Notranjost Volkswagen ID.3 - dva zaslona, ​​skoraj brez gumbov [puščanje + še nekaj zanimivosti]

Na internetu se je pojavila fotografija VW ID.3. Avto ima dva zaslona, ​​vendar ne vidite veliko gumbov. To nakazuje, da se bo nadzor funkcij ID.3 večinoma izvajal z zaslonom na dotik ali z glasovnimi ukazi.

Že maja 2019 smo špekulirali, da bo VW ID.3 opremljen z zaslonom na sredini armaturne plošče (prva fotografija) – tako kot prej predstavljeni Seat el-Born. Zdi se, da zadnja fotografija (druga fotografija) potrjuje to informacijo:

Volkswagen ID.3 - posnetek iz promocijskega filma z začetka maja 2019. Bodite pozorni na odseve na komponentah v kabini (c) Volkswagen

Najnovejše fotografije notranjosti VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter

Bela je verjetno maskirna, saj deluje precej tuje in se nikakor ne ujema z notranjostjo avtomobila. Omeniti pa velja, da se na vidnih delih orodne vrstice ne pojavijo gumbi. So samo trije deflektorji, nekakšen črn prostor nad levim deflektorjem in to je to. Predmete, podobne gumbom, je mogoče videti le na eni od naper ob volanu.

In takole je videti v Seat el-Borna, bratu dvojčku VW ID.3:

Seat el-Born (c) Sedež

Druge zanimivosti

Volkswagen ID.3 z baterijami 58 kWh naj bi tehtal okoli 1,6-1,7 tone – to je nekoliko več kot Nissan Leaf II (približno 1,6 tone), ki ima baterijo s kapaciteto le 40 kWh. Samo baterije VW ID.3 z zmogljivostjo 58 kWh tehtajo okoli 400 kg.

Izdelava Volkswagen ID.3 z baterijami 58 kWh (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Povezave do Volkswagen ID.3 bodo prišle od štirih različnih prodajalcev: CATL, LG Chem, SK Innovation in Samsung SDI. CATL je kitajsko podjetje, drugi imajo sedež v Južni Koreji, LG Chem pa gradi proizvodne linije na Poljskem. Gostota energije v celicah mora presegati 0,2 kWh/kg.

> TeraWatt: Imamo baterije s trdnim elektrolitom z energijsko gostoto 0,432 kWh/kg. Na voljo od leta 2021

Prvi kupci VW ID.3 bodo lahko prvo leto brezplačno polnili avtomobile na We Charge točkah. Akcija je omejena na 1 2 kWh energije.

Volkswagen ID.3 ima nad registrsko tablico skrivnostno loputo, ki verjetno uravnava količino zraka, ki vstopa v pokrov avtomobila.

VW ID.3 ponuja kar nekaj prostora v kabini za segment C. Za voznikom, ki je visok približno 1,9 metra, se lahko brez težav usede isti sopotnik - s prostorom za kolena in nekaj prostora za glavo.

Prostornina prtljažnika VW ID.3 je večja kot pri VW Golfu (~390 litrov?), dno prtljažnika pa je dvojno - poleg glavnega prostora je tu še spodnji predal za kable.

Skoraj vsi pomembnejši nemški avtomobilski mediji so prej prejeli testna vozila. Nekateri novinarji so se pojavili tudi v filmih, ki jih je predstavil proizvajalec – kot je razvidno iz spodnjega videoposnetka, ki ga podpisuje Auto Motor und Sport in je objavljen na kanalu Volkswagen.

Sam Volkswagen poudarja, da električna vozila ne zahtevajo "menjave olja", zato bo njihov servisni pregled stal manj in trajal manj kot pri avtomobilu z notranjim zgorevanjem.

> EV proti Toyota Supra na dirki 1/4 milje [VIDEO]

Notranjost je zmerno umirjena, vzmetenje pa nastavljeno precej trdo – to lahko slišite med ogledom mesta, ki se začne ob približno 9 v spodnjem videu. Ob močnejšem pritisku na stopalko za plin do kabine pride tudi žvižg inverterja (okoli 50:11). Tema je tudi podrobno obravnavana približno 25 minut:

Avtomobilska premiera bo v ponedeljek, 9. septembra 2019 ob 20., Volkswagen pa vabi na ogled od 19.45. Na www.elektrowoz.pl bomo kot običajno objavili članek z možnostjo ogleda prenosa v živo.

Fotografije vključene v besedilo: notranjost (c) Thomas Müller, druge fotografije (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (Volkswagen kanal)

To vas lahko zanima: