Geometrija vzmetenja vozila – potreben redni pregled
Vzmetenje je ena najpomembnejših stvari v avtomobilu. Za popolno uresničitev vseh tehničnih predpostavk proizvajalcev avtomobilov je potrebno stalno spremljanje in po potrebi servisno posredovanje. prilagoditev geometrije.
Obstajajo avtomobili, ki imajo zelo dobre vozne lastnosti. Popolnoma se držijo ceste na ravnih odsekih in zavojih, poslušno se odzivajo na voznikove ukaze. To je posledica sistema vzmetenja, ki je v sodobnih avtomobilih pogosto strukturno zelo zapleten. Ne glede na to, kako dobro vozimo avto, mora biti vzmetenje vedno pod našim posebnim nadzorom, saj okvara poleg zmanjšanja udobja v vožnji vpliva predvsem na raven varnosti.
Z vzmetenjem avtomobila je lahko veliko težav, običajno pa lahko izkušen mehanik hitro diagnosticira in odpravi težavo. Včasih pa se zgodi, da kljub popolnoma delujočim elementom vzmetenja med vožnjo začutimo, da se avto ne obnaša tako, kot bi moral. Če avto pri vožnji po ravnem odseku ceste zavleče v stran, pride do zamude pri odzivu na premike volana, pnevmatike pri vstopu v zavoje škripajo, je to lahko jasen znak, da imamo opravka z neuravnoteženo geometrijo volana. vzmetenje. Drug pomemben nasvet je neenakomerna obraba pnevmatik.
Kakšna je geometrija vzmetenja avtomobila?
- Geometrijo vzmetenja žal pogosto podcenjujejo tako vozniki sami kot nekateri mehaniki in jo nemalokrat zamenjujejo s kolesno poravnavo, ki je le ena od njenih komponent. Preprosto povedano, geometrija je niz parametrov, ki določajo položaj in gibanje kolesa. Ne gre za to, da so kolesa avtomobila poravnana vodoravno in navpično, ker bi bilo potem gibanje nemogoče. Poleg zgoraj omenjenega navznoterja geometrijske metrike vključujejo tudi kot nagiba, osni kot in osni kot, pravi Artur Szydlowski, strokovnjak Motointegrator.pl. Za navadnega voznika zgornji izrazi malo pomenijo, podrobno seznanjanje z njimi pa nima velikega smisla, saj nanje sami ne moremo vplivati. Pomembno pa je vedeti, da ima geometrija vzmetenja velik vpliv na stabilnost in vodljivost vozila, njegova lokacija pa določa pravilen prenos sil ob stiku pnevmatik s podlago.
Kdaj preveriti geometrijo vzmetenja avtomobila?
Izkušeni mehaniki pravijo, da je treba geometrijo vzmetenja preventivno pregledati enkrat letno. Če pa imamo že tako majhen trk, močan udarec kolesa v visok robnik ali vhod v jašek, se moramo obrniti tudi na specializirano delavnico. Med standardnimi pregledi ne smemo pozabiti na nadzor nastavitev geometrije vzmetenja. »Če se odločimo za nakup rabljenega avtomobila, moramo predhodno preveriti geometrijo,« dodaja Artur Szydłowski, strokovnjak Motointegrator.pl.
Pred nastavljanjem geometrije vzmetenja
Za dosego želenega učinka je treba pred preverjanjem in prilagajanjem geometrije izvesti več diagnostičnih ukrepov. Najpomembnejši med njimi je preverjanje stanja gumijasto-kovinskih elementov, ki povezujejo nihajne roke s karoserijo, popularno imenovanih tihih blokov. Preverja se tudi stanje nihalnih prstov, ki, če imajo zračnost, med drugim povzročijo izrazito trkanje pri vožnji čez neravnine. Poleg tega se delovanje krmilnih drogov in njihovih koncev ocenjuje tudi po pojavu presežne zračnosti. Stroški prilagajanja geometrije, odvisno od kompleksnosti viseče konstrukcije, so lahko 150-200 PLN. Glede na varnost in stroške popravljanja resnejših okvar zaradi slabe geometrije vzmetenja to ni veliko.
Glej tudi:
– Poravnava – po menjavi pnevmatik preverite nastavitve vzmetenja
– Geometrija koles in prometna varnost. Vodnik
