Hino 500 deluje avtomatsko
Samodejni menjalnik bo na voljo za najbolje prodajane serije FC 1022 in FD 1124 500.
Do zdaj so vozniki srednje težkih modelov 500 imeli le malo izbire, kot da prestavljajo na tradicionalen način, kljub vse večji priljubljenosti avtomatskih menjalnikov vsako leto.
Novi menjalnik, imenovan ProShift 6, je avtomatizirana različica šeststopenjskega ročnega menjalnika, ki je na voljo serijsko. Gre za sistem z dvema stopalkama, kar pomeni, da vozniku ni treba pritiskati na sklopko za zagon ali ustavitev, kot je to v primeru nekaterih samodejnih menjalnikov.
Samodejni menjalnik bo na voljo za najbolj prodajana modela FC 1022 in FD 1124 serije 500, vendar ga Hino Australia sčasoma namerava dati na voljo tudi za težje modele.
Alex Stewart, vodja produkta pri Hino Australia, pravi, da je podjetje moralo ponuditi avtomatizirano možnost glede na veliko povpraševanje na trgu malih in srednje zahtevnih strojev.
"V zadnjih petih letih je bil zelo jasen prodajni trend v smeri popolnoma avtomatskih ali avtomatiziranih ročnih menjalnikov," pravi.
»Če načrtujete te številke, boste videli, da bo do leta 2015 50 odstotkov vseh prodanih tovornjakov avtomatiziranih ali popolnoma avtomatiziranih.
Če ne bi, bi izgubili velik del trga.« Stewart pravi, da se zaradi zmanjšane bruto mase vlaka (GCM), ki je največja teža tovornjaka, tovora in prikolice, vse stranke ne bodo odločile za avtomatiziran ročni nadzor, kljub prednostim varčevanja z gorivom.
"11-tonski tovornjak FD ima bruto maso 20 ton z ročnim menjalnikom, nanj namestiš avtomatsko ročno upravljanje in ima bruto težo 16 ton," pojasnjuje Stewart. "To je povsem normalno za vsakega proizvajalca z avtomatiziranim ročnim menjalnikom."
