Pazite na baterijo

Nekateri avtomobilski akumulatorji so opremljeni z indikatorjem napolnjenosti, ki se pogosto imenuje kukalo. Običajno njegova zelena barva pomeni, da je baterija v redu, rdeča pomeni, da jo je treba napolniti, bela ali črna pa pomeni, da je treba dodati vodo. Številni vozniki se odločijo za vzdrževanje baterije na podlagi vgrajenega indikatorja. Vendar pa njegovi odčitki ne ustrezajo vedno dejanskemu stanju baterije. O tem, kaj je znotraj očesa baterije, kako deluje in zakaj ji ni mogoče brezpogojno zaupati, lahko izveste iz tega članka.

Kje se nahaja baterijsko oko in kako deluje?

Oko indikatorja baterije zunaj izgleda kot prozorno okroglo okence, ki se nahaja na zgornjem pokrovu baterije, najpogosteje v bližini osrednjih pločevink. Indikator baterije je tekočinski hidrometer s plovcem. Tukaj je podrobno opisano delovanje in uporaba te naprave.

Zakaj potrebujete kukalo v bateriji in kako deluje: video

Načelo delovanja indikatorja napolnjenosti baterije temelji na merjenju gostote elektrolita. Pod očesom na pokrovu je svetlobna cev, katere konica je potopljena v kislino. Konica vsebuje raznobarvne kroglice iz različnih materialov, ki lebdijo pri določeni vrednosti gostote kisline, ki polni akumulator. Zahvaljujoč svetlobnemu vodniku je barva žoge jasno vidna skozi okence. Če oko ostane črno ali belo, to kaže na pomanjkanje elektrolita in potrebo po dolivanju destilirane vode ali na odpoved baterije ali indikatorja.

Kaj pomeni barva indikatorja baterije?

Barva indikatorja napolnjenosti baterije v določenem stanju je odvisna od proizvajalca. In čeprav ni enotnega standarda, lahko najpogosteje v očeh vidite naslednje barve:

Barve indikatorja baterije

• Zeleno - baterija je napolnjena 80-100 %, nivo elektrolita je normalen, gostota elektrolita je nad 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3).
• Rdeča - raven napolnjenosti je pod 60-80%, gostota elektrolita je padla pod 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3), vendar je njegova raven normalna.
• Bela ali črna - raven elektrolita je padla, morate dodati vodo in napolniti baterijo. Ta barva lahko pomeni tudi nizko raven baterije.

Točne informacije o barvi indikatorja in njenem pomenu so v potnem listu baterije ali na vrhu njene nalepke.

Kaj pomeni črno oko na bateriji?

Črno oko indikatorja polnjenja

Črno oko na bateriji se lahko pojavi iz dveh razlogov:

1. Zmanjšana kapaciteta baterije. Ta možnost je primerna za baterije, ki nimajo rdeče kroglice v indikatorju. Zaradi nizke gostote elektrolita zelena kroglica ne lebdi, zato vidite črno barvo na dnu svetlobne cevi.
2. Raven elektrolita se je znižala - zaradi nizke ravni kisline nobena od kroglic ne more priplavati na površje. Če mora biti v skladu z navodili v takšni situaciji indikator bel, potem je onesnažen s produkti razpada baterijskih plošč.

Zakaj se oko baterije ne prikaže pravilno?

Tudi med običajnimi hidrometri veljajo instrumenti s plovcem za najmanj natančne. To velja tudi za vgrajene indikatorje baterije. Sledijo možnosti in razlogi, zakaj barva očesa baterije ne odraža njenega dejanskega stanja.

Kako delujejo indikatorji baterije

1. Kukalo na izpraznjenem akumulatorju lahko v hladnem vremenu ostane zeleno. Gostota akumulatorskega elektrolita narašča z nižanjem temperature. Pri +25 °C in gostoti 1,21 g/cm3, kar ustreza naboju 60 %, bi bilo indikatorsko oko rdeče. Toda pri -20°C se gostota elektrolita poveča za 0,04 g/cm³, zato indikator ostane zelen tudi, če je baterija napol izpraznjena.
2. Indikator odraža stanje elektrolita samo v banki, v kateri je nameščen. Raven in gostota tekočine v preostalem sta lahko drugačna.
3. Po dolivanju elektrolita na želeno raven so lahko odčitki indikatorja napačni. Voda se bo naravno zmešala s kislino po 6-8 urah.
4. Indikator lahko postane moten, kroglice v njem pa so lahko deformirane ali obtičale v enem položaju.
5. Kukalo vam ne bo omogočilo, da ugotovite stanje plošč. Tudi če se zrušijo, skrajšajo ali prekrijejo s sulfatom, bo gostota normalna, vendar baterija dejansko ne bo držala napolnjenosti.

Zaradi zgoraj opisanih razlogov se ne zanašajte samo na vgrajeno indikacijo. Za zanesljivo oceno stanja servisirane baterije je potrebno izmeriti nivo in gostoto elektrolita v vseh bankah. Napolnjenost in obrabo akumulatorja, ki ne potrebuje vzdrževanja, lahko preverite z multimetrom, obremenitvenim vtičem ali diagnostičnim orodjem.

Zakaj oko na bateriji po polnjenju ne sveti zeleno?

Zasnova indikatorja napolnjenosti baterije

Pogosto pride do situacije, ko po polnjenju baterije oko ne postane zeleno. To se zgodi zaradi naslednjih razlogov:

1. Zataknjene kroglice. če želite nekaj sprostiti, morate potrkati na okno ali, če je mogoče, odviti hidrometer in ga stresati.
2. Uničenje plošč je povzročilo kontaminacijo indikatorja in elektrolita, zato kroglica ni vidna.
3. Pri polnjenju je elektrolit zavrel in njegova raven je padla pod normalno.

Pogosto zastavljena vprašanja

• Kaj pokaže kukalo na bateriji?

  Barva očesa na bateriji označuje trenutno stanje baterije glede na nivo elektrolita in njegovo gostoto.

• Kakšne barve naj sveti lučka baterije?

  Če sta raven in gostota elektrolita normalni, mora indikator baterije svetiti zeleno. Upoštevajte, da včasih, na primer v hladnem vremenu, to morda ne odraža dejanskega stanja baterije.

• Kako deluje indikator napolnjenosti baterije?

  Indikator napolnjenosti deluje na principu plovnega hidrometra. Odvisno od gostote elektrolita na površje priplavajo raznobarvne kroglice, katerih barva je vidna skozi okence zahvaljujoč svetlobni cevi.

• Kako vem, ali je baterija popolnoma napolnjena?

  To lahko storite z voltmetrom ali obremenitvenim vtičem. Vgrajeni indikator baterije določa gostoto elektrolita z nizko natančnostjo, odvisno od zunanjih pogojev in samo v banki, kjer je nameščen.