Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Če me boste zdaj napadli ali pa sem preprosto nor na oglaševanje novega forda transita kot rekreacijskega avtomobila, vam bom povedal zgodbo. V (pre)kratkih urah, ko v službi ne dosežem točk, sem popolni dirkaški navdušenec. In ker dirkanje zahteva veliko spremljevalnih "vozil" (prikolica za vleko avta, če se voziš, sicer pa večji kombi, kamor daš tudi karte), bi si pomagal s Transitom.

Nataknil bi mu tudi vlečno kljuko in bi mu zlahka napolnil drobovje z orodjem in gumami in kolesi za lepo damo v tesnih oblačilih. S šoferjem seveda, čeprav - če je prtljage le za vzorec - lahko s seboj vzamete do 8 oseb.

Dve zadnji vrsti sedežev lahko odstranite, da naredite prostor za prtljago. Vendar bodite previdni: ena klop tehta 89 kilogramov, kar pomeni, da boste morali poklicati prijatelja, ker se boste morali zelo potruditi. Pri tej nalogi vam bodo pomagala kolesa, ki bodo veliko olajšala prenos recimo v garažo.

Zanