Gel akumulator za avtomobile - prednosti in slabosti

V zgodovini avtomobila se je v njegovi napravi veliko spremenilo. Pojavile so se nove oblikovalske rešitve, ki so nadomestile zastarele elemente. Vendar pa je evolucija dolga desetletja zaobšla vir vgrajenega napajanja - svinčeno-kislinsko baterijo. Res ni bilo nujne potrebe po tem, saj je tradicionalna baterija vedno v celoti izpolnjevala zahteve in je njena zasnova zelo preprosta.

Danes pa so voznikom na voljo nove gelske baterije. V nečem so boljši od svojega predhodnika, v nečem pa slabši.

Sprva so bile gel baterije ustvarjene za vesoljsko industrijo. To je posledica dejstva, da so običajne svinčene baterije slabo prilagojene za delo z zvitki in zvitki. Treba je bilo ustvariti baterijo z netekočim elektrolitom.

Značilnosti gel baterije

Glavna značilnost gel baterije je njen elektrolit. V sestavo raztopine žveplove kisline se doda silicijev dioksid, ki prispeva k temu, da tekočina pridobi gelasto stanje. Takšna lastnost po eni strani omogoča, da elektrolit ostane v enakem položaju ne glede na naklon baterije, po drugi strani pa gel služi kot nekakšen dušilec, ki duši tresljaje in udarce.

Gel baterijo odlikuje nična emisija plinov. To je posledica dopinga negativnih plošč s kalcijem. Gost elektrolit ne potrebuje prostega prostora med ploščami za odstranitev vodika.

Zahvaljujoč temu je treba omeniti dve prednosti gelske baterije hkrati:

• Ker so plošče nameščene med seboj z majhno režo, imajo oblikovalci možnost zmanjšati velikost napajalnika ali povečati njegovo zmogljivost.
• Ta funkcija omogoča, da je ohišje baterije popolnoma zaprto. Natančneje, praktično je zaprt: vse baterije so opremljene z ventili, ki so v normalnih pogojih vedno zaprti, pri polnjenju pa skozi njih uhaja plin. Ta pristop ščiti telo pred uničenjem med povečanim nastajanjem plinov.

dostojanstvo

Seveda je za preprostega voznika avtomobila sposobnost baterije, da pravilno deluje s katerim koli kotom naklona, ​​neopazen plus. Vendar ima gel baterija poleg te še druge prednosti.

Glavna zahteva večine voznikov za baterijo je sposobnost dela z globokim praznjenjem. V tradicionalnih analogih s svinčeno kislino, ko se napetost v banki zmanjša na minimalno raven, na ploščah nastane svinčev sulfat. S tem se zmanjša gostota elektrolita, na ploščah pa se pojavi bel nanos. V tem primeru baterije ni mogoče napolniti z običajno avtomatsko napravo: tok, ki ga porabi, je zanemarljiv, da naprava določi priključno obremenitev. V takšnih razmerah je potrebno baterijo »revitalizirati« z močnimi tokovnimi impulzi, ki segrejejo elektrolit in sprožijo razgradnjo sulfata.

Če pa je bila običajna baterija kritično izpraznjena, jo je skoraj nemogoče popolnoma obnoviti. V bateriji se zmogljivost in izhodni tok znatno zmanjšata, veliki sulfatni delci, ki so se nepovratno izločili, prispevajo k uničenju plošč.

Portal vodi.su vas opozarja na dejstvo, da je sulfatizacija v gel bateriji skoraj odsotna. Takšen vir energije je mogoče izprazniti na nič, pa se bo še vedno popolnoma napolnil brez težav. To je zelo oprijemljiv plus za voznike, ko je treba avto zagnati na "zadnjem izdihu".

Druga prednost je, da na ploščah gel baterije ni plinskih mehurčkov. To bistveno poveča stik plošče z elektrolitom in poveča tokovno moč akumulatorja.

Na spletu si lahko ogledate posnetke, kjer se s pomočjo motociklističnega gel akumulatorja zažene motor osebnega avtomobila. To je zato, ker je udarni tok gelskega napajalnika veliko višji kot pri običajnem.

Vir gelske baterije je precej velik. Povprečna baterija zdrži 350 polnih ciklov praznjenja, približno 550 polovičnih ciklov praznjenja in več kot 1200 ciklov praznjenja do 30 %.

Omejitve

Gel baterije zaradi konstrukcijskih značilnosti zahtevajo določene načine polnjenja. Če v tradicionalnem viru napajanja ni kritične razlike v presežku polnilnega toka, na primer v primerih, ko je rele-regulator pokvarjen, bo ta situacija usodna za analog gela.

Hkrati se v ohišju baterije pojavi precejšnja tvorba plina. Mehurčki se zadržijo v gelu in zmanjšajo površino stika s ploščo. Na koncu se ventili odprejo in presežni tlak izstopi, vendar baterija ne bo obnovila prejšnje zmogljivosti.

Zaradi tega takšne baterije niso priporočljive za starejše avtomobile. Poleg tega se lahko tudi v nekaterih sodobnih avtomobilih, kjer polnjenje uravnava vgrajeni računalnik, njegov tok ob zagonu motorja močno poveča.

Pomembna pomanjkljivost gel akumulatorja je tudi njegova precej visoka cena v primerjavi z običajnimi svinčeno-kislinskimi akumulatorji.

Kaj je gel baterija?

Nalaganje ...