hibridnih avtomobilov. Regeneracija in zamenjava baterije

Hibridna vozila so postala sestavni del poljskih cest. Na podlagi podatkov, ki so jih zbrali proizvajalci in podprti s povratnimi informacijami uporabnikov, so se baterije izkazale za stalni del pogona. Vendar pa nič ne traja večno in vsak lastnik hibridnega avtomobila se mora prej ali slej soočiti z zamenjavo ali regeneracijo rabljenega akumulatorja.

Ali ga je vredno zamenjati? Ali ga je mogoče obnoviti in če je tako, kakšna je cena? Ali obstajajo avtomobili, pri katerih bi bila odpoved baterije še posebej draga? Ali lahko pri nakupu rabljenega hibridnega avtomobila zmanjšamo tveganje nakupa avtomobila s poškodovanimi baterijami? Dragi bralec, vabim vas k branju članka.

hibridnih avtomobilov. Ali je zamenjava baterije vredna?

Začnimo z vprašanjem, ali je vredno zamenjati rabljene hibridne baterije? Če pogledamo cene, ki so na voljo na internetu za rabljene škatle okoli 2 PLN, se morda zdi, da je to alternativa, ki jo je vredno razmisliti. Težava je v tem, da na življenjsko dobo baterije močno vpliva njihov trenutni čas mirovanja. To je bolj izčrpavajoče kot intenzivno izkoriščanje. Dlje ko baterija ostane neuporabljena po razstavljanju, večja je verjetnost, da bo izgubila svojo tovarniško zmogljivost. Po dolgem "staranju" lahko nepovratno izgubi do polovice svoje zmogljivosti. Poleg tega večina prodajalcev, ki obnavljajo baterije iz polomljenih avtomobilov, nimajo pojma, v kakšnem stanju je artikel. Navajajo le kilometrino vozila, ki morda ne odraža v celoti stanja celic, ki hranijo električno energijo. Prodajalci pogosto dajejo garancijo za zagon, vendar glede na visoke stroške namestitve (povprečno 000 PLN) in tveganje, da bi baterija odpovedala le mesec po zamenjavi, lahko to obravnavamo bolj kot trženjsko kot pravo zaščito. . za kupca. Torej morda lahko pridete do nove baterije? Tu bo oviro donosnosti premagala nabavna cena v razponu 500 8–000 15 PLN.

hibridnih avtomobilov. Regeneracija celic

Na srečo imajo lastniki hibridnih avtomobilov že razumno alternativo v obliki recikliranja rabljenih baterij v specializiranih tovarnah. Kot sem izvedel od JD Serwisa v Varšavi, se lahko kompleksnost procesa regeneracije razlikuje glede na znamko in model avtomobila. Skoraj vsako baterijo je mogoče popraviti, v nekaterih primerih pa bo cena storitve zelo visoka. Luksuzne avtomobilske baterije so drage za obnavljanje in, zanimivo, razmeroma nestabilne.

Glejte tudi: Kako prihraniti gorivo?

Strokovnjaki JD Serwis s svojimi izkušnjami kažejo visoke stroške popravila celic hibridnega BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 ali E300 W212. V primeru teh modelov moramo biti pripravljeni na povprečni strošek 10 PLN. Akumulatorji Lexus LS000h so vzdržljivi, vendar jih je težko popraviti, medtem ko akumulatorji Toyota Highlander in Lexus RX 600h kažejo povprečno stopnjo težavnosti popravila. Celice, nameščene v Honda Civic IMA, niso trpežne in precej drage za vzdrževanje. Najbolj priljubljena modela Toyota in Lexus se regenerirata najbolj ugodno. Zanimivo je, da so baterije teh modelov zelo vzdržljive.

V primeru Priusa (1. in 000. generacija) in Auris (150. in 28. generacija) je v ceniku JD Serwis naveden strošek dela v višini 2 PLN. Vsaka zamenjana povezava stane 500 PLN, v navedenih modelih pa so 3. Stroški popravila so odvisni od števila zamenjanih elementov. Včasih je dovolj, da eno zamenjamo s štirimi celicami, včasih s polovico, včasih z vsemi naenkrat, da povrnemo polno funkcionalnost celotnega paketa. Povprečna cena regeneracije se giblje od 000 do 1 PLN. Za popravila dajemo enoletno garancijo brez omejitve prevoženih kilometrov. Drugi in najbolj priljubljen hibrid na poljskem trgu je Honda Civic IMA. V tem primeru je tudi strošek dela 000 PLN, za vsako zamenjano celico pa bomo plačali 400 PLN, pri čemer baterija Civic IMA vključuje 7 - 11 kosov, odvisno od generacije modela.

hibridnih avtomobilov. Nakup rabljenega avtomobila

Že vemo, da nakup rabljenega akumulatorja pomeni tveganje za nakup dotrajane enote, kaj pa, če kupujete rabljen hibridni avtomobil?

Tveganja so podobna. Brezvestni prodajalci lahko prikrijejo poškodbe celic z odklopom pomožne baterije (12 V). Ponovni zagon sistema vodi do izginotja napake "preverite hibridni sistem" za 200 - 300 km. Kako se zaščititi pred njim? Priključitev diagnostičnega računalnika na sistem in preizkusna vožnja s strani usposobljenega mehanika bosta pomagala oceniti stanje akumulatorja. Stroški takšne operacije so približno 100 PLN. Ni veliko, glede na stroške morebitnega popravila, ki znašajo nekaj tisoč zlotov.

hibridnih avtomobilov. Povzetek

Če povzamemo, je bil indikator Check Hybrid System pred časom finančna sodba za lastnika hibridnega avtomobila. Cene novih baterij v avtoservisih nas še vedno prestrašijo, a na Poljskem že obstaja več podjetij, ki bodo strokovno popravila poškodovan akumulator, pa tudi celoten hibridni sistem. To bodo naredili kakovostno, hitro, na preverjenih celicah in hkrati zagotovili garancijo brez omejitve prevoženih kilometrov. Zato naj vas ne zanimajo rabljene poprodajne baterije, razen če gre za profesionalno obnovljene naprave.

Če kupujete hibridno vozilo na poprodajnem trgu, boste morali obiskati specializirano službo za preverjanje stanja zadevnega sistema. Kot vedno bom na koncu omenil preventivo. Hibridna vozila veljajo za brez vzdrževanja in v mnogih pogledih je to res. Vendar pa je treba upoštevati dva glavna koraka vzdrževanja, ki sta pogosto spregledana. Najprej zamenjajte ali očistite filter za recirkulacijo zraka, ki hladi akumulatorski sistem. Zamašen filter lahko povzroči pregrevanje sistema in delno okvaro baterije. Drugi je redno preverjanje tesnosti inverterskega hladilnega sistema. To je zelo trpežna komponenta, vendar se ob pregrevanju pokvari in cena je visoka. Zaradi teh dveh preprostih dejanj in redne uporabe avtomobila se nam bo baterija vrnila z dolgo in brezhibno življenjsko dobo.

Glejte tudi: Tako je videti šesta generacija Opel Corse.