Kako dodati zrak v pnevmatike

Tlak v pnevmatikah je enostavno vzeti za samoumevnega. Konec koncev, dokler pridete tja, kamor želite iti, brez stanovanja ali drugih težav, se vam morda zdi, da ni razloga za pretirano analizo, kako ste prišli tja. Ni…

Tlak v pnevmatikah je enostavno vzeti za samoumevnega. Konec koncev, dokler pridete tja, kamor želite iti, brez stanovanja ali drugih težav, se vam morda zdi, da ni razloga za pretirano analizo, kako ste prišli tja. Vendar to ne pomeni, da zrak v pnevmatikah ni pomemben. Pomanjkanje zraka v pnevmatikah ima številne posledice, kot je poraba goriva, vodljivost postane bolj neenakomerna, vaše pnevmatike se dejansko segrejejo, kar povzroči hitrejšo obrabo tekalne plasti. 

Tukaj je pravilen način dodajanja zraka, da izkoristite prednosti pravilno napolnjenih pnevmatik:

• Določite zahtevani tlak v pnevmatikah. Preverite odtis na strani pnevmatike, ki jo testirate. Številu sledi psi (funti na kvadratni palec) ali kPa (kilopaskali). Če živite v ZDA, bodite pozorni na število v funtih na kvadratni palec. Vendar tisti, ki živijo v državah, ki uporabljajo metrični sistem, običajno zabeležijo število v kPa. Če ste v dvomih, preprosto primerjajte mersko enoto na merilniku pnevmatik. V malo verjetnem primeru, da te informacije niso natisnjene na vaši pnevmatiki, poiščite nalepko s temi informacijami na notranji strani okvirja voznikovih vrat ali si oglejte priročnik za uporabo.

• Odstranite pokrovček s stebla ventila pnevmatike. Odvijte pokrovček na steblu droga tako, da ga obračate v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler ne izskoči. Pokrovček postavite na mesto, kjer ga boste zlahka našli, vendar ne na tla, ker se zlahka odkotali in izgubi.

• Pritisnite zarezani del manometra ob steblo. Ne bodite presenečeni, če pride nekaj zraka ven, ko nastavite merilnik tako, da se tesno prilega steblu; ustavil se bo takoj, ko bo na mestu. 

• Preberite merilnik tlaka, da ugotovite, kolikšen je tlak v vaši pnevmatiki. Na standardnem merilniku bo palica izskočila iz dna in številka, pri kateri se ustavi, označuje trenutni tlak v vaši pnevmatiki. Digitalni merilniki bodo prikazali številko na LED zaslonu ali drugem zaslonu. To število odštejte od želenega tlaka v pnevmatikah, da ugotovite, koliko zraka želite dodati. 

• Dodajte zrak, dokler ne dosežete želenega tlaka v pnevmatikah. Večina bencinskih črpalk z zračnimi avtomobili zahteva, da položite kovance, vendar boste morda imeli srečo in našli mesto, ki ponuja brezplačen zrak. V vsakem primeru, ko zračni stroj deluje, namestite šobo na steblo ventila vaše pnevmatike, kot ste naredili z merilnikom tlaka v pnevmatiki. Po dovodu zraka preverite tlak z manometrom in po potrebi ponovite, dokler ne dosežete pravilnega tlaka (znotraj 5 psi ali kPa). Če pomotoma prenapolnite pnevmatiko, preprosto pritisnite manometer rahlo stran od središča stebla ventila, da izpustite zrak, nato ponovno preverite tlak. 

• Zamenjajte pokrovček na steblu ventila. Pokrovček se mora zlahka vrniti na svoje mesto na steblu, tako da ga zavrtite v smeri urinega kazalca. Naj vas ne skrbi zamenjava istega pokrovčka na steblu pnevmatike, iz katerega izvira; pokrovčki so združljivi z vsemi palicami.

• Preverite druge tri pnevmatike tako, da sledite zgornjim korakom. Tudi če se zdi, da je samo ena od vaših pnevmatik prazna, izkoristite to priložnost in se prepričajte, da so vse vaše pnevmatike trenutno pravilno napolnjene. 

Praviloma bi morali preverite pnevmatike mesečno. To je zato, ker lahko zrak počasi uhaja tudi s pokrovčkom na steblu ventila, nizek tlak v pnevmatikah pa je lahko nevaren, če ga ne nadzirate. 

FunkcijeO: Vaš odčitek tlaka bo najbolj natančen, ko so vaše pnevmatike hladne, zato opravite vzdrževalne preglede, ko vaše vozilo nekaj časa miruje (na primer pred jutranjim odhodom v službo) ali ko ne prevozite več kot miljo ali dva do letalske postaje.