Kako in kdaj preveriti iskro na svečki na uplinjaču in injektorju
Vsebina
Nato skrbno preglejte površino SZ, opravite diagnozo napak in identificirajte ožgana mesta. V avtomobilu z uplinjačem preverite prisotnost obloka visokonapetostnega kabla na ohišju motorja. Poglejte razmik med elektrodama (mora biti v območju 0,5-0,8 mm). Iskra se preveri na kovinski površini avtomobila z uplinjačem z vklopljenim zaganjalnikom.
Včasih se motor uplinjača ali stroja za vbrizgavanje nenadoma začne trojiti ali se ne zažene. V tem primeru morate preveriti iskro na svečki. Obstajajo preprosti načini, da vozniki samostojno preizkusijo delovanje SZ.
Znaki, da morate preveriti, ali sveče iskrijo
Po značilnih simptomih lahko določite vrsto okvare avtomobila.
Glavni znaki, zakaj iskra izgine na elektrodah svečke:
- Motor se ne zažene ali takoj ugasne, ko zaganjalnik deluje.
- Moč se izgubi ob hkratnem povečanju stroškov bencina.
- Motor teče naključno, z vrzelmi.
- Katalizator odpove zaradi sproščanja nezgorelega goriva.
- Obstajajo razpoke in mehanske poškodbe telesa enega ali več SZ.
Razlog za pomanjkanje iskrenja je lahko okvarjena visokonapetostna žica. Zato je treba pred testiranjem vžigalnih svečk preveriti pravilnost delovanja drugih komponent stroja.
Šibka iskra na svečkah
Pogosta težava težkega zagona in nestabilnega delovanja motorja je hladno vreme. Pogosto je znak okvare temna usedlina na površini sveče.
Glavni razlogi, zakaj ni iskre
Običajni simptomi okvare so padec moči z izpustom nezgorelih delcev goriva iz dušilca. Motor se težko zažene, ugasne tudi pri visokih vrtljajih.
Razlogi za pomanjkanje iskre v NW:
- poplavljene elektrode;
- prekinjen ali šibek stik;
- okvara komponent in delov sistema za vžig;
- razvoj virov;
- saje na površini SZ;
- usedline žlindre, taljenje izdelkov;
- razpoke in čipi na telesu;
- okvara ECU avtomobila.
Preverjanje delovanja SZ je treba opraviti previdno, da ne pokvarite motorja uplinjača ali injektorja. Preden poiščete druge vzroke za okvaro, se morate prepričati, ali je na sponkah akumulatorja dovolj napetosti.
Kako sami preverite iskro na svečki
Diagnostika se pogosto izvaja z demontažo SZ in predhodnim pregledom mehanskih poškodb.
Metode za preverjanje vžigalnih svečk za iskro:
- Izklop v vrsti za en SZ. Kot način zaznavanja sprememb v delovanju motorja - vibracije in tuji zvok.
- Preizkusite prisotnost obloka do "mase" pri vključenem vžigu. Dobra vžigalna svečka zaiskri ob stiku s površino.
- Pištola, v kateri se ustvarja visok pritisk na SZ.
- Piezo vžigalnik.
- Nadzor vrzeli med elektrodami.
Pogosteje se prvi dve metodi uporabljata za preverjanje svečk. Za zagotovitev varnosti je potrebno pred testiranjem SZ odklopiti od žic.
Na uplinjaču
Preden preverite sveče, je pomembno zagotoviti, da sistemi za vžig in celovitost žic delujejo pravilno. Nato skrbno preglejte površino SZ, opravite diagnozo napak in identificirajte ožgana mesta.
Iskra se preveri na kovinski površini avtomobila z uplinjačem z vklopljenim zaganjalnikom.
Na injektorju
V avtomobilu z občutljivo elektronsko opremo motorja ne smete prižgati z odstranjenim CZ. V primeru, da ni iskre, lahko ugotovite prisotnost kontaktov z uporabo multimetra in drugih metod, ki ne vključujejo zagona motorja.
Pred testiranjem SZ je potrebno preveriti uporabnost kablov, senzorjev in vžigalnih tuljav. Izmerite tudi razmik med elektrodama. Normalna velikost injektorja je 1,0-1,3 mm, z nameščenim HBO pa 0,7-0,9 mm.
