Testna vožnja Hyundai Kona 1.0 T-GDI: šesttočkovni test – Road Test
Vsebina
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Test s šestimi točkami – Test na cesti
Pagella
La Hyundai Kona to je zadnji prihod v gneči majhni terenci (vedno bolj zahteva javnost), vendar ima vsa potrebna pooblastila za igranje s svetimi pošasti te kategorije. Novo Križanci Korejski se res ponaša Oblikovanje nedvomno uspešna in zanimiva vsebina (za razliko od nekaterih konkurentov je na voljo tudi na štiri kolesni pogon).
Imeli smo že priložnost preizkusiti Hyundai Kona 1.0 T-GDI (ekskluzivno na voljo pogon na sprednja kolesa) v bogatem slogu. Zato v današnjem cestnem testu (relativno manj popolna različica Xmogoče) analizirali bomo 5 razlogov za nakup SUV Azijski in 3 razlogi, da o tem bolje razmislite. Ugotovimo skupaj I. prednosti и napake z dne Majhna crossover v Seulu.
Končna obdelava - skrbno grajena
La Hyundai Kona je SUV narejeno skrbno: na krovu - zahvaljujoč prisotnosti dobrih materialov v kombinaciji z brezhibno izdelavo - je odličen občutek zaznane kakovosti.
Oblika je tudi "zrela": trg je poln visokih in ozkih otroških križancev s "poceni" videzom. Kona - nizek in širok - izgleda skoraj kot avto iz višjega segmenta.
Premik - "tisoč", kar prihrani
Il motor 1.0 bencinski turbo T-GDI z dne Hyundai Kona z močjo 120 KM. in navora 172 Nm pristranskost vsebino, ki vam omogoča prihranek pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti.
Propeler a tri cilindre že viden pri drugih modelih azijske znamke - majhen i20 и kompaktni i30 – in na majhnem Sport Utilityju Kia Stonik.
Dobava motorja - Idealno pri običajni uporabi
Iskanje majhnega ni enostavno. bencinski motor s turbopolnilnikom z dostavo tako prepričljivo kot predlagana Hyundai Kona 1.0 T-GDI naš glavni lik cestni preizkus.
Pri normalni uporabi lahko dobite ustrezen oprijem, ne da bi preveč pritisnili na stopalko za plin: odziv je pomemben že pod 2.000 vrtljaji na minuto in celo v fazi podaljšanja deluje precej dobro.
Poraba - Pije malo.
Odlična dostava 1.0 T-GDI motor z dne Hyundai Kona pridi raje porabo še posebej malo v resnični uporabi.
Korejski proizvajalec trdi, da ima prevoženih kilometrov 18,5 km / l, po mirnem slogu vožnje pa lahko brez težav ostanete nad 15.
Zavore - Od desetke in pohvale
La Hyundai Kona ni samo ena SUV zrelo oblikovanje, pa tudi obnašanje na cesti.
Pri zavijanju je vedno pomirjujoč, pri velikih hitrostih pa daje občutek varnosti: predvsem zaradi močnega in učinkovitega zavornega sistema, ki ga v tej kategoriji redko najdemo.
Tri slabosti: cena, hrup in zmogljivost.
Я napake načelnik Hyundai Kona so Cena visoko, hrup z dne motor и uspešnost dim.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI X možno naš predmet cestni preizkus Ima Cena malo visoko (22.050 евро), še posebej, če menite, da standardna oprema ni tako bogata kot razkošnejša različica Style: polni LED žarometi niso na voljo, uporabni dodatki, kot je npr. navigator (800 evrov s radio DAB Android Auto Apple CarPlay) in varnostni paket (800 €: električno zložljiva ogledala, samodejno zaviranje, spremljanje slepega kota in opozorilo o navzkrižnem prometu, kar zmanjšuje tveganje trčenja pri vzvratni vožnji s parkirišč).
Il 1.0 T-GDI motorkot smo že pisali, ima izjemno višino, ki vam omogoča ustrezen oprijem v normalnih voznih razmerah, vendar to ni tako prepričljivo pri iskanju zmogljivosti. IN tri cilindre, kar pomeni, da se čutijo v kabini v hladnem vremenu in med pospeševalnimi fazami ...
