Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Tisti, ki sedi nekje v državni upravi in ​​te avtomobile pokliče vlečni tovornjaki, sta lahko samo dva: velik šaljivec ali oseba, ki avtomobilov ne razume. Ampak nič resnega; vsakdo, ki je vozil tovornjak in ga ima rad, se bo ob tej uradni klasifikaciji požvižgal.

Prenesite test PDF: Isuzu Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 x 4 LS

Aleš Pavleti.

Ta japonski pickup je edini, ki resnično ustreza imenu Truck. Iz množice je najmočnejši, podvozje je čvrsto, ojačitve na pravih mestih, pogonski sklop pa močno predimenzioniran za cestno uporabo. Ta D-Max tudi navzven izgleda zelo lepo. Njegova oblika sicer ne ustreza ravno sodobnim nissanom, toyoti ali mitsubishiju, je pa priročen na terenu in ko je treba prevažati težja ali večja bremena.

Ker je v njem malo "kozmetične" plastike, brez težav premaga precej zahteven teren. Po drugi strani pa morda ne vsi, ki se odločijo za pickupe, raje uporabljajo vrhunske pickupe in raje trdnejše z ostrim kotom na telesu. Po videzu se popolnoma ujema s podobo pravega dedka. Ne nazadnje govorimo o športnem terencu, kajne?

Ko pogledamo njeno zunanjost in zmerno moderno notranjost, želimo reči, da ima kabina vse, kar bi si povprečen uporabnik lahko želel. Klimatska naprava, električni pomik stekel, radio, veliko škatel za majhne stvari in seveda pregledni števci. Manjkalo nam je malo avtomobilskega občutka za volanom, vendar ne pozabite, da je to še vedno tovornjak. Ampak zelo elegantno, da ne bo pomote!

Sedežev je dovolj, skoraj toliko kot pri limuzinah srednje velikosti. Ko sedijo zadaj, se noge in kolena ne stisnejo v robove plastike spredaj ali spredaj. Tudi z glavo ni bilo težav, prostora je dovolj, tudi če merite blizu 190 centimetrov.

Motor je preprosto impresiven. Trilitrski štirivaljni dizelski motor razvije 130 "konjev" pri 3.800 vrtljajih na minuto in do 280 Nm navora pri 1.600 vrt / min. V praksi to pomeni, da lahko brez težav zaženete motor pri polni obremenitvi in ​​vam ni treba veliko prestavljati z menjalnikom. Motor preprosto "vleče" v kateri koli prestavi. Če ste kdaj vozili tovornjak, vam lahko naslednji podatki veliko pomenijo: Z lahkoto se lahko odpravite tudi v drugi prestavi.

Vsem, ki nameravate prevažati veliko tovora (glede na nosilnost je na višini) ali vleči težke prikolice, lahko ta avtomobil mirnega srca priporočamo. Vaš čoln ali motorne sani vas bodo popeljali celo po najbolj strmih pobočjih. Zahvaljujoč izjemno prilagodljivemu motorju je vožnja po terenu zelo enostavna. Ker nima izrazite turbo vrtine (v nasprotju s sodobnejšimi tekmeci in zlasti Nissanom Navaro), se bo v drugi prestavi povzpel skoraj na vsa pobočja, če pa se nameravate spopasti z resnejšim terenom, preprosto vklopite menjalnik in vse ovire. ... izginejo za D-Max.

Peter Kavčič, Vinko Kernc, Dušan Lukić, Aljoša Mrak

Foto: Aleš Pavletič.

Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Osnovni podatki

Техническая информация

motor:	4-valjni - vrstni - prostornina 2999 cm3 - največja moč 96 kW (130 KM) pri 3800 vrt./min - največji navor 280 Nm pri 1600 vrt./min.
Prenos energije:	gume 245/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 840).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 155 km / h - poraba goriva (ECE) 11,0 / 8,1 / 9,2 l / 100 km.
Prevoz in vzmetenje:	sprednja os - posamično vzmetenje, vzmetne noge, dve prečni trikotni vodili, stabilizator - zadnja os - toga os, listnate vzmeti, teleskopski amortizerji.
Masa:	prazno vozilo 1920 kg - dovoljena skupna masa 2900 kg.
Zunanje mere:	dolžina 4900 mm - širina 1800 mm - višina 1735 mm.
Notranje mere:	skupna notranja dolžina 1640 mm - širina spredaj / zadaj 1460/1450 mm - višina spredaj / zadaj 950/930 mm - vzdolžna spredaj / zadaj 900-1080 / 880-680 mm - posoda za gorivo 76 l.
Škatla:	razdalja x širina (skupna širina) 1270 × 1950 (1300 mm) mm.

Skupna ocena (266/420)

• Ni poceni, vendar je edina možnost, ko govorimo o robustni konstrukciji in vsem, kar spada zraven. Torej o visoki nosilnosti, vzdržljivosti na tleh in na cesti. Ima tudi zelo prilagodljiv motor.

• Zunanjost (11/15)

  Vsi

• Notranjost (93/140)

  Vsi

• Motor, menjalnik (32
  
  
  / 40)

  Vsi

• Vozne lastnosti (61
  
  
  / 95)

  Vsi

• Predstava (16/35)

  Vsi

• Varnost (27/45)

  Vsi

Hvalimo in očitamo

prilagodljivost motorja

trdni pospeški

robustna konstrukcija

dvižna zmogljivost

najbolj terenski pogled

zanesljivost znana na poti

poraba goriva