Elon Musk: Naše (= Tesla) celice so bile v avtomobilih že nekaj mesecev. Silikonske anode?! 4680?!

Elon Musk je tvitnil tri stavke, ki jasno opredeljujejo sporočilo dneva baterije. Med konferenco je Teslin šef napovedal in obljubil, medtem pa, kot se je izkazalo, so "Tesline celice [4680] v paketih že nekaj mesecev v avtomobilih." Toda ta izjava je del še večje in zanimivejše celote.

4680 celic je že v prototipih, v Teslinem modelu Y iz Berlina, verjetno Nove Mehike.C avtorja LG Chem

Kazalo

• 4680 celic je že v prototipih, bodo v Tesla Model Y iz Berlina, verjetno NMC iz LG Chem
  • Veliko skladišče energije iz LFP, manjši in avtomobili iz NM, največji avtomobili iz hN
  • Novica # 1: Ali so celice NCA postopoma marginalizirane, vključno s Panasonic?
  • Glasilo št. 2: Kaj pomenijo ti tviti »ponudnikov«?
  • Novica številka 3: 4680 celic v novih paketih je že v gibanju
  • Novica št. 4: Evropski Teslin model Y bo imel 4680 celic

Začnimo s Twitterjem. Tam je treba pogovor v celoti prevesti in nato postaviti v kontekst, da bi razumeli njegov pomen. Torej tukaj je (vir):

Celoten katalog Marsa: Elon, ali izdelujete celice 4680 s tremi različnimi katodami (grafit, silicij in nikelj)? Ali pa ste, ko ste govorili o diferenciranem pristopu, govorili o zunanjih dobaviteljih?

Elon Musk: dobavitelji. Vsaj za zdaj imamo opravka samo z visokoenergijskim nikljem. Poleg tega iz predstavitve morda ni bilo jasno, da smo imeli svoje kletke več mesecev v paketu vozil za vožnjo. Prototipi so trivialni, množična proizvodnja je težka.

Veliko skladišče energije iz LFP, manjši in avtomobili iz NM, največji avtomobili iz hN

Pogovor se je vrtel okoli diapozitiva, kjer so različne vrste katod ustrezale različnim potrebam. levo:

• LFP celice, z litij-železo-fosfatnimi katodami (brez kobalta) gredo na mesta, kjer je cena pomembna, npr. Tesla Model 3 SR + (in drugi), nova Tesla, naprave za shranjevanje energije,
• NM celicez litij-nikelj-manganovimi katodami (NM67?) gredo tja, kjer je pomemben doseg, torej dobro razmerje zmogljivosti in mase; na sliki imamo Powerwall (domače shranjevanje energije), Tesla Model Y, Tesla Model S in Tesla Model X,
• celice hN, z litij-nikljevimi katodami z visoko vsebnostjo nikljabrez drugih elementov?, bo uporabljen tam, kjer je potrebna največja energijska gostota, kot sta Cybertruck in Tesla Semi.

Pozorno preberimo te informacije:

Novica # 1: Ali so celice NCA postopoma marginalizirane, vključno s Panasonic?

Do zdaj je Tesla uporabljal litij-ionske celice z NCA katodami, [litij] nikelj-kobalt-aluminij. Pristop je bil nekoliko spremenjen na Kitajskem, kjer so se pojavile celice NCM in LFP, v Srednjem kraljestvu pa je bil videti le kot predhodni poskus. Poleg tega se je Panasonic pred kratkim pohvalil, da izboljšuje celice NCA, kobalta pa naj bi se znebil šele čez nekaj let.

Medtem pa predstavitev kaže, da je prihodnost celic NCA vprašljiva. Na levi strani zagotovo niso. Morda imajo prav, toda Tesla je igral vlogo. V notranjosti jih premaknejo celice NCM.

Odprto vprašanje: kako poteka sodelovanje med Teslo in Panasonicom?

Glasilo št. 2: Kaj pomenijo ti tviti »ponudnikov«?

Kot je pojasnil Elon Musk, se Tesla ukvarja z desno stranjo predstavitve, druga dva pa prepušča dobaviteljem. Če pogledate z leve, lahko celo približno navedete imena: CATL / CATL in LG Chem / Tesla (in Panasonic?).

To znanje nam bo koristilo v novici #4.

Novica številka 3: 4680 celic v novih paketih je že v gibanju

Tesline celice v paketih so na poti. Naši elementi so lahko sestavljeni iz 4680 celic in celic z visoko vsebnostjo niklja s silicijevimi anodami. In verjetno oboje, saj prototip Tesle Semi in vsaj en Cybertruck dejansko že delujeta. To pomeni, da so bili testirani na odpornost na stres, degradacijo med polnjenjem itd.

Cybertruck (c) Lastniki Tesla na spletu / Twitter

Odprto vprašanje: ali vozijo tudi navadne civilne avtomobile, na primer v obliki ugnezdenih modulov?

Novica št. 4: Evropski Teslin model Y bo imel 4680 celic

Med sejo vprašanj in odgovorov je Elon Musk napovedal, da "bodo proizvajali celice v Berlinu." Izjava Mogoče Glede proizvodnje kot celote bo tovarna izdelovala elemente, a se Panasonic še ni pohvalil, da tam odpira svoje linije (tiste v Nevadi so v lasti Japoncev).

Izgleda zato je treba dejstvo, da "bomo proizvajali celice v Berlinu", razumeti širše: "Tesla bo v Berlinu izdelovala lastne celice".

In ker je Tesla takoj nastavljena na 4680 povezav, saj zagotavljajo večjo strukturno trdnost, bodo tiste iz Berlina bodisi stekle čez ocean do Cybertruck in Tesla Semi ali Evropski Tesla Model Y bo imel 4680 celic.

Slednje je smiselno, vendar so srednji del diapozitiva Tesla Model Y nikelj-manganove (NM) celice in ne celice z visoko vsebnostjo niklja. Izjave medtem kažejo, da se Tesla trenutno osredotoča na celice z visoko vsebnostjo niklja (delajo označili smo jih kot "hN"). Zato sklepamo naslednje:

• glede na to, da bo v Giga Berlin tovarna baterij, to pričakujemo Tesla Model Y bo prej ali slej prejel strukturno baterijo, ki temelji na 4680 celicah.da je vse na svojem mestu,
• Ker bo Tesla Model Y imel strukturno baterijo s 4680 celicami in se Tesla osredotoča na celice z visoko vsebnostjo niklja, to pomeni, da drugi dobavitelji (LG Chem!) bodo izdelali 4680 celic z nikelj-manganovimi katodami..

> Popolnoma novi Teslini elementi: format 4680, silicijeva anoda, "optimalni premer", serijska proizvodnja 2022.

Opomba urednikov www.elektrowoz.pl: kot je na Twitterju zapisal sam Elon Musk, je predstavitev, tako kot predstavitev, omogočala številne interpretacije. Vsi zgornji sklepi morda niso pravilni, čeprav se nam v celoti zdi vse logično.

Zgodba o katodah iz 1:33:21:

To vas lahko zanima: