Znebite se prask na motorju

Prva praska boli, še posebej na malem dragulju, ki smo ga pravkar kupili! Ne glede na to, katero kolo imate radi, in odvisno od velikosti praske, se ga lahko znebite na več načinov.

Težka stopnja: Ni enostavno

Оборудование

– Tuba radirke proti praskam, na primer Stop'Scratch znamke Ipone ali odstranjevalec avtomobilskih prask (približno 5 evrov).

– Steklenička peresa za retuširanje (naš model: 4,90 €).

– Brusni papir z vodnimi ploščami, zrnatost 220 (fino), 400 ali 600 (zelo fino).

- Skleda.

– Barva v spreju (približno 10 eur na kos).

- Zvitek traku

Etiketa

Če razstavljate in pripravljate premaz za barvanje s strani strokovnjaka, mu ne povejte, če ste za nego svojega motornega kolesa uporabljali krpe ali polirke, ki vsebujejo silikone. V tem primeru mora uporabiti posebno orodje, da ne zamudi prve slike.

1 - Uporabite odstranjevalec prask.

Če je praska na barvi omejena na majhne praske, jih lahko odstranite s cevko paste za odstranjevanje prask, kot je Ipone's Stop'Scratch. Površina mora biti najprej čista. Nato je treba izdelek nanesti s suho krpo ali navlaženo z vato. Drgnite s krožnimi gibi, bolj ali manj trdo, odvisno od velikosti prask. Pustite ga nekaj trenutkov, obrišite. Po potrebi ponovite postopek.

2 - Popravite z mini čopičem

Za kakršna koli potrebna popravila po odrezku ali praski, ki pod barvo pokaže drugačno barvo, uporabite steklenico z avtomobilskim peresnikom. Morate kupiti samo pero, ki ustreza barvi brizgalne barve (glejte Izbira barve v 3. poglavju). Za dotik čim bolj prelistajte količino nanesene barve, da se izognete kapljanju in "blokom". Ta barva se zelo hitro suši in se na površini poravna. (več na strani 2).

(nadaljevanje s strani 1)

3 - Izberite pravo barvo

Proizvajalci motornih koles v prodaji redko ponujajo barve za svoje modele. Na srečo obstaja velika izbira barv proizvajalcev avtomobilov. Še vedno boste morali izbrati pravo barvo za retuširanje. Ne naredite napake, če se zanesete na barvo pokrovčkov aerosolov, ki so na voljo v specializiranih trgovinah ali supermarketih. Preverite pri svojem oddelku za barvanje, ker imajo vedno več barvnih tabel. Ti kompleti vzorčnih papirjev vam omogočajo primerjavo barv v barvni karti z barvo vašega motornega kolesa. Očitno je lažje iti v trgovino z delom za motorno kolo (kot stranski pokrov). Referenca barve v barvni karti vam omogoča, da kupite pravi razpršilec. Izberite to pri dnevni svetlobi: umetna svetloba popači barve.

4 - Obrusite s papirjem na vodni osnovi

Če je čip ali praska preveč globok, da bi radirka proti praskam delovala, morate površino poravnati. Uporabite zelo fin brusni papir zrn 400 ali 600 (pravzaprav moker brusni papir za brušenje karoserij avtomobila in ga boste našli v avtomobilskem oddelku supermarketov). Odrežite majhen kos lista in ga rahlo namočite v vodi iz sklede. Nato s ponavljanjem majhnih krogov pobrusite točno mesto poškodovanega območja. Brušenje je potrebno za odstranitev laka in pripravo stare barve za obešanje izdelkov. Čutili boste, ko je površina gladka. Nato lahko nadaljujete z dotikom barve.

5 - Zaščitite s trakom

Če je praska, ki jo želite popraviti, na odstranljivi oblogi, jo odstranite, da boste lažje delali. V nasprotnem primeru bo za barvanje s pršenjem treba zaščititi pred oblakom barve vse, kar bo izpostavljeno na motociklu in se ne dotika poškodovane površine. Podobno je treba, če je predmet drugačne barve, uporabiti lepilni papir in časopis za razmejitev površine, ki jo je treba prebarvati. Zvitki lepilnega papirja za to uporabo se prodajajo v lakirnicah. (več na strani 3).

(nadaljevanje s strani 2)

6 - rišite kot umetnik

Barvati morate v dobro prezračevanem prostoru in predvsem zaščitenem pred prahom pri povprečni temperaturi okolice. Pretiran mraz ali vročina bo motil lepo sliko. Razpršilne pločevinke in deli za oblogo morajo biti okoli 20 ° C. Bombo močno pretresite, da se dobro premeša. Razpršite približno dvajset centimetrov. Delajte v zaporednih potezah in pustite, da se posuši nekaj sekund med vsakim slojem, dokler ni barva enotna. Dve minuti med vsakim prehodom zadostujeta, da se nova plast zadrži brez širjenja. V primeru puščanja, ker se ta barva zelo hitro suši, morate takoj in v celoti očistiti uhajan kos z ustreznim topilom, preden znova začnete z delom. Več potrpljenja boste imeli z več sloji, lepša bo vaša barva in pravilna površinska obdelava.

7 - Pustite, da se posuši

Barva se hitro suši, vendar je najbolje pustiti, da se strdi en dan, preden odlepite lepilni papir ali ponovno sestavite, če je bil del razstavljen. Če želite obarvati z drugo barvo, počakajte, da se barva popolnoma posuši in trda na otip, nato pa z listi papirja in trakom s posebno barvo zamaskirajte že pobarvan del, ki ga je treba zaščititi. Razpršite drugo barvo na enak način kot zgoraj. Če se vam ne zdi, da bi lahko uspešno razpršili barvo, lahko ustrezen del zelo dobro razstavite in ga predate mojstru karoserije ali očitno mojstru motocikla za prebarvanje.