Zgodovina blagovne znamke Lincoln

Blagovna znamka Lincoln je sinonim za razkošje in veličino. Na cestah je ni tako pogosto videti, saj je ta luksuzna znamka namenjena bogatejšemu sloju družbe. Proizvodnja avtomobilov je potekala po naročilu, zgodovina blagovne znamke pa sega v sam začetek prejšnjega stoletja.

Blagovna znamka je eden od oddelkov koncerna Ford Motors. Sedež podjetja se nahaja v Dybornu.

Henry Leland je podjetje ustanovil leta 1917, vendar je podjetje uspelo leta 1921. Že samo ime podjetja je povezano z imenom predsednika ZDA Abrahama Lincolna. Sprva je bilo področje dejavnosti proizvodnja pogonskih enot za vojaško letalstvo. Leland je ustvaril V-motor, ki se je preoblikoval v Lincolna V8, prvega otroka luksuznega razreda. Pomanjkanje sredstev je zaradi pomanjkanja povpraševanja po avtomobilih pripeljalo do tega, da je podjetje odkupil Henry Ford, ki je zasedel eno prednostnih mest na ameriškem avtomobilskem trgu.

Dolgo časa je bil Cadillac edini tekmec, saj so bili le redki takrat obdarjeni z "obilico luksuza".

Po Lelandovi smrti je bila podružnica podjetja prenesena na sina Henryja Forda, Edsela Forda.

Privilegirana elita ameriške vlade je z Lincolnovimi storitvami zagotavljala luksuzne avtomobile, to pa je zagotavljalo finančno neodvisnost od Forda.

Pri načrtovanju močnih letalskih pogonskih enot se je vprašanje tehničnih komponent prihodnjih avtomobilov odpravilo. Leta 1932 je nastopil model Lincoln KB, ki je imel 12-valjno pogonsko enoto, leta 1936 pa je bil izdelan model Zephyr, ki je veljal za bolj proračunskega in je lahko povpraševanje po znamki povečal do devetkrat in skoraj pet let pred težkim vojnim bremenom.

Toda po drugi svetovni vojni se je proizvodnja nadaljevala in leta 1956 je izšel Lincoln Premier.

Po sedemdesetih letih se je zasnova modelov spremenila. Da bi znižali stroške avtomobilov, so se zaradi vala finančnih zastojev odločili, da se zatečejo k enotnosti enakovredno modelom matične družbe Ford. In do leta 1970 se je podjetje ukvarjalo s proizvodnjo modifikacij strojev matične družbe.

V letih 1970-1980 je bilo izdelanih še več projektov, nato pa je podjetje za skoraj ducat let ustavilo razvoj.

Niz sprememb v proizvodnji Lincolna se je vrnil na raven proizvodnje luksuznih avtomobilov. Gospodarska kriza leta 2006 je podjetje potisnila k samostojnosti in neodvisnosti, kar ga je v veliki meri rešilo finančnega bremena.

V obdobju od 2008 do 2010 je družba svojo dejavnost preusmerila na domači trg ZDA.

Ustanovitelj

Henry Leland je povezan z dvema slavnima blagovnima znamkama, ki sta mu prinesli svetovno slavo, ameriški izumitelj pa se je rodil leta 1843 v Burtonu v kmečki družini.

O Lelandovih zgodnjih letih ni veliko znanega, vendar je dovolj, da je rad petljal s tehnologijo, imel takšne sposobnosti, kot so unikatnost, natančnost in potrpežljivost, kar pa je v prihodnosti igralo pomembno vlogo kot ustvarjalec.

Kot odrasla oseba je Henry na vrhuncu ameriške državljanske vojne delal v orožarski industriji. Nadaljeval se je po želenem vektorju, Henry Leland se je zaposlil v inženirskem obratu kot konstrukcijski mehanik. Ta kraj mu je zelo služil, sam je ustvarjal in posodabljal najrazličnejše mehanizme, pozoren na najfinejše podrobnosti, vse preračunal do najmanjših podrobnosti, kar mu je posledično prineslo neprecenljive izkušnje. Njegova kariera se je začela s takšnimi malenkostmi. Njegov prvi dosežek je bil električni stroj za striženje las.

