, o čemer lahko govorimo, je to, kaj počnemo, in prednosti, ki nam jih ponuja zavezništvo, kot je platforma, na kateri temelji Outlander in ki si jo deli z Nissanom, ter vrsto drugih izdelkov zavezništva."