Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross in drugi pomembni modeli, ki so ključni za prihodnost Stellantisa.
Novi Jeep Grand Cherokee bi lahko bil najbolje prodajan Stellantis v Avstraliji.
Ta teden se je na svetu pojavil nov avtomobilski gigant.
Trajalo je več kot eno leto, vendar je bila končno zaključena združitev med Fiat Chrysler Automobiles (FCA) in Group PSA (Peugeot-Citroen), s čimer je bila takoj četrta največja avtomobilska družba na svetu.
Skupna proizvodnja Stellantisa znaša okoli osem milijonov vozil na leto, obe strani pa upata, da bosta z združitvijo moči prihranili do 5 milijard evrov (7.8 milijarde dolarjev).
Stellantis združuje 14 znamk - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel in Vauxhall. Čeprav se očitno vsi ne prodajajo v Avstraliji, bi lahko prišlo do velikih sprememb blagovnih znamk, ki so na voljo tukaj.
Vendar pa je treba še videti, kaj točno nova struktura pomeni za avstralske kupce: FCA Australia ima sedež v Melbournu in deluje kot neposredna tovarna, medtem ko Citroen in Peugeot uvaža in distribuira Inchcape s sedežem v Sydneyju.
Da bi se zadeve še bolj zapletle, za priljubljena Ramutes in Maserati skrbi skupina Ateco iz Sydneyja, ki je potrdila, da bo nadaljevala tekoče posle s FCA.
Ne glede na to, kako je podjetje strukturirano lokalno, obstaja več ključnih modelov, ki bodo pomagali oblikovati upe Stellantisa v Avstraliji.
Alfa Romeo Stelvio
Italijanska znamka naj bi svojo linijo športnih terencev razširila s kompaktnim Tonaleom, kar bo zagotovo povečalo njegovo privlačnost in prodajo; vendar se še ni zavezal, da ga bo predstavil v Avstraliji ... še. Toda ne glede na to, ali prinaša Tonale ali ne, bi Alfa Romeo morala dobiti več od tega, kar že ima.
Zlasti Stelvio, ker medtem ko je Giulia dober avtomobil, trg limuzin ostaja v zatonu in prihodnost trga je v športnih terencih; Tako bo Stelvio bolj verjetno vplival na splošne rezultate Alfa Romea.
Alfa Romeo je leta 414 uspela prodati le 2020 Stelvioov v primerjavi s 4470 prodanimi Mercedes-Benz GLC in 4360 BMW X3. Očitno je doseganje enakih višin kot Nemci preveč optimistično, a italijanska znamka bi se morala osredotočiti na to, da bi Stelvio dosegel več kot 1000 enot na leto. S tem bi se izenačil z več nišnimi ponudbami, kot so BMW X4, Range Rover Evoque in GLC Coupe.
Osveženi Stelvio 2021 naj bi prispel v prvi četrtini leta, kar je pravi čas za poskus in začetek rasti.
Citroen C5 Aircross
Če bodo vse (ali vsaj večina) znamk Stellantis v Avstraliji pod istim vodstvom, bo nedvomno resna vprašanja o dolgoročni prihodnosti Citroena na lokalni ravni. Francoski blagovni znamki je v letu 203 uspelo prodati le 2020 artikle, kar je skoraj polovico prodaje pred pandemijo v letu 2019.
Izstopanje za Citroen ni problem, znamka ponuja nekaj najbolj zanimivih in privlačnih avtomobilov na trgu danes. Težava je spremeniti te obrnjene glave v prodajo.
Najverjetnejši kandidat za uspeh je C5 Aircross, čeprav le zato, ker konkurira na velikem trgu srednje velikih SUV. Leta 152,685 so Avstralci kupili 2020 srednjih SUV-jev in na žalost za Citroen jih je bilo le 89 5 Aircross, kar pomeni, da se je prodajal bolje kot Jeep Cherokee, MG HS in SsangYong Korando.