Izkušnje in spretnosti so ga spodbudile po karierni lestvici in kmalu se je Leland odločil, da bo ustanovil svoj posel. Z obilico idej, a finančnega pomanjkanja, Henry s svojim prijateljem Faulknerjem odpre podjetje. Podjetje se je imenovalo Leland & Faulcner. Posebnosti podjetja so bile zelo raznolike: od delov koles do parnega stroja. S kakovostnim pristopom k vsakemu naročilu se je Henry začel obračati na kupce, zlasti na področju avtomobilizma in ladjedelništva, saj je bila avtomobilska industrija v tej fazi šele v povojih.

Začetek 20. stoletja je bil preboj ogromnega potenciala Henryja Lelanda. Po reorganizaciji podjetja Henry Ford v podjetje z novim imenom, ki ga pripisujejo francoskemu plemiču - Antoinu Cadillacu, je bil dizajn avtomobila Cadillac, model A, izveden skupaj s Henryjem Fordom. Avto je bil opremljen s slavnim motorjem, Lelandovim izumom.

Lelandov perfekcionizem v podrobnostih je prinesel veliko slavo z njegovim drugim modelom, Cadillacom D iz leta 1905. To je bila eksplozija v avtomobilski industriji tistega časa, ki je model postavila na piedestal.

Leta 1909 je Cadillac postal del General Motorsa z ustanoviteljem Durantom, ki je bil imenovan za predsednika. Med nesoglasjem z Durantom glede izuma motorjev za vojaško letalstvo Leland prejme kategorično ne, zaradi česar je odstopil s položaja predsednika in zapustil podjetje.

Leta 1914 je Leland izumil V-motor, ki je bil preboj tudi v Ameriki.

Ustanovil je novo podjetje z zaposlenimi v podjetju Cadilac, ki so odšli po njem, in ga poimenovalo po Abrahamu Lincolnu. Podjetje je proizvedlo nesramno veliko pogonskih sklopov za vojaško letalstvo. Po koncu vojne se je Henry vrnil v avtomobilsko industrijo in oblikoval model avtomobila z letalskim motorjem V8.

Ko je presegel samega sebe, ko je naredil preskok v avtomobilski industriji, mnogi takrat še niso razumeli modela avtomobila, ni bilo posebnega povpraševanja in podjetje se je znašlo v težkem finančnem položaju.

Henry Ford je odkupil podjetje Lincoln, pod katerim je bil za kratek čas še vedno nadzor nad Henryjem Lelandom. Na podlagi industrijskih sporov med Fordom in Lelando je prvi Henry kot polni lastnik prisilil drugega, da napiše odstopno pismo.

Henry Leland je umrl leta 1932 v starosti 89 let.

Grb

Srebrna barva logotipa je sinonim za eleganco in bogastvo, štirikraka Lincolnova zvezda, ki je sam emblem, pa ima veliko teorij.

Prva nakazuje, da bi morali stroji postati znani na vseh koncih sveta. To označuje ikona emblema v obliki kompasa s puščicami.

Drugi prikazuje "Lincolnovo zvezdo", ki simbolizira nebesno telo, ki je povezano z veličino blagovne znamke.

Tretja teorija pravi, da emblema nima semantične obremenitve.

Zgodovina avtomobilskih znamk

Po drugi svetovni vojni se je po modelih Lincoln KB in Zephyr leta 1984 začela proizvodnja Lincoln Continental MarK VII z aerodinamičnim ohišjem, protiblokirnim zavornim sistemom, zračnim vzmetenjem in potovalnim računalnikom, kar je naredilo nov preboj. Avto je bil v luksuznem razredu. Novejši model te različice je izšel leta 1995 in je opremljen z 8-valjnim motorjem.

Na podlagi enakega motorja s Continentalom je nastal model Lincoln Town Car z zadnjim pogonom, kar je bila dokaj udobna možnost.

Športni terenec Lincoln Navigator, izdan leta 1997, je nagrajen z obilico razkošja. Prodaja je strmo naraščala in v nekaj letih je bil predstavljen prenovljen model.