Kako in zakaj preveriti nivo hladilne tekočine
Večina od nas hladilno tekočino pogosto imenuje "antifriz". Vendar njegove lastnosti niso omejene na zaščito pred zmrzaljo.
Med delovanjem se motor zelo segreje in zahteva redno hlajenje, da prepreči njegovo blokado. V nasprotnem primeru so možne usodne posledice. Sodobni vgrajeni računalniki opozarjajo na pregrevanje. V starejših vozilih mora voznik sam spremljati delovanje orodij. Na armaturni plošči imajo indikator temperature hladilne tekočine.
Za hlajenje motorja se uporablja tekočina, pomešana v določenem razmerju z vodo. Je v posodi pod pokrovom. Za regije z visoko vsebnostjo lestvice je priporočljivo uporabljati destilirano vodo. Pomembno je tudi, da nivo hladilne tekočine ne pade. Ko se to zgodi, bo sistem zapiskal.
Redno preverjanje nivoja hladilne tekočine je še posebej pomembno pri starejših vozilih, ki nimajo opozorilnega sistema. Pravilno raven je enostavno določiti že s pogledom - na rezervoarju hladilne tekočine sta vtisnjeni najnižja in najvišja raven, ki ju ne smete preseči. Pomembno je vedeti, da je treba preskus opraviti na hladnem motorju.
Če nivo pade pod zahtevano raven, se motor začne bolj segrevati. Preostala hladilna tekočina se pregreje in začne izhlapevati. V tem primeru poti ni mogoče nadaljevati, dokler ne dodamo vode. Poleg tega je treba ugotoviti vzrok izgube tekočine. Če je ekspanzijska posoda razpokana, je treba vozilo vleči.
V hladni sezoni je pomembno, da hladilno sredstvo vsebuje antifriz. Voda zmrzne pri 0 stopinjah, kar lahko poškoduje motor. Antifriz omogoča, da hladilno sredstvo ne zamrzne tudi pri minus 30 stopinjah. Predmešana mešanica se vlije v izravnalni rezervoar in paziti je treba, da ne preseže najvišje dovoljene ravni.
Pri dodajanju tekočine bodite zelo previdni. Če odprete pokrov izravnalne posode, vas lahko opeče para, ki uhaja iz nje. Če se motor pregreje, se lahko vre voda. Zato pokrov vedno počasi obračajte in pustite, da para uhaja, preden pokrov popolnoma odprete.
Hladilna tekočina je ena od komponent, na katero morate vedno paziti. Zato – enkrat na mesec poglejte pod pokrov motorja.
