Dobro vzdrževan avto pomeni več varnosti
Pogost vzrok nesreč na poljskih cestah je drskost voznikov, siljenje s prednostjo in prehitra hitrost. Na varnost pa pomembno vpliva tudi tehnično stanje vozil.
Samo v času zadnjega dopusta je bilo po naših cestah opravljenih več kot 7,8 tisoč izletov. trčenja in nesreče. Po mnenju policijskih strokovnjakov na poljskih cestah še vedno prevladujejo: drskost, neskladnost hitrosti s prevladujočimi razmerami na cesti, uveljavljanje prednosti, neprimerno prehitevanje, alkohol in pomanjkanje domišljije. Nihče pa ne vodi statistike o vplivu tega stanja na tehnično stanje vozil, ki je navsezadnje eden glavnih pogojev za varno vožnjo. Medtem se izkaže, da rezultati pregleda ostankov avtomobilov po nesreči včasih dokazujejo, da bi lahko bil vzrok za tragedijo pokvarjen avto.
– Na preventivnih pregledih ne preverjamo le prisebnosti voznikov, ampak tudi tehnično stanje avtomobilov. Voznik razbitega avtomobila lahko v najbolj nepričakovanem trenutku izgubi nadzor, kar pripelje do tragične nesreče, pojasnjuje inšp. Marek Konkolewski iz policijske uprave. - Ne pozabite, da je lahko tudi deset let star avto v tehničnem stanju - pod pogojem, da lastnik ne varčuje s tehničnimi pregledi, potrebnimi popravili in originalnimi rezervnimi deli.
Tehničnih okvar, ki lahko povzročijo nesreče, je lahko veliko – od delno napolnjenega z zrakom zavornega sistema do nepravilne geometrije podvozja.
Dekrini strokovnjaki so lani pri pregledu vozil, udeleženih v prometnih nesrečah v Nemčiji, ugotovili, da jih ima sedem odstotkov tehnične napake, ki so neposredno povezane z nesrečo. Seveda je slabo tehnično stanje avtomobilov dejavnik, ki neposredno vpliva na veliko število nesreč na Poljskem. Poleg tega na naših cestah prevladujejo rabljeni avtomobili, pogosto neznanega izvora.
Za številne uporabnike in kupce vozil so redni tehnični pregledi še vedno le nuja oziroma obveznost, ne pa rutina, povezana z odgovorno in varno vožnjo po cestah. Medtem pa mora kupec po nakupu rabljenega avtomobila rezervirati vsaj nekaj sto zlotov za dodatno testiranje in potrebno vzdrževanje avtomobila, pravijo strokovnjaki. Za statističnega poljskega voznika je to kar velik strošek, vendar bi morali vozniki razumeti, da tehnično zdrav avtomobil pomeni večjo varnost zase, za svoje potnike in druge udeležence v prometu.
Starejši kot so avtomobili, bolj redni morajo biti lastniki obiskov delavnic. Večina avtomobilov na poljskih cestah so avtomobili, izdelani pred 5-10 leti. So izjemno ranljivi za navidez nepomembne, a bistvene napake z varnostnega vidika.
Rezultati analize oglasov, objavljenih na specializiranih spletnih mestih v prvi polovici leta 2010, kažejo, da so najpogosteje naprodaj avtomobili, izdelani v letih 1998-2000. Avtomobil v Nemčiji v povprečju živi do 8 let, prevozi 100 70 kilometrov in te ceste "zavije" na ceste srednje in vzhodne Evrope. Podatki poljskega združenja avtomobilske industrije kažejo, da je v državah Evropske unije približno 10 odstotkov. avtomobili, ki niso stari več kot 34 let. Medtem pa na Poljskem ta skupina registriranih avtomobilov predstavlja le XNUMX odstotkov.
Glej tudi:
Elementi, ki vplivajo na življenjsko dobo motorja
Regulirajte, ne slepite
