Kako lahko antifriz nepričakovano povzroči požar v avtomobilu

Avto se lahko nenadoma vžge in za to je veliko razlogov. Glavni je kratek stik, ki se v avtomobilih najpogosteje zgodi pozimi. Zaradi večje obremenitve omrežja na vozilu dotrajane žice ne vzdržijo in se stopijo. In potem ogenj. Vendar pa nevarnost lahko pride od tam, kjer je sploh ne pričakujete. In celo navaden antifriz lahko vname, tako da ostanete brez avtomobila. Kako je to mogoče, je izvedel portal "AvtoVzglyad".

Vsi smo navajeni, da se poleg bencina ali dizelskega goriva v avtu zdi, da je več in nič za prižgati. No, le da pokvarjena napeljava dobro gori. In potem pogosteje pozimi, ko je poleg vgrajenih sistemov avtomobila v vžigalniku obremenjen z ogrevanimi sedeži in okni, štedilnikom in vsemi vrstami polnilcev. Toda, kot se je izkazalo, ne samo kratek stik lahko povzroči požar. Najpogostejši antifriz pod določenimi pogoji se vžge nič slabše od bencina. Toda kako je to mogoče?

Pri izbiri hladilne tekočine v trgovini vozniki vzamejo bodisi nekaj znanega, kar so prej natočili. Ali pa, če se spomnimo zgodb izkušenih voznikov, da so vse tekočine enake, razlika v ceni pa je posledica le znamke, kupijo najcenejše. V obeh primerih je pristop k izbiri ene najpomembnejših tekočin v avtomobilu napačen. Stvar je v tem, da niso vsi antifrizi ognjevarni. In razlog za to so prihranki proizvajalcev.

Hladilna sredstva se proizvajajo na osnovi etilen glikola. Vendar je logika brezvestnih proizvajalcev preprosta: zakaj bi porabili veliko, če lahko porabite malo, pustite ceno enako, zaslužite pa več. Tako v posode zastonj vlijejo glicerin ali metanol, zaradi česar postane hladilna tekočina vnetljiva in številne druge negativne lastnosti (pri daljšem segrevanju povzroči korozijo in sprošča toksine).

Antifriz na metanolu vre pri temperaturi +64 stopinj. In pravilna hladilna tekočina na etilen glikolu bo vrela le pri +108 stopinjah. Tako se izkaže, da če poceni tekočina skupaj z gorljivimi hlapi uide izpod čepa ekspanzijske posode in pride na vroče dele motorja, na primer na izpušni kolektor, potem pričakujte težave. Za poslabšanje situacije je seveda lahko okvarjena peneča napeljava.

Kakovostno hladilno sredstvo etilen glikol, katerega vrelišče presega 95 stopinj, ne gori.

Številne študije so pokazale, da so tako rekoč vsi antifrizi gorljivi, z redkimi izjemami. Pa tudi številni antifrizi. Zato morate za svoj avto izbrati hladilno tekočino, ki jo priporoča proizvajalec avtomobilov. In če želite prihraniti denar, se morate osredotočiti ne na ceno, ampak na teste, ki jih izvajajo strokovnjaki.

Prednost je treba dati tistim proizvajalcem, pri katerih imajo posode oznako G-12 / G-12 +: to so antifrizi iz etilen glikola, ki ne vrejo samo pri visokih temperaturah, ampak vsebujejo tudi številne dodatke, ki preprečujejo korozijo hladilnega sistema avtomobila. , in imajo dober antikavitacijski učinek (pri vrenju v tekočini ne nastajajo mehurčki, ki bi lahko uničili zunanje stene jeklenk).

Preverjanje prisotnosti metanola v že kupljenem antifrizu je enostavno s testiranjem tekočine, na primer s testnimi lističi, ki reagirajo na alkohol. Toda veliko bolj učinkovito je preučiti material in, kot že omenjeno, kupiti hladilno tekočino znanih blagovnih znamk, seveda po seznanitvi s testi njihovih antifrizov.