Kaj je akvaplaning in kako ga preprečiti? Kaj storiti, če avto zdrsne po vodi?

Čeprav se na prvi pogled akvaplaning zdi pojav z nizkim tveganjem, lahko v resnici povzroči hudo prometno nesrečo. Vse je seveda odvisno od njegove intenzivnosti. Eno je začasno izgubiti nadzor nad volanom, veliko bolj nevarno pa je nenadzorovano drsenje. In to je mogoče v primeru pojava, znanega kot akvaplaning. Da bi to preprečili, je vredno vedeti, od kod prihaja in kako se odzvati, ko se pojavi med vožnjo.

Kaj je akvaplaning?

Do akvaplaninga pride, ko na mestu, kjer se pnevmatika sreča s tlemi, nastane vodni klin. Hkrati tekalna plast ne more odvajati vse vode, ki je pod kolesom. Pnevmatika izgubi oprijem in voznik izgubi nadzor nad avtomobilom. Zdi se, kot da avto začne puščati. To ni povsem res, vendar se dejansko giblje na način, ki je značilen na primer za ladje, tj. premakne se nekoliko vstran, vendar še vedno potiska naprej.

Najpogosteje se nadzor nad avtomobilom povrne, ko pnevmatika znova pride v stik s cestiščem. Najpogosteje se to zgodi čez nekaj časa, če pa je luža večja, se lahko zgodi čez nekaj časa. Dlje kot traja akvaplaning, večja je verjetnost, da boste popolnoma izgubili nadzor nad vozilom, kar pomeni, da lahko pride do nevarne prometne nesreče. Statistično je to redko, seveda pa je treba upoštevati tudi bolj pesimističen scenarij. Še posebej, če se to zgodi pri visokih hitrostih. Hitreje ko vozite, bolj nepredvidljivo bo akvaplaning.

Zakaj avto med vožnjo skozi vodo izgubi oprijem? Ne gre samo za tekalne plasti pnevmatik

Naloga pnevmatike na mokri podlagi je, da "potisne" vodo in jo s pomočjo tekalne plasti izpusti na stranice in nazaj. V tem primeru se tlak tekočine seveda poveča. Ko doseže vrednost, ki je večja od tlaka, ki ga ustvarja vozilo, začne lebdeti na njem. Tukaj je opisano, kako lahko akvaplaning definiramo v smislu fizike. Ob poznavanju teorije je vredno povedati tudi, kateri dejavniki vplivajo na njen pojav med vožnjo.

Konstrukcija pnevmatik

Dandanes so proizvajalci praktično preplavili trg z različnimi vrstami pnevmatik. Nekateri imajo asimetričen dezen, drugi pa usmerjen dezen. Obstajajo tudi modeli, namenjeni vožnji po mokrem. Seveda imajo posebne rešitve za pomoč pri odvajanju vode, a ključnega pomena je globina utorov, z drugimi besedami, višina tekalne plasti. Bolj ko je pnevmatika obrabljena, slabše odvaja vodo.

Nova letna pnevmatika ima globino profila od 7 do 9 mm (odvisno od tipa in proizvajalca) in maksimizira vozne zmogljivosti. Najmanjša dovoljena globina profila je 1,6 mm. Ni si težko predstavljati, kako manj učinkovita je obrabljena pnevmatika. Že zaradi tega ne smete čakati z menjavo do zadnje minute.

Tlak v pnevmatikah

Študije pojava akvaplaninga so jasno pokazale, da so pnevmatike z nizkim tlakom veliko bolj dovzetne za njegov pojav. V tem primeru imajo pnevmatike manjšo sposobnost odbijanja vode med vožnjo – takrat je lahko težavno premagati večjo plast vode. Prav tako bo trajalo dlje, da ponovno pridobite nadzor nad vozilom. Če se želite izogniti izgubi oprijema, imejte tlak v pnevmatikah pod nadzorom. Vendar ne pozabite, da mora ustrezati standardom, ki jih je določil proizvajalec vašega avtomobila.

Širina in oblika pnevmatike

Nastanek vodnega klina med gibanjem je, kot že rečeno, naravni pojav. Ker vemo, kaj je mehanika tekočin, vemo, da zaobljena oblika nudi manjši upor kot ravna. Zato se okrogle gume bolje obnesejo na vodi.

Enako velja za širino pnevmatik. Širša kot je, več litrov vode mora "izvreči" pri vožnji po mokrih površinah - večja je le kontaktna površina pnevmatike s cestiščem. Čisto teoretično so široke pnevmatike bolj nagnjene k akvaplaningu. Seveda je veliko odvisno od njihove zasnove in višine tekalne plasti. Vendar je treba to dejstvo upoštevati.

Drugo

Na možen pojav akvaplaninga vplivajo tudi dejavniki, kot so:

• stanje in vrsta površine (problem se pogosteje pojavlja, na primer na betonu);
• globino vode, skozi katero se želite peljati;
• starost pnevmatike – starejša kot je, manj prožna je;
• obraba vzmetenja;
• preveč ostro zaviranje;
• prevelika hitrost.

Kako se izogniti akvaplaningu?

Če vemo, koliko spremenljivk lahko vodi do akvaplaninga, se je vredno zavedati, da se temu pojavu ni mogoče popolnoma izogniti. Vendar pa lahko storite dve stvari, da zmanjšate tveganje za to. Najprej morate poskrbeti za kakovost pnevmatik na vašem avtomobilu - nadzorujte tlak in globino profila. Ko opazite, da je vaš avto manj samozavesten, vsekakor razmislite o menjavi pnevmatik.

Drugi vidik je previdnost med vožnjo. Pomembno je, da se pri visoki hitrosti izogibate trčenju v luže. Pogosto je z voznikovega vidika nemogoče oceniti njihovo globino, zato je najbolje zmanjšati hitrost za nekaj km/h in vodno površino na cesti prečkati z varno hitrostjo. kateri? Seveda na to vprašanje ni mogoče odgovoriti nedvoumno, vendar je pravilo preprosto - počasneje, bolje.

Kaj storiti, če pride do akvaplaninga?

Pri akvaplaningu, tako kot pri drsenju po snegu ali ledu, je ključnega pomena ostati miren. Ko izgubite nadzor nad vozilom, ne delajte nenadnih premikov z volanom in ne pritiskajte po nepotrebnem na stopalko za plin ali zavoro. Najnevarnejši je trenutek, ko se oprijem ponovno vzpostavi. Če daš preveč plina, bo avto trzal v smeri vrtenja koles. Zaviranje pa lahko povzroči nenadzorovano obnašanje vozila. Posledice so lahko tragične, učinek akvaplaninga pa bo nesreča ali trk v oviro ali jarek. 

Mokra cesta je lahko prav tako nevarna kot poledenela. Marsikdo pozabi na to, ko se s previsoko hitrostjo zapelje v luže. To lahko privede do neprijetnih posledic. Zato se izognite nepotrebnemu in nevarnemu obnašanju na cesti tako, da pametno načrtujete svoje naslednje manevre. Če opazite poplavljen del cestišča, upočasnite s pomočjo pogonskega sklopa vozila, ne da bi premočno zavirali. Pojav akvaplaninga je lahko zelo nevaren - vredno je vedeti, kako se obnašati, če do njega pride.