Prekrmarjenje in podkrmarjenje – kaj morate vedeti o njih?

Prekrmiljenje in podkrmiljenje sta vedenje avtomobila, ki je izgubil oprijem in se začne premikati proti voznikovim ukazom in kotu krmiljenja. Vendar pa vsak od njih zahteva drugačno reakcijo, da obvlada vozilo in mu omogoči, da se vrne na pravo pot. Kaj jih odlikuje? Kako se odzvati na obe vrsti zdrsa?

Kaj je podkrmiljenje avtomobila in kdaj se pojavi?

To je zagotovo ena najbolj nevarnih situacij, ki se lahko vozniku zgodijo med vožnjo. Podkrmiljenje je, ko sprednja kolesa avtomobila izgubijo oprijem. Zaradi tega se avto obrača veliko manj, kot predvidevajo nastavitve pnevmatike in volana, in "izpade" iz ovinka - včasih gre celo povsem naravnost, voznik pa nikakor ne more zaviti. Najpogosteje se ta pojav pojavi pri vožnji vozil s prednjim pogonom – še posebej, če prekoračimo varno hitrost.

Podkrmiljenje avtomobila - kako se obnašati?

Najprej ostani miren. Hitre reakcije voznika ne prispevajo k obvladovanju situacije – ne glede na razlog izgube nadzora nad vozilom. Kakršna koli nasilna reakcija lahko samo poslabša situacijo in konča vaš izlet v jarek, vendar še huje. Torej, kaj narediti? Postopoma začnite popuščati stopalko za plin – tako da avto začne sam upočasnjevati, v sklopu t.i. zaviranje motorja. Hkrati poskusite pritisniti na zavoro in postopoma spremeniti položaj volana v nasprotno smer od trenutnega loka, ki ga premaga. Izogibajte se nenadnim gibom.

Kaj pa, če to ni dovolj?

Vendar se včasih lahko izkaže, da standardni načini za izhod iz podkrmarjenja niso dovolj in ni mogoče obnoviti oprijema sprednje osi. Kaj je potem mogoče narediti? Pogosto je edina, pa tudi končna rešitev, zategniti ročno zavoro ali jo za kratek čas uporabiti za hiter prehod iz podkrmarjenja v prekrmiljenje in spremembo smeri – preden pride do nesreče ali izven cestišča. Je pa to zelo odgovoren manever, ki zahteva veliko izkušenj pri popravljanju obnašanja avtomobila, zato ga ne zmore vsak voznik.

Kaj je prekrmarjenje?

V tem primeru imamo opravka z izgubo oprijema na zadnji osi avtomobila, ki se kaže z njenim "odhodom" izven meja zavoja in željo po prehitevanju prednjega dela avtomobila. Ta pojav je pogostejši pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa, na primer pri prehitrem pospeševanju, pa tudi pri modelih s pogonom na prednji kolesi, predvsem pri »igranju« z ročno zavoro na spolzki podlagi ali pri dinamičnem zavijanju na ledu in snegu. Prav tako se prekrmarjenje avtomobila uporablja med tako imenovanim driftanjem, tj. prenos avtomobila na nadzorovano zdrsovanje in njegov nadzor.

Zdrs s prekrmiljenjem - kaj storiti?

Če vozilo v ovinku pretirava, je zelo enostavno izgubiti nadzor in dovoliti, da zadnja kolesa zavrtijo iz ovinka, s čimer so voznik in drugi udeleženci v prometu resno ogroženi. V tem primeru je treba kolesa obrniti v isto smer kot zadnji del vozila, da ponovno vzpostavite oprijem. Čeprav se zdi naravno, da mnogi vozniki poskušajo ponovno pridobiti oprijem z zadnjimi kolesi z vrtenjem v nasprotni smeri vrtenja zadnje osi, je to napaka, ki poveča zdrs in lahko vodi do vrtenja.

Prekrmiljenje avtomobila - kaj storiti?

Če te metode ne uspejo, se lahko izkušeni vozniki odločijo za bolj drastičen korak in poskušajo ohraniti oprijem s prenosom teže na sprednji del avtomobila. To še posebej velja za vozila s prednjim pogonom. Hkrati pritisnite zavoro in sklopko in avto se bo začel potapljati, prenašal težo na sprednji del avtomobila in omejeval prekrmiljenje.

Prekrmarjenje in podkrmarjenje – ključ je nadzor!

Ne glede na to, kaj povzroča izgubo oprijema, je pomembno, da voznik obdrži nadzor in čim hitreje ponovno pridobi oprijem spredaj ali zadaj, da zagotovi varno zavijanje. Če boste zbrani in obvladali krmiljenje avtomobila, ga boste najverjetneje lahko varno izvlekli iz zdrsa.