2022 Holden Astra in druge Oplove kombilimuzine, SUV, električni avtomobili, ki bi Holdenu lahko pomagali proti Mazdi 3, Kii Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Z izbiro hibridnih in električnih pogonskih sklopov je posodobljena Astra 2022 najbolj napredna in najbolj barvita doslej.

To so prihodnji Holdeni, ki jih zdaj skoraj nikoli ne vidimo v Avstraliji, ki prihajajo iz skrivališča v Evropi z nekdanjimi tablicami z imenom General Motors (GM), danes pa uspevajo pod napredno mislečim vodstvom.

Svetli, drzni in obetavni, ti popolnoma novi kombilimuzinami, križanci in terenci iz Opla razkrivajo svežo obliko in elektrificirano inženirsko smer, ki bi jo Holden morda ubral, če bi mu dovolili živeti.

Seveda se je zgodovina spremenila, ko je februarja '68 GM v Detroitu nenadoma ukinil 2020-letno avstralsko avtomobilsko ikono - neizogibno dejanje, saj je postopno ukinil tudi vse druge trge z desnim volanom, vključno z Afriko in Združeno kraljestvo , po prodaji Opla in njegove britanske divizije Vauxhall skupini PSA Peugeot/Citroen (zdaj Stellantis) pred tremi leti.

Čeprav morda nikoli ne bomo zagotovo vedeli, ali so bili ti najnovejši Oplovi modeli namenjeni Avstraliji, je Holden zagotovo imel dogovor s Groupe PSA o dobavi nemških ZB Commodore in BK Astre, ki temeljijo na Insigniji, v petih letih po prenehanju proizvodnje v Avstraliji leta 2017.

Seveda, če bi se oba prodajala dobro, kot sta se njuna predhodnika pred sredino 2000-ih, in ne slabo, bi lahko bili priča zelo drugačnemu scenariju, ki se bo za Holden odvijal prav zdaj. 

Morda bi zagon lahko dodali novi križanci in terenci Opel/Vauxhall, ki so priljubljeni v Evropi; morda bi Groupe PSA morda celo razmislila o prevzemu nadzora in tako rešila ljubljeno lokalno blagovno znamko pred izumrtjem. Mogoče samo sanjamo in upamo na vrnitev Avstralije ...

Zgodile so se tudi čudne stvari, zato je tukaj časovnica Holdenovih avtomobilov in SUV-jev iz nadomestnega vesolja do leta 2020 – prek Opla –, ki je morda danes videl, da je lev cvetel.

Astra L

Ne, ne nadomestni motor v osnovnem razredu, ampak Oplov 11. povojni odgovor na VW Golf in družbo. odkar je Astra Kadett 'A' debitirala v letu, ko je na sceno prišel EJ Holden leta 1962. Zabavno dejstvo: njegov bratranec Vauxhall je bil dve leti pozneje zgrajen v Avstraliji kot napol pečena HA Viva, ki se je nato razvila v legendarno Torano. serija ne tako dolgo nazaj.

Astra L 2022, ki je bila predstavljena ta teden za priznanje, je zadnje poglavje v Oplovi osupljivi preobrazbi iz 88-letnih (!) poražencev denarja, ki jih vlada GM, v dobičkonosnost in blaginjo. Poleg tablice z imenom, zunaj, znotraj in spodaj, majhen avtomobil, ki so ga oblikovali in izdelali Nemci, za vedno prežene vse sledi GM.

Da, Astra L temelji na razvoju platforme EMP2, ki podpira tudi kriminalno podcenjeni (v Avstraliji) Peugeot 308 in odklepa pogonske sklope PSA v različicah z notranjim zgorevanjem in elektrificiranih, vključno s priključnimi hibridi in možnostmi za polno EV.

Vendar, koga briga? Vsi govorijo o Oplovem talentu za oblikovanje – od Vizorjevega pravokotnega nosu do ostrih gub, popolnoma odmerjen novinec je naravnost prijazen. Nemška prefinjenost se odraža tudi v ultra moderni, popolnoma digitalizirani instrumentni plošči in teksturiranih notranjih površinah, ki so videti zelo sveže.

Holden se je moral držati vzvišene subkompaktne zasnove in brutalne tehnike. V Holdenovi časovnici "Still Alive" se Astra pripravlja na zvezdniško vrnitev leta 2022. Če bi le.

