Gibrid Porsche Panamera S - Gran Turismo na
Porsche se močno zanaša na svojo štirivratno limuzino. Obstajajo informacije o delu na podaljšani različici, ki bo naprodaj predvsem na kitajskem in ameriškem trgu. Nekaj dni kasneje bo na avtomobilskem salonu v Ženevi debitirala Panamera s hibridnim pogonom, ki bo že šesta različica avtomobila, ki združuje udobje limuzine in dinamiko športnega avtomobila z varčnostjo.
Največja novost avtomobila je seveda pogon, sposojen iz hibridnega Cayenna. Združuje trilitrski motor V6 s 333 KM. z električnim agregatom s 47 KM, ki služi tudi kot zaganjalnik in alternator za polnjenje baterij. Menjalnik, uporabljen v avtomobilu, je osemstopenjski Tiptronic S. Skupna moč avtomobila je 380 KM. Uporaba hibridnega pogona je panamero spremenila v najvarčnejšega porscheja doslej, saj porabi le 100 litrov goriva na 7,1 km. Emisije ogljikovega dioksida so tudi za nizko porabo goriva, ki je padla na 167 g/km. Te mere se nanašajo na Panamero s standardnimi pnevmatikami. Uporaba opcijskih celoletnih pnevmatik Michelin z nizkim kotalnim uporom zmanjša porabo goriva na 6,8 l/100 km/h in emisije CO2 na 159 g/km. Nizka poraba goriva vključuje uporabo sistema, ki izklopi motor, ko se avto premika po avtocesti in začasno ne potrebuje njegovega pogona. To je nekakšen sistem Start-Stop, le da ne velja za stanje v prometnih zastojih, ampak za vožnjo brez tovora po avtocesti, čemur pri Porscheju pravijo plavalni način avtomobila. To velja za vožnjo z največjo hitrostjo do 165 km/h.
Panamera ohranja značilno Porschejevo dinamiko. Največja hitrost tega avtomobila je 270 km / h, voznik pa bo videl prvo "sto" od začetka na merilniku hitrosti v 6 sekundah. Kot novinar naj omenimo še, da lahko panamera hybrid vozi v povsem električnem načinu. Žal je takrat največja hitrost omejena na 85 km/h, energije v baterijah pa je dovolj za premagovanje največje razdalje 2 km. Seveda ni nobenih izpušnih plinov in prav nobenega hrupa. Takšen način je lahko koristen, če voznik ne želi, da njegova žena ve, ob kateri uri bo prišel domov sredi noči, vendar s takšnim dosegom ne more veljati za pravi način potovanja.
Prednost te izvedbe je opremljenost. V prvi vrsti so avtomobil opremili z zaslonom, ki je bil prenesen iz hibridne različice Cayenna s sistemom, ki voznika obvešča o delovanju hibridnega pogonskega sistema. Sistem aktivnega zračnega vzmetenja PASM, servo volan Servotronic in ... brisalec zadnjega stekla so bili preneseni iz osemvaljne Panamere S.
Zaenkrat je datum evropske premiere določen za junij letos, čeprav bi morale biti tudi ZDA resen trg za ta model. Prodaja se v Nemčiji začne pri ceni 106 evrov, ki že vključuje DDV in lokalne davke.
