Zgodba o ilegalnem Porscheju 959, ki ga je Bill Gates uspel uvesti v ZDA

Porsche 959 iz leta 1986 je postal najljubši avto Billa Gatesa, vendar ga je pomanjkanje zakonitega dovoljenja v Združenih državah pripeljalo do ene največjih neumnosti, da je imel ob sebi svoj dragoceni avto.

Tehnološki velikan in milijarder Bill Gates ni znan le po tem, da je bil izvršni direktor Microsofta, ampak tudi po tem, da je bil milijarder, ki ljubi Porsche, saj je imel v svoji karieri desetine lastnikov. Toda medtem ko nekateri Porscheji lahko pridejo in odidejo, zlasti za milijarderja, se je tajkunu zdelo primerno pripeljati nezakonit model Poscheja v Združene države, kar se je zanj izkazalo za precej težko.

Gates je bil pripravljen voditi vojno proti ameriški carinski in mejni agenciji, da bi obdržal svoj najljubši avto v Združenih državah: Porsche 959 iz leta 1986.

Zakaj je bil Porsche 959 iz leta 1986 prepovedan v ZDA?

Ko je Porsche 959 debitiral v poznih 80-ih, so si ga vsi želeli, vključno z Billom Gatesom. Vendar je bilo to lažje reči kot narediti, saj Porsche 959 sploh ni bil na voljo v Združenih državah.

Medtem ko je večino Porschejev mogoče enostavno uvoziti iz Evrope v Združene države, je bil 959 drugačen. Pri 959 in njegovem uvozu v Združene države so se pojavili različni zapleti, glavna težava pa je bila Porschejeva zavrnitev NHTSA (National Highway Traffic Traffic Safety Administration) štirih modelov za testiranje trka.

Ni presenetljivo, da je Porsche zavrnil štiri svoje super drage superluksuzne avtomobile za testiranje trka, vendar je to pomenilo, da Porsche 959 "ni certificiran za uporabo na javnih cestah."

Seveda to ni ustavilo Gatesa, ki ga je vseeno naročil in ga ob prihodu takoj zaplenil na ameriški carini. In tako je bilo več kot deset let.

Porsche 959: najnaprednejši superavtomobil svojega časa

Ko je Porsche leta 959 predstavil 1986, je bil brez pretiravanja tehnološko najbolj napreden avtomobil na svetu.

Porsche 959 je vstopil na avtomobilsko sceno kot najnaprednejši superavtomobil svojega časa in ne preseneča, da ga je milijarder Gates želel dobiti v roke. Vključeval je ogromen 6-litrski zračno hlajen V2.8 motor z dvojnim turbopolnilnikom in 444 konjskimi močmi in 369 lb-ft navora, ki ga poganjajo vsa štiri kolesa.

Porsche 80, ki je zlahka eden najboljših avtomobilov 959-ih, je lahko dosegel 60 milj na uro v samo 3.6 sekunde in dosegel največjo hitrost 196 milj na uro. Ne le najboljši na svetu glede hitrosti in moči, 959 se je izkazal tudi za vsakodnevnega voznika.

Kako je Bill Gates prepričal ameriške uradnike, da obdržijo njegov neupravičeni porsche 959?

Ko je Gatesov Porsche zasegla carina, očitno ni hotel sprejeti poraza in se je več kot 10 let boril za vožnjo svojega sanjskega avtomobila na ameriških tleh. Združil se je s svojim partnerjem in strokovnjakom/zastopnikom za Porsche Bruceom Canepo, da bi skoval načrt. Skupaj s številnimi drugimi strokovnjaki sta Gates in Canepa uporabila pravno ekipo, da bi poiskala način za izogibanje zahtevam za ulično vrednost Porscheja.

Po poročanju Auto Weeka je odvetnik Warren Dean pomagal Gatesu pri pripravi zakona za vrnitev njegovega Porscheja 959 in ga vložil na sodišče. Ta zakon določa, da:

»Če bi izdelali 500 ali manj avtomobilov, če jih trenutno ne izdelujejo, če nikoli niso bili zakoniti v ZDA in če bi bili redki, bi jih lahko uvozili, ne da bi morali izpolnjevati standarde DOT. Dokler izpolnjujejo standarde EPA in ne prevozijo več kot 2,500 milj na leto, bodo zakoniti."

Vendar dejstvo, da je Gates predstavil odločitev, ne pomeni, da jo bo ameriška vlada potrdila. Predlog zakona, ki ga je predstavila Gatesova odvetniška ekipa, je bil poražen in večkrat ni uspel, dokler ni končno prišel v "senatni zakon o prevozu", ki ga je leta 1998 podpisal predsednik Clinton.

Trajalo je še dve leti, preden je vlada pripravila dokumentacijo za izvajanje zakona o superšportnih avtomobilih, vendar je minilo še veliko časa, preden je Gates postavil svoj Porsche 959 na cesto.

Potem ko je bila dokumentacija uradna, sta morala Gates in Canepa predelati 959, da bi izpolnila določene emisijske standarde. Toda po več kot desetletju zasega na ameriški carini je Gates končno lahko zakonito vozil svoj najljubši ilegalni Porsche. Dokler ne vozite več kot 2,500 milj po ameriških avtocestah.

*********

:

-

-