Kako voziti bolj ekonomično
Na trgu je veliko »senzacionalnih« zdravil in naprav, namenjenih izboljšanju mehanskih lastnosti motorja in zmanjšanju porabe goriva do nekaj deset odstotkov! Kaj menijo strokovnjaki o njih?
Na trgu je veliko »senzacionalnih« zdravil in naprav, namenjenih izboljšanju mehanskih lastnosti motorja in zmanjšanju porabe goriva do nekaj deset odstotkov! Kaj menijo strokovnjaki o njih? 
Našo naravno nagnjenost k varčevanju draži nenehno naraščanje cen goriva, zato so nekateri vozniki pripravljeni uporabljati izdelke, ki bi na preprost in poceni način morali narediti naš avto »boljši« v smislu zmogljivosti, moči in večinoma kar je pomembno, zmanjšajte porabo goriva. Trg avtomobilskih dodatkov prihaja s pomočjo avtomobilistov, ki so ozaveščeni o proračunu, med drugim ponujajo magnetizatorje, keramizerje® in manj znane plinske generatorje HHO.
Prvi po komercialnih informacijah enega največjih poljskih distributerjev »zmanjšajo porabo goriva, hkrati pa povečajo moč in dinamiko motorja. V plinskih napravah in avtomobilih so tako neverjetni, da so neverjetni.« Sliši se spodbudno, pa tudi cena, ki se glede na velikost motorja giblje od nekaj deset do nekaj sto zlotov.
Načelo delovanja je tako preprosto kot montaža. Dejstvo je, da mora magnetni element, nameščen na odsek cevi za gorivo, delovati z magnetnim poljem in s tem ionizirati delce goriva (prejmejo pozitiven naboj). Za najboljše rezultate proizvajalci priporočajo uporabo drugega magnetizatorja, ki magnetizira molekule kisika in jim daje negativen naboj. Predviden učinek je učinkovitejša kombinacija kisika in molekul goriva v komori cilindra. Bolj homogena mešanica pomeni učinkovitejši proces zgorevanja in prihranek goriva.
Zmanjšana poraba goriva za skoraj 20%. zagotoviti morajo tudi določene izboljšave. Vzorčni primer so priljubljeni ceramizers®, t.j. pripravki za popravilo, regeneracijo in zaščito drgnih površin kovinskih delov. Tekočina po nanosu reagira s kovino in "ustvari" keramično prevleko, ki naj bi zagotovila povečan kompresijski tlak v jeklenkah, nemoteno delovanje motorja in zmanjšal t.i. kajenje, hrup ter poraba olja in goriva. Rezultati bi morali biti vidni po nekaj sto prevoženih kilometrih. Na trgu je široka paleta "keramizacijskih" pripravkov, namenjenih za motorje, čiščenje goriva, pa tudi za menjalnike in druge sisteme, ki zahtevajo mazanje. Stroški 60 PLN za nakup ceramizer® za štiritaktne motorje z notranjim zgorevanjem (bencin, dizel, LPG) se ne zdijo pretirani.
Za domače mehanike in ljubitelje zelene tehnologije spletni portali ponujajo generatorje HHO ali generatorje plina Brown.
Naprave uporabljajo postopek elektrolize vode, zaradi česar dobimo mešanico vodika in kisika, kar poveča energijsko vrednost mešanice goriva in zraka. Zgorevanje bencina ali dizelskega goriva je mogoče zmanjšati tudi do 35 %, poudarjajo proizvajalci in menijo, da je iz litra vode mogoče pridobiti približno 1500 litrov Brownovega plina. Žal je tisto, kar se v teoriji zdi obetavno, pravzaprav problematično. Ovira za nemoteno uporabo je poraba toka, potrebna za vzdrževanje elektrolize. Ocenjujejo, da naprava potrebuje od 10 do 20 Ah, kar je precej več od povprečne moči generatorja. Zato vključitev luči ali brisalcev ne pride v poštev.
Zaključek, naprava postane neuporabna v majhnih avtomobilih z majhno 12V baterijo. Tudi če upoštevamo brezplačne informacije na internetu, kako zgraditi generator z lastnimi sredstvi, se bomo težko omejili na znesek nekaj sto zlotov, kar je za nerazvito tehnologijo veliko. Dodajamo, da je že pripravljene naprave mogoče kupiti na dražbenih portalih od približno 350 do 700 zł.
Ko se odločate za nakup katere od zgornjih rešitev, ne pozabite, da se je tehnično znanje o avtomobilskih koncernih nabiralo in razvijalo več desetletij. Zato je dvomljivo reči, da si, vedoč o neverjetnih prednostih teh izdelkov, niso upali uvesti takšnih rešitev v množične avtomobile, zlasti v dobi "okoljske norosti".
Po mnenju strokovnjaka
Jacek Chojnacki, Chojnacki Motor System
Že 35 let izboljšujem motorje za učinkovitejše delovanje in iz svojih izkušenj z magnetizatorji lahko rečem, da nikoli nisem doživel povečanja moči, navora ali porabe goriva, ki ga je trdil proizvajalec. Možno je, da so opisane koristi dosežene v laboratorijskih pogojih.
Imel sem tudi priložnost preizkusiti rezultate priljubljenih keramizatorjev, pri čemer moram poudariti, da gre za izdelek s pozitivnim vplivom na motor. Lahko se uporablja profilaktično v novih in starih motorjih. Zaenkrat še nisem uspel zaznati povečanja dodatne moči in zmanjšanja porabe goriva pri motorjih, v katerih sem uporabljal Ceramizer, opazen je bil porast kompresijskega tlaka v cilindru.
Dobro je vedeti
Inovativne rešitve, ki jih proizvajalci "izboljšujejo", niso našle širše uporabe v množični proizvodnji.
Generatorji HHO kot alternativni vir čiste energije potrebujejo električno energijo, za pridobitev prave količine plina pa je potreben naporen proces. Razmerje med prejeto energijo in porabljenim delom je majhno.
Ceramizerji kot drug izdelek v resnici ne delujejo. Doseženo izboljšanje koeficienta trenja, ki neposredno vodi v zmanjšanje porabe goriva, je blizu ničle. Magnetizerji so zasnovani tako, da delce pozitivno naelektrijo, kar jih razgradi na posamezne naboje – popolno zgorevanje zmesi pomeni boljšo kakovost izpušnih plinov – ali to pomeni manjše zgorevanje?
Če povzamemo, je izboljšanje učinkovitosti motorjev in drugih komponent vsekakor dober namen, a ko gre za potrebo po velikih naložbah, običajno ni donosno.
