Fortum: recikliramo več kot 80 odstotkov materialov iz rabljenih litij-ionskih baterij • ELEKTRIČNI VOZILI
Fortum je cenil dejstvo, da je razvil proces z nizkimi emisijami, ki reciklira več kot 80 odstotkov materialov, uporabljenih pri izdelavi litij-ionskih baterij. Dobri rezultati so bili doseženi tudi pri niklju in kobaltu, ki sta najtežje pridobiva in hkrati najbolj dragocena pri proizvodnji [naslednjih] električnih komponent.
Pri Fortumu opozarjajo, da se trenutni načini recikliranja baterij ne spopadajo dobro z litij-ionskimi celicami, iz vseh vrst rabljenih celic pa uspemo izluščiti približno 50 odstotkov sestavin (statistika se nanaša na Evropsko unijo). Podjetje se ponaša, da lahko zahvaljujoč procesu, ki ga je razvil finski Crisolteq, poveča količino pridobljenih materialov do 80 odstotkov (vir). Zanimivo je, da sta pred šestimi meseci Audi in Umicore obljubljala več kot 95 odstotkov prihodkov.
> Audi in Umicore začneta reciklirati baterije. Več kot 95 odstotkov dragocenih sestavin je pridobljenih.
Sodelovanje s podjetjem Crisolteq in finskimi kemičnimi tovarnami omogoča recikliranje baterije v industrijskem obsegu, vključno s predelavo "črne mase", to je sestavin, pomešanih z grafitom. To je pomembno, ker naj bi povečanje števila električnih vozil do leta 2030 vodilo do 8-kratnega povečanja povpraševanja po niklju in 1,5-kratnega povečanja povpraševanja po kobaltu, kar bo privedlo zlasti do 500-odstotno povečanje izpustov ogljikovega dioksida. 90 odstotkom teh emisij se je mogoče izogniti z uporabo recikliranih materialov.
Recikliranje postaja ključna tema, saj so litij-ionske celice že hrbtenica elektronske industrije, šele postajajo pomemben del avtomobilske industrije, kmalu pa bodo nepogrešljive v vsakem gospodinjstvu (skladiščenje energije). Iz istega razloga po vsem svetu potekajo intenzivno delo za zmanjšanje vsebnosti kobalta v baterijah. Tesline celice, ki se zdijo vodilne v tem segmentu, imajo že boljše izdelke kot najnovejši elementi NMC 811 drugih podjetij:
> 2170 (21700) celic v baterijah Tesla 3 boljše od NMC 811 v _prihodnosti_
Uvodna fotografija: grafitni blok (spodnji desni kot), eksplodiran pogled, rabljena litij-ionska celica, litij-ionska celica, modul (-i) litij-ionske celice Fortum
To vas lahko zanima:
