Kabelska povezava
Vsebina
Morate biti 100% prepričani o kabelskih priključkih vašega motornega kolesa, ne glede na to, ali gre za priključke ali spajke.
Želite na svoje motorno kolo namestiti visoko krmilo ali dodatne žaromete ali celo popraviti kabelski snop vašega klasičnega motornega kolesa ... Dela na dvokolesnikih ne manjka, in ne glede na to, da vam ne uidemo . to: priključiti morate (nove) kable. Povezovanje žic tako, da jih preprosto držite skupaj s trakom, bi lahko nekaj časa delovalo, vendar dolgoročno ta sistem D ne bo trajal. Če ste že doživeli »zmagovalno kombinacijo«: kratek stik na podeželski cesti, ponoči in v deževnem vremenu ... Zdaj boste cenili zanesljive kabelske povezave.
Odstranjevanje izolacije kabla
Preden nadaljujete s povezavo, morate ustrezno pripraviti kable. Če želite to narediti, morate očistiti jedro (kabelski snop v kablu). Seveda lahko poskusite eksperimentirati z nožem, potem pa tvegate, da boste pramen poškodovali.
Za varnejši, hitrejši in bolj profesionalen rezultat uporabite odstranjevalec žice. Čistejši rezultat vam bo olajšal povezavo, ne glede na to, kateri način izberete naslednji.
Japonski okrogli stroki
Zaradi njih so žični pasovi za motorna kolesa videti bolj profesionalno kot obarvani obročki, ki se prodajajo kot avtomobilska oprema. Poleg tega njihova plastična ohišja zagotavljajo dobro zaščito pred vlago. Če morate sestavni del na motorno kolo pritrditi z več povezovalnimi kabli, uporabite japonske okrogle očesce za dosledno brezhiben rezultat. Pomembno je, da japonski okrogli terminal varno stisnete. V ta namen je priporočljivo uporabiti patentirane klešče za stiskanje z ustreznimi čeljustmi, ki vključujejo konico priključka in vam omogočajo, da kabel trdno in čisto stisnete naenkrat.
Več priključkov
Če morate namestiti komponento z veliko kabelskimi vodniki ali odstraniti poškodovane ali korodirane priključke s starega kabelskega snopa, priporočamo uporabo več priključkov. Če želite odstraniti kovinske jezičke iz plastičnega ohišja starega konektorja, morate med vlečenjem konektorja z zelo tankim izvijačem pritisniti na majhen jeziček od spodaj. Za stiskanje sponk uporabite patentirane klešče za stiskanje z ustreznimi čeljustmi kot pri japonskih okroglih sponkah.
Če želite zaščititi konektor pred vlago, morate po končani montaži na kabelsko uvodnico nanesti tekočo tesnilno maso. Druga možnost je, da lahko na primer neposredno uporabite tudi vodotesni priključek Seal. Baath.
Tanka konica kabla
V večini primerov je zelo težko dovolj zanesljivo priključiti zelo tanke mostične kable, saj se zlahka ločijo od priključka. V tem primeru napeljite ogoljeno jedro preko izoliranega kabla, da povečate njegov prerez. To omogoča, da je priključek varno pritrjen na kabel.
Samo varjeni priključki
Prozorni kabelski priključki s kovinskim spajkom na sredini so idealni za trajno povezavo dveh kablov. Dejansko so ti sistemi vodotesni, tanjši in elegantnejši od barvnih sponk, ki se prodajajo kot avtomobilska oprema.
Poleg tega je njihova montaža preprosta: konce kablov, odstranjenih za nekaj milimetrov, vstavimo drug proti drugemu na sredini priključka ustreznega prereza. Potem je dovolj, da spajkanje kovine, ki se nahaja na sredini, nežno segrejete s toplotno pištolo ali vžigalnikom, dokler kabli niso dobro zvarjeni.
Po potrebi jih lahko uporabite tudi ob robu ceste, brez električnega udara, klešč ali spajkalnika. Zato morate v izletniški opremi med letom vedno imeti nekaj samotesnilnih priključkov, vžigalnik in kos rezervnega kabla.
Varjenje in izolacija
Če morate podaljšati ali skrajšati kable, kjer lahko kabelski priključki pokvarijo celoten videz, priporočamo, da dele kabla spajkate s spajkalnikom. Zvar lahko nato izolirate s toplotno skrčljivo cevjo. Varjeni kabel lahko nato zaprete v plašč.
Za varjenje morajo biti kontaktne točke vedno čiste in brez maščob. Za varjenje vedno uporabite kable brez jedkanja v jedru. Verdigris preprečuje spajkanje starih kablov, ki jih je v vsakem primeru treba zamenjati, ker imajo previsok upor.
Priključni kabli - gremo
01 – Spajkalnik
- Medtem ko se spajkalnik segreva, morate kable pripraviti, preden jih spajkate: za to jih morate skrajšati, previdno odstraniti nekaj milimetrov z odstranjevalcem žice in jih potisniti po enem kosu toplotno skrčljive puše. kabli.
- Ko je spajkalnik dovolj vroč, kosite gole vodnike na enem koncu obeh kablov. Če želite to narediti, pod njim držite spajkalnik in na vrhu stopite malo pločevine.
Če je kabelsko jedro čisto, se kositer čisto "vsesa" v praznine. Če so kroglice kositrene, to pomeni, da spajkana kovinska žica ni dovolj čista. V idealnem primeru je treba konzerviran kabel vpeti v primež. Če to ni mogoče, vam lahko pomaga tretja oseba.
Če je mogoče, držite en konec kabla pritrjen v primežu, nato pa konec drugega kabla pritisnite obnj. Konico spajkalnika postavite pod njo, dokler se kovina, ki jo spajkate, ne stopi in kabli niso povezani.
02 – Prepir
Pustite, da se madež rahlo ohladi, nato ga položite s toplotno skrčljivo cevjo. Segrejte ga z vžigalnikom in ga držite na kratki razdalji. Lupina se odstrani. Namesto vžigalnika lahko uporabite tudi sušilec za lase, če ga imate.
