Kromiranje avtomobilskih delov: odstranite rjo, teorija lakiranja

Kromirane dele lahko najdemo na vsakem avtomobilu, saj številni proizvajalci z njimi izboljšajo videz svojih stvaritev.

Lahko rečemo, da je to eden od elementov uglaševanja, ki je včasih tako potreben za druge. Toda te podrobnosti je treba spremljati in jim zagotoviti ustrezno nego z različnimi sredstvi.

Z leti so izpostavljeni zunanjim vplivom, zato vsak lastnik avtomobila poskuša posodobiti kromirane dele.

Upoštevajte glavne nianse dela in faze.

Kako odstraniti rjo s kromiranih delov

Če se je korozija že pokazala, se bo sčasoma začela širiti, zato je najboljši način, da se z njo spopademo, da njen nastanek v celoti preprečimo.

Za to je bil ustvarjen poseben lak ali tehnični vazelin. Te snovi opravljajo zaščitno funkcijo. Takšna zaščita ostane na površini 2-3 mesece, nato jo je potrebno ponovno obnoviti.

Če se je rja že pojavila na površini dela, je treba ustaviti širjenje korozije z mehanskim čiščenjem, pri čemer odstranite območje, ki je zarjavelo. Za pokrivanje površine se uporablja oljni lak.

Doma lahko rjo odstranimo s sodo, hkrati pa jo je treba uporabljati previdno, saj je lahko žilava. Uporabljata se tudi mehak prah in zdrobljena kreda s predhodnim nanosom na flanelasto krpo.

Uporabite lahko specializirano orodje - "Vedeshka", vendar v skrajnem primeru. Pred nanosom sredstva na del ga je potrebno odstraniti s stroja, izvesti mehansko obdelavo.

Glede na stopnjo nastajanja korozije se določi, kateri smirkovi material uporabiti - finejši ali večji abrazivni material.

Pri odstranjevanju večje količine kovine je treba zagotoviti njeno celovitost z nanosom temeljnega premaza na šive od varjenja.

Čistilo lahko odstrani sledi madežev in maščobe. Politura se uporablja za manjše poškodbe, pomembno je, da ne vsebuje kisline ali amoniaka.

Predstavljeni zobni prah, pasta GOI, kreda se uporabljajo za odpravo napak.

Majhni triki: Odstranimo majhne praske s telesa z improviziranimi sredstvi.

Lastniki avtomobilov uporabljajo ljudsko sredstvo za odpravo rje - folijo, obdelano v Coca-Coli.

Ne glede na to, katero čistilo proti koroziji izberete, ne pozabite, da morate vse postopke obravnavati s posebno pozornostjo, saj le na ta način lahko dosežete lep videz.

Navodila za nego

Kromirana površina avtomobilskih elementov se sčasoma prekrije s praskami ali celo popolnoma potemni. Obstaja različica, da takšni elementi manj rjavijo, vendar na žalost ni tako, zato je treba postopek pranja avtomobila obravnavati previdno.

Kromirane komponente takoj po pranju obrišite z mehko krpo. Če z njimi ravnate grobo, bodo hitro zbledele.

Močna temperaturna nihanja in prekomerna vlaga negativno vplivajo na kromirane komponente, zato se poskušajte izogibati takšnim trenutkom.

Poleti je po pranju avtomobil najbolje pustiti v senci, pozimi pa ga zaščitite s posebnimi spreji. Hkrati mora biti pritisk vode šibek, da ne bi zapustili garaže s kapljicami vlage na površini avtomobila.

Za popolno nego takšnih delov je treba uporabiti razvite mešanice za poliranje, v katerih je pomembno, da najdete vosek.

Vsebina ne sme vsebovati soli in drugih agresivnih sestavin. Za diske na avtomobilu bo nanos navadnega laka idealna zaščita.

Kromirane komponente se z določeno pogostostjo drgnejo s kerozinom, bencinom ali alkoholom, nato pa jih je treba sprati s toplo vodo. Prepričajte se, da soda in olja ne pridejo nanje, pred poliranjem pa uporabite kerozin za razmaščevanje.

Osnove kromiranja doma

Kromiranje vključuje predhodno čiščenje izdelka. Za odpravo prask, razpok je treba uporabiti brušenje.

Pogosto se za delo uporablja brusilnik, ko ni pri roki, se uporablja abrazivno kolo, disk iz klobučevine. Kromiranje se uporablja na več načinov in vsak lahko oceni vse njegove prednosti in slabosti.

Mnogi lastniki začnejo samostojno izvajati vse postopke, ki jih priporočamo.

Kromiranje se lahko nanaša na baker, medenino in nikelj.

Pred izvedbo postopka je pomembno opraviti fazno delo:

• Predpoliranje in razmaščevanje z acetonom. Za zaščito premaza pred korozijo je treba opraviti poliranje.
• Bencin in aceton odpravljata mastne madeže na površini.
• Tretma v fiziološki raztopini 5-20 minut, odvisno od poškodovanosti površine;
• Elemente postavimo v pripravljeno kopel za kromiranje, obdelava poteka 20 minut. Nato vse komponente speremo pod vodo.

