Honda Civic - izboljšava dobrega
Bližje kot je popolnosti, težje se je izboljšati. Kaj narediti popolnoma iz nič. Aktualna generacija civica je svojemu nasledniku postavila zelo visoko letvico. Funkcionalno mu je verjetno uspelo preseči raven, glede stila pa nisem povsem prepričan.
Nova generacija Civica je bila spremenjena v skladu s prevladujočo modo - avto je postal 3,7 cm daljši in 1 cm širši od svojega predhodnika, vendar 2 cm nižji. Spremembe niso velike, vendar je bilo dovolj, da se spremeni narava oblike. Novi civic je podoben aktualnemu, a nima več idealnih proporcev, ki iz njega delajo raketo v letu. Kljub podobnosti je veliko novih podrobnosti in stilskih rešitev. Najbolj markantna kombinacija žarometov, maske in osrednje odprtine za dovod zraka odbijača v obliki črke Y, ki jo lahko poudarite z drugačno barvo. Na zadku sta najpomembnejši spremembi oblika in položaj zadnjih luči, ki so pri novem postavljene nekoliko višje in povezane s spojlerjem. Robovi luči tako jasno štrlijo čez linije telesa, kot da bi bili podloga. Sprememba položaja spojlerja in znižanje spodnjega roba zadnjega stekla naj bi izboljšala preglednost nazaj, nad čimer so se številni kupci pritoževali.
Petvratna karoserija spominja na trivratno, saj je kljuka zadnjih vrat skrita v okenski okvir. Na splošno me stilsko nova generacija civica malo razočara. To velja tudi za notranjost. Ohranjen je osnovni značaj armaturne plošče in sredinske konzole, ki voznika navidezno obkrožata in ga »vgrajujeta« v strukturo avtomobila. Tako kot pri tej generaciji tudi Honda priznava, da je navdih črpala iz pilotskih kabin bojnih letal, a morda so oblikovalci veliko bolj videli avtomobil. So pa komande klimatske naprave, ki so bile včasih na robu armaturne plošče, tik pod voznikovimi prsti, povsem klasično nameščene na sredinski konzoli. Rdeči gumb za zagon motorja je na desni strani volana, ne še na levi.
Postavitev indikatorjev na instrumentni plošči je ohranjena. Za volanom je na sredini merilnik vrtljajev, ob straneh pa manjša ura, ki med drugim prikazuje nivo goriva in temperaturo motorja. Digitalni merilnik hitrosti je nameščen pod vetrobranskim steklom, tako da vozniku ni treba dlje časa umakniti pogleda s ceste.
Notranjost je lahko na voljo v dveh barvah – sivi in črni. Nekateri materiali, uporabljeni za dekoracijo, spominjajo na usnje.
Usnjen volan ima boljšo obliko oprijema in več avdio kontrol.
Honda sporoča, da je bila pomembna vloga namenjena blaženju avtomobila, tako z blaženjem motorja kot vzmetenja. Cilj je bil, da se lahko svobodno pogovarjate s sopotnikom, pa tudi da vas med prostoročnim telefoniranjem ne moti.
Nov voznikov sedež omogoča prilagajanje ne le ledvene opore, ampak tudi obseg podpore stranske zračne blazine. v kabini. Prtljažnik avtomobila ima 40 liter, še 60 litrov ima predal pod tlemi.
Honda je za novi civic pripravila tri motorje - dva bencinska i-VTEC s prostornino 1,4 in 1,8 litra ter turbodizel 2,2 i-DTEC. Načrtuje se tudi uvedba 1,6-litrskega turbodizla v linijo.
Prvi bencinski motor proizvede 100 KM. in največjim navorom 127 Nm. Večji bencinski motor razvije 142 KM. in največjim navorom 174 Nm. V primerjavi z motorjem trenutne generacije bo imel 10-odstotno zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida. Pospešek avtomobila do 100 km / h traja 9,1 sekunde.
Turbodizel je v primerjavi s sedanjo generacijo izboljšal čistost izpušnih plinov za 20 odstotkov. povprečna poraba goriva pa je 4,2 l/100 km. Avtomobil z močjo 150 KM. in največjim navorom 350 Nm lahko do 100 km/h pospeši v 8,5 sekunde.
V boju za čim manjšo porabo goriva so vse različice opremljene s sistemi Start-Stop, turbodizel pa ima dodatno avtomatsko loputo, ki glede na razmere in temperaturo motorja omogoča, da se več zraka odpre do hladilnika, pri zaprtju pa , to izboljša aerodinamiko avtomobila. Predstavljen je tudi način ECO, pri katerem sistem s spreminjanjem barve osvetlitve merilnika hitrosti voznika obvešča, ali vozi varčno ali ne.
Honda Poljska napoveduje lansiranje vozila marca 2012 in prodajo 4000 takšnih vozil letos. Načrti za naslednji dve leti vključujejo letno povečanje števila prodanih Civicov za 100 vozil. Cene bodo znane šele, preden bo avtomobil prišel na trg, a Honda obljublja, da jih bo ohranila na ravni, podobni trenutni generaciji.