Nikoli ne bo prodajna uspešnica, vendar C5 Aircross ponuja najboljši potencial rasti za znamko. Samo najti mora način, kako spodbuditi več ljudi, da izkoristijo priložnost na elegantnem terencu.
Fiat 500
Kaj je naslednje za italijansko znamko mestnih avtomobilov? To je bilo vprašanje, ki so nam ga že večkrat zastavili, še posebej od predstavitve povsem novega električnega 500 v začetku leta 2020. Avstralsko podjetje še ni potrdilo, ali bo na voljo lokalno, saj bo verjetno imel veliko premijo v primerjavi z že tako dragim bencinskim modelom (začne se pri 19,250 $ pred stroški ceste za kombilimuzino s tremi vrati).
Dobra novica za Fiat Australia je, da bo trenutni bencinski model še naprej na trg ob povsem novi različici EV, vsaj dokler bo ostal dovolj priljubljen po vsem svetu, da to opravičuje.
Lokalno vodstvo bo tako upalo, saj 500 predstavlja več kot 78 odstotkov celotne prodaje. Poenostavljeno povedano, težko si je predstavljati prihodnost znamke Fiat Down Under brez bencinskega 500, zato je veliko odvisno od avtomobila velikosti pol litra.
Jeep grand cherokee
Ameriška znamka SUV v Avstralijo vlaga veliko upanje, saj si želi v naslednjih štirih letih uvrstiti med prvih 10 znamk. Novi Grand Cherokee je nedvomno najpomembnejši model za dosego tega cilja, saj je v 2014 letih, ko je podjetje doseglo najvišjo prodajo (30,408 XNUMX), več kot polovico prodaje prinesla njegova tekmica Toyota LandCruiser Prado.
Jeep se bo soočil z nekaterimi velikimi ovirami, ki jih je treba premagati, da bi se vrnil k višjim prodajnim številkam, nenazadnje tudi težave z zanesljivostjo, potem ko je bila prejšnja generacija odpoklicana več kot ducat-krat v njeni življenjski dobi.
Dobra novica je, da novi model izpolnjuje številne zahteve, zaradi katerih naj bi bil spet privlačen za kupce. Prvič, to je povsem novo vozilo, ki temelji na novi platformi unibody, za katero družba trdi, da je tišja in bolj izpopolnjena kot kdaj koli prej. Na voljo bo tudi v konfiguraciji s petimi in sedmimi sedeži, kar bo še povečalo njegovo privlačnost.
Zanimivo pa je, da bo opustil dizelski motor: potrjeno je, da bosta v Avstraliji pozneje letos na trg prišla le 3.6-litrski V6 bencinski in 5.7-litrski V8 bencinski, s priključno hibridno različico, ki bo prišla v začetku leta 2022 za tiste, ki iščejo več. učinkovitosti. .
Peugeot Expert
Konkurenčni Volkswagen Tiguan 3008 je najbolje prodajana francoska znamka, posodobljen model pa bo prišel leta 2021. ampak blagovna znamka kot celota.
Peugeot je prodal le vozila Expert 294 v 2020, s čimer je bil na zadnjem mestu na trgu lahkih gospodarskih kombijev. Toda glede na to, da je bil Expert le delno lansiran leta 2019 in je v zadnjem času prvič vstopil na komercialni trg, so bili rezultati za leto 2020 obetavni.
Peugeot je v letu 2019 skoraj potrojil svojo prodajo, kar kaže, da so bili ljudje pripravljeni tvegati pri novem igralcu na trgu.
Čeprav ga čaka še dolga pot, preden se približa vodilnima v razredu Toyota HiAce (8391 prodaja) in Hyundai iLoad (3919), bi lahko ukradel prodajo, kot so Volkswagen Transporter, LDV G10 in Renault Trafic. prodajo. komercialna prisotnost blagovne znamke.