Mesta, kjer bo treba nanesti krom, zaščitimo s celuloidnim lepilom. Uporablja se tudi za pokrivanje luknje.

Ustvarjanje elektrolita ni tako težko - kromov anhidrid je treba raztopiti v navadni vodi in postopoma vliti žveplovo kislino. Ko se odtenek snovi spremeni iz rdeče v bordo, lahko prevzamete kromiranje elementov.

Nastala masa raztopine za kromiranje mora biti znotraj 45 stopinj. Kako se uporabljajo različni indikatorji jakosti toka, je odvisno od površine, ki jo je treba obdelati. 15-20 amperov je dovolj za obdelavo površine 1 mXNUMX. dm. Nastala mešanica se lahko uporabi šele po enem dnevu za obdelavo elementov iz plastike ali kovine.

Brezplačne skrivnosti tehnologije kemične metalizacije "kromiranja".

Ni sramota, da nastali kromirani del pokažete svojim prijateljem, a če nekaj ni uspelo, ne bi smeli biti razburjeni. Z raztopino klorovodikove kisline lahko odstranite okvarjeni del dela in ponovite celoten postopek.

Glavne napake, ki jih pogosto najdemo po delu:

1. Film se odlušči zaradi slabega razmaščevanja površine.
2. Chrome se nabira na ostrih vogalih in robovih. Da se to ne bi zgodilo, je bolje zaokrožiti robove vnaprej.
3. Odsotnost želenega sijaja je posledica potrebe po povečanju temperature uporabljene raztopine.

Kljub morebitnim okvaram se vse po želji odpravijo in ne predstavljajo nobene grožnje. Po odpravi napak lahko postopek še enkrat ponovimo, kar bo ustvarilo kvaliteten del.

Teorija barvanja kromiranih delov

Najprej je potrebno odstraniti del, s katerim se bo delo izvajalo, ga očistiti pred umazanijo in posušiti.

Poleg tega, če je tehnologija kršena, se lahko premaz pokvari. Toda slikanje je mogoče narediti, le poznati morate nekatere nianse dela s kovinami. Najprej je potreben element matiran s kislinskimi izdelki ali z izbranim primerjem.

Kovinski deli so dobro obdelani s kislim temeljnim premazom. Ker se dobro oprime kovine, se barva bolje oprime nanjo.

Za delo je primeren tudi dvokomponentni temeljni premaz za fosfatiranje, saj je na seznamu komponent kislinsko razredčilo.

Temeljni premaz zagotavlja tudi posodobitev lastnosti kovine. Nato se obdela z navadnim temeljnim premazom, ki je osnova za barvo in lak.

Površino je mogoče prekriti z barvo z drugimi snovmi brez kislih snovi v sestavi. Edino vprašanje je dobro izbrana tla, ki bi bila kombinirana s kovino.

1. Površina je razmaščena in bolje je, če se za to uporabi več sredstev hkrati - topilo in anti-silikon. Da po teh postopkih ne bi pustili prstnih odtisov, uporabite prtičke ali posebne rokavice.
2. Sijaj odstranimo z brusnim papirjem. Če zamudite to fazo dela, se bo barva preprosto začela luščiti.
3. Nastalo matirano površino prekrijte s primerjem. Poskusite nanesti več plasti temeljnega premaza, šele po popolnem vlivanju lahko začnete postopek barvanja. Če se je med delom na temeljnem premazu prijela umazanija, jo odstranite s kitom.
4. Za enakomeren nanos barve je vredno uporabiti zračno krtačo, potem dobite tanek sloj.

Prvi sloj barve se posuši v 10-15 minutah, nato se nanese drugi sloj, ki omogoča enakomerno izdelavo površine. Ko se barva popolnoma posuši, se na vrhu nanese lak, ki se na koncu vseh postopkov polira.

Prav tako se je vredno pripraviti na barvanje, ne pozabite se založiti s potrebnimi materiali - čopičem, valjčkom ali pršilom ter zaščitno opremo. Aerosolni premazi se pogosto uporabljajo kot priročni materiali.

Krom - roza, kako pobarvati kromiran del!

Kljub temu mojstri priporočajo uporabo temeljnega premaza za kiti, saj se barva najbolje nanese nanj.

Ko boste enkrat opravili celoten postopek kromiranja in barvanja, boste že postali strokovnjak in se boste seznanili z vsemi niansami dela.

Po potrebi je mogoče vse napake popraviti, če pa še vedno niste prepričani v svoje sposobnosti, lahko postopek zaupate mojstru in hkrati vidite, kako bo vse naredil, vendar bodite pripravljeni na odpadke.

Po nadaljevanju kromiranja poskusite skrbeti za nov premaz - operite komponente z mehko gobo, očistite umazanijo in soli.

Pri pranju poskusite uporabiti snovi z nežno vsebino, ki ne bodo vplivale na površino. Po potrebi uporabite polirni stroj za popoln videz.