Kako bi lahko Mazda CX-9 iz leta 2021 premagala luksuzni Cadillac

Nakup avtomobila, ki vam ponuja udobje, lastnosti in lastnosti luksuznega avtomobila, ni nemogoč, in dokaz za to je Mazda CX-9, ki ponuja skoraj cadillacovo kakovost po nižji ceni.

Najverjetneje vas, ko greste kupiti avto, zaslepi razkošje, ki ga različni modeli ponujajo v prodajalnah različnih znamk, vendar je v mnogih primerih to razkošje tako drago, da dostop do avtomobila v tej kategoriji ni možno.

Vemo, da luksuz prinaša veliko udobje v avtomobilu in ekstravagantno življenje, a kot večina stvari je relativno. Včasih je veljalo, da je klimatska naprava luksuz. Enako velja za rezervne kamere, Bluetooth itd., ki so zdaj že nekaj običajnega.

Mazda CX-9 Signature AWD iz leta 2021 je primer modela s toliko "luksuznimi" funkcijami, da če ga primerjate s klasično luksuzno znamko, kot je Cadillac, lahko zaradi nesorazmerja v cenah izberete Mazdo, ne da bi prekinili denar. in brez izgube visokokakovostnih funkcij.

9 Mazda CX-2021 Signature AWD ni Cadillac, vendar postaja vse bližje

Mazda CX-9 se izkaže za izjemno udobnega terenca. Oblikovno in estetsko ne moremo reči, da je lepši ali tako lep kot Cadillac XT6 ali kaj podobnega, je pa precej blizu. Ko primerjate denar med obema, se vrzel še bolj zmanjša. Polno naložen CX-9 stane 47,705 $ v primerjavi s polno naloženim Cadillac XT6 pri 55,095 $. To je velika vrzel in lahko vidite, da Mazda in razlika 7,390 $ nista nič manj udobna ali zmogljiva.

CX-9 ima lepo notranjost

Različica Signature je na voljo z izbirnimi dvobarvnimi prešitimi usnjenimi sedeži in ploščami: svetlo sivimi in črnimi, ko ste v notranjosti, ne boste opazili razlike v kakovosti in se ne boste spomnili, da bi se redno vozili z Mazdo. V notranjosti se mešajo raznobarvno usnje, brušen aluminij in celo pravi palisander. Mazda je res naredila velik preskok v notranjem oddelku.

Notranje stične točke so mehke, lepe in udobne, v notranjosti pa je še več. Avto in voznik sta bila navdušena tudi nad notranjostjo. Novi zaslon infotainmenta so izmerili na zajetnih 10.3 palca. Sistem je enostaven za uporabo in dokaj intuitiven, kar je veliko več, kot bi lahko rekli za Cadillacove infotainment sisteme.

Najboljša stvar pri CX-9 je, da ohranja ta sijaj z vsemi svojimi razkošnimi udobji in čudovitimi notranjostmi. Kljub temu, da gre za trivrstni SUV, ima še vedno majhen štirivaljni motor s turbopolnilnikom. Za Mazdo je lahko veliko tveganje, da tako majhen motor postavi v tako velik avtomobil, a je vseeno dobra izbira za SUV. Še en presenetljiv primer tega.

Vodljivost ostaja Mazdina močna stran.

Štirika s turbopolnilnikom nima le skupnih prevoženih kilometrov 26 mpg, ampak ima pravo moč. Ta trivrstni štirivaljni SUV lahko še vedno doseže 60 km/h v 7.1 sekunde. Čeprav ni tako hiter, ima CX-9 še vedno največjo Mazdino moč, vodljivost.

Mazda CX-9 verjetno ni dirkalnik, je SUV, vendar se zavija bolje, kot bi lahko katerikoli SUV, njegova vodljivost je brezhibna.

Različica Signature AWD je zelo lepa in razkošna, a vseeno lahko dobite odličen avto, če ga spravite na turistični paket, ki stane le okoli 36,000 $. Primerjajte to z XT6 in Cadillac se res začne počutiti kot zapravljanje denarja. Mazda gre močno, glede na to, da je luksuz relativno; pa odličen avto ni relativno, mazda CX- pa je kar dobra.

*********

:

-

-