Henschel Hs 123 2. del

Henschel Hs 123

Na dan začetka nemške ofenzive na Zahodu je II.(shl.) / LG 2 v sestavi VIII. Fliegerkorps pod poveljstvom generalmajorja. Wolfram von Richthofen. Jurišna eskadrilja je bila opremljena s 50 letali Hs 123, od katerih jih je bilo 45 pripravljenih za boj. Hs 123 se je dvignil v zrak ob zori 10. maja 1940 z nalogo napada na belgijske čete na mostovih in prehodih Albertovega kanala. Namen njihovih dejavnosti je bila podpora odredu padalskih strelcev, ki so pristali na krovu transportnih jadralnih letal v Fort Eben-Emael.

Naslednji dan je skupina Hs 123 A v spremstvu lovcev Messerschmitt Bf 109 E napadla belgijsko letališče blizu Geneffa, približno 10 km zahodno od Lièga. V času napada je bilo na letališču devet letal Fairey Fox in eno letalo Morane-Saulnier MS.230, ki so pripadala 5. eskadrilji III 1. belgijskega letalskega vojaškega polka. Jurišni piloti so uničili sedem od devetih letal na tleh.

Vrsta pravljične lisice.

Istega dne popoldne je med napadom na letališče Saint-Tron protiletalsko topništvo sestrelilo eno izvidniško letalo Hs 123 A iz II.(Schl.) / LG 2. Renard R.31, serijska številka 7 iz 9 eskadrilja 1, eskadrilja XNUMX. polka. Oba avtomobila sta popolnoma uničena in zgorela.

V nedeljo, 12. maja 1940, je eskadrilja izgubila še en Henschl Hs 123, ki ga je sestrelil francoski lovec. Naslednji dan, 13. maja, je eskadrilja izgubila še enega Hs 123 A - stroj je ob 13:00 sestrelil britanski lovski pilot narednik Roy Wilkinson, ki je pilotiral Hawker Hurricane (N2353) iz 3. eskadrilje RAF.

V torek, 14. maja 1940, je ducat Hs 123A, ki jih je spremljal roj Bf 109E iz II./JG 2, blizu Louvaina napadla velika skupina Hurricanov iz št. 242 in 607 eskadrilje RAF. Britanci so uspeli uporabiti svojo številčno premoč, da so sestrelili dva Hs 123 A, ki sta pripadala 5. (Schl.)/LG2; piloti sestreljenih letal - Uffz. Karl-Siegfried Lukel in poročnik Georg Ritter - uspelo jima je pobegniti. Kmalu so oba odkrile oklepne enote Wehrmachta in se vrnile v svoj rodni kraj. Tri napadajoče Hurricane so brez izgub sestrelili piloti II./JG 2, četrtega pa dva Hs 123 A, ki sta uspela prelisičiti napadalca in nato streljati z lastnima strojnicama!

Popoldne je jurišna eskadrilja Luftwaffe izgubila še eno letalo, ki ga je sestrelilo protiletalsko topništvo nad Tirlemontom, jugovzhodno od Louvaina. Pilot avtomobila je poročnik. Georg Dörffel iz 5. Staffela - je bil lažje ranjen, vendar je uspel pristati in se kmalu vrnil v svojo matično eskadriljo.

15. maja 1940 je bila enota premeščena na letališče Duras, od koder je podpirala ofenzivo 6. armade. Po zasedbi Bruslja 17. maja VIII. Fliegerkorps je bil podrejen Luftflotte 3. Njegova glavna naloga je bila podpora tankov Panzergruppe von Kleist, ki so prodirali na ozemlje Luksemburga in Ardenov proti Rokavskemu prelivu. Hs 123 A je med prečkanjem Meuse napadel francoske položaje in nato sodeloval v bitki pri Sedanu. 18. maj 1940 Poveljnik 2. (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm. Otto Weiss je bil prvi jurišni pilot, ki je prejel viteški križec.

Ko so se 21. maja 1940 nemški tanki približali Dunkirku in obrežju Rokavskega preliva, je II. (L) / LG 2 prestavljen na letališče Cambrai. Naslednji dan je močna skupina zavezniških tankov izvedla protinapad blizu Amiensa proti šibkemu boku nemškega preboja. Obst. Hans Seidemann, načelnik štaba VIII. Fliegercorps, ki je bil na letališču Cambrai, je vsem jurišnim letalom in potapljajočim bombnikom takoj ukazal vzlet. V tistem trenutku se je nad letališčem pojavilo poškodovano izvidniško dvokrilno letalo Heinkel He 46, ki ni niti poskušalo pristati – le znižalo je višino leta, njegov opazovalec pa je na tla spustil poročilo: Okoli 40 sovražnikovih tankov in 150 pehotnih tovornjakov je. napadel Cambrai s severa. Vsebina poročila je zbranim policistom dala vedeti o razsežnosti grožnje. Cambrai je bil ključna oskrbovalna točka za dele oklepnega korpusa, katerega glavne sile so bile že blizu bregov Rokavskega preliva. Takrat v skrajnem zaledju praktično ni bilo protitankovskega orožja. Nevarnost za sovražnikove tanke bi lahko predstavljale samo baterije protiletalskih topov, ki se nahajajo okoli letališča, in jurišno letalo Hs 123 A.

Štirje Hensleyji, ki so pripadali osebju, so prvi vzleteli; v pilotski kabini poveljnika prve eskadrilje gaptm. Otto Weiss. Le dve minuti pozneje so na razdalji šestih kilometrov od letališča na tleh videli sovražnikove tanke. Kot HPTM. Otto Weiss: Tanki so se pripravljali na napad v skupinah štirih ali šestih vozil, ki so se zbrale na južni strani Canal de la Sensei, na njegovi severni strani pa je bila že na pristopu vidna dolga kolona tovornjakov.