Najslabši sistemi za zaviranje v sili med električarji: Porsche Taycan in VW e-Up [študija ADAC]

Nemško podjetje ADAC je testiralo sisteme za zaviranje v sili na najnovejših modelih avtomobilov. Izkazalo se je, da je Porsche Taycan dosegel najslabši rezultat med električnimi vozili s takšnimi mehanizmi. Šibkejši od njega je bil le VW e-Up, ki ... te tehnologije sploh nima.

Sistemi za zaviranje v sili so zasnovani tako, da vozniku pomagajo v težkih situacijah. Ko se na ulici nenadoma pojavi oseba - otrok? kolesar? – vsak delček sekunde, prihranjen pri reakcijskem času, lahko vpliva na zdravje ali celo življenje nepozornega udeleženca v prometu.

> ŠVEDSKA. Tesle s seznama najvarnejših avtomobilov. Zadeli so ... premalo nesreč

Na testu ADAC je bila okrogla nič dosežena pri avtomobilih, ki te funkcije sploh ne ponujajo: DS 3 Crossback, Jeep Renegade in trio Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV. Najbolj pa je v glavo prišel Porsche Taycan:

Porsche Taycan: slaba reakcija in slabo oblikovani sedeži (!)

No, električni Porsche je imel težave z zaviranjem v sili pri vožnji z 20 km/h in manj. Pa vendar govorimo o avtomobilu, ki se mora v tem območju ustaviti na razdalji 2-4 metre, kar je manj od dolžine običajnega avtomobila!

Ampak to še ni vse. ADAC je Taycan kritiziral tudi zaradi sedežev. Po mnenju strokovnjakov je bil zato njihov zgornji del slabo oblikovan v primeru trka obstaja nevarnost poškodbe vratne hrbtenice tako za potnike spredaj kot zadaj (vir).

> Ali Tesla pospešuje sama od sebe? št. A zaviranje brez razloga se jim že dogaja [video]

Vodilni na lestvici je bil Volkswagen T-Cross (95,3 %), drugi je bil Nissan Juke, tretji pa Tesla Model 3. Če bi iz razpredelnice izločili samo električna vozila, bi bila ocena ADAC naslednja ( skupaj z rezultati):