Mokko B   

Se spomnite Holden Trucks? Rahlo vrečast lahek SUV, ki ga je zasnoval GM Daewoo, TM Barina, je rodil nemškega bratranca, imenovanega Opel Mokka. Dokler Holden leta 2013 ni potegnil kratkotrajnega lokalnega zatiča na Oplu, so ga skoraj lahko kupili tudi Avstralci.

Hitro naprej do leta 2021 in imamo to – Mokka B. V primerjavi s spodnjim dokaj novim Peugeotom iz leta 2008 bi to lahko bil Holdenov odgovor na hitro prodajano Kio Seltos, vendar z bolj progresivnim in modernejšim slogom znotraj in zunaj. Tako kot Astra 2022 tudi Vizorjev sprednji del daje križancu zelo izrazito prisotnost na cesti.

Tudi zaradi izbire francoske platforme in pogonskega sklopa, vključno s 1.2-litrskim trivaljnim bencinskim motorjem s turbopolnilnikom in električnimi vozili za elektrificirano Mokka-e, je otroški SUV videti sodoben, z okretnim upravljanjem in izboljšanimi voznimi zmogljivostmi.

Leta 2013 je bil Trax pionir lahkih križancev in se je nekaj časa dobro prodajal; predvidevamo, da bo imela zadnja ponovitev pripravljen trg za časovno premico nadomestnega vesolja, ki jo lahko uporabi Holden. Spet taka škoda, to so samo neresne sanje.

Corsa F

Ne za "slabo", ampak za številko šest, Corsa F izhaja iz družinskega drevesa, ki ga kupci avstralske kombilimuzine poznajo po zaslugi čudovite SB Barine iz leta 1994 (Corsa B) in njene zamenjave za XC iz leta 2001 (Corsa C). Holden je na kratko prodal tudi Opel Corso D za sezono 2012/3.

Govorimo torej o zamenjavi stare dobre Barine, a tehnično naprednejše od vsega, kar je Holden kadarkoli ponudil. To je zato, ker Oplov prevzem po Groupe PSA pomeni, da je Corsa F druga generacija odcepa Peugeota 208, ki na žalost trenutno ni načrtovan za prodajo v Avstraliji. Očitno so mestni rovokopači preveč trd oreh, da bi ga zlomili.

Vendar ne v tujini. Velik uspeh, mali Opel je trenutno peti najbolje prodajan avtomobil v Evropi, ki pritegne voznike superminijev s svojo kombinacijo drznega videza, razumne embalaže in cenovno dostopnih možnosti pogona EV v intrigantni preobleki Corsa-e. 

Da, to je še en cenovno ugoden povsem električni Opel, ki bi v ospredje potisnil Holdena – plašč, ki ga bo verjetno prevzel Hyundaijev čudoviti Ioniq 5.

Grandland Serie A II

Pravzaprav je bil Opel Grandland v Evropi na voljo veliko preden je Holden izginil, kar kaže na to, da so ga morda obravnavali za Avstralijo v času, ko je bila namesto tega uvožena prejšnja (serija BK) Holden Astra.

Daleč od novega, kljub obsežni prenovi letošnjega leta, takrat, preden je GM prodal Opel Groupe PSA, kot skupno podjetje, o katerem so leta 2012 prvič razpravljali ameriški in francoski podjetji za pomoč pri trženju Toyote RAV4/Kia Sportage v Evropi in Afriki.

Grandland je bil tako znamenje prihodnjih stvari, še posebej, ker temelji na trenutni platformi Peugeot 308 EMP2 in je tesno povezan z izjemno priljubljenim modelom 3008 – modelom, ki je zaslužen za reševanje Peugeotove slanine.

Če bi ga res ponudil GMH, bi Holdenovi razlogi za opustitev Grandlanda leta 2017 nedvomno veljali – verjetno bi bilo predrago –, vendar je težko verjeti, da Avstralci ne bi imeli raje njegovega Chevroletovega Equinoxa. je bil namesto tega izbran (in ni uspel).

Če bi se Holden Grandland res pojavil, bi bil danes v preobleki serije II z nosnim stožcem Vizor, privlačno tehnologijo zaslona na dotik in možnostjo priklopnega električnega vozila za lov na najbolj prodajanega RAV4 Hybrid.