Kakovost izdelave Tesla Model 3 – dobra ali slaba? Mnenje: zelo dobro [video]

Tesla Model 3 slabo zgrajen? Kakšna je kakovost njegove notranjosti? Se Tesla razlikuje od evropskih (nemških) konkurentov? Teslafinity je to preizkusil z evropsko različico avtomobila. In čeprav je to samo ena, se zdi, da je celotna ocena v skladu z več avtomobili, ki se prodajajo danes: majhne napake se sicer zgodijo, vendar je kakovost izdelave modela Tesla 3 res dobra.

Tesla redno primerja s premium znamkami. Model S postavljajo ob bok Audiju A8, Model 3 postavljajo ob bok BMW serije 3 ali Audiju A4. Ni presenetljivo, da so potencialni kupci pri Tesli opozorili, da se kakovost vozil kalifornijskega proizvajalca razlikuje od omenjenih znamk. Je pa Musk že konec lanskega leta obljubil, da se zložljivi model 3 ne razlikuje od dražjih tekmecev – sčasoma bo postajal vse boljši.

Youtuber Teslafinity je za svoje starše izbral model 3. Sam proces ni bil zelo gladek, bilo je veliko pisem, telefonskih klicev, zmede. Vendar so vsi ti negativni vtisi izginili takoj, ko se je končno lahko dotaknil avtomobila.

Opisani model Tesla 3 je bil izdelan aprila 2019. Youtube v njem ni našel mest, kjer lak ne bi zadostoval. Nasprotno, najslabše točke so dajale vtis, da imajo eno plast preveč. Na splošno - kot so izmerili drugi preizkuševalci - je plast barve videti povprečna v primerjavi s celotno industrijo.

> Se bodo cene Tesle dvignile? Zaslon Tesla Model 3 in računalnik brez carine

v razmerju nastavitev elementovpravzaprav bi se dalo nekaj stvari tu in tam izboljšati, čeprav ne povzročajo zaspanosti. V Tesla Model 3, ki smo ga videli v Wroclawu, smo po zelo mukotrpnem iskanju uspeli najti dve takšni točki, ki se pojavljata v filmu (pod fotografijo):

Kakovost notranjosti zdela se mu je zelo dobra. V notranjosti je sledila milimetrska špranja ob levem sprednjem zvočniku in do šiva na sovoznikovem sedežu, ki je bil na dolžini 1 centimetra rahlo zavit. Na splošno pa se zdi, da je Tesla Model 3 robusten avtomobil.

Videoposnetek ima posnetek avtoceste (števec kilometrov kaže 125 km/h), Teslafiniti pa o hrupu med hitrim vožnjo ne omenja niti besede. V zgodnjem modelu Tesla 3, ki ga je testiral Autocentrum.pl, je bil hrup pri 130-140 km/h izjemno neprijeten, kar kaže, da se je tu marsikaj spremenilo.

Opis je v bistvu zgodba za kamero, vendar se ga splača prebrati:

To vas lahko zanima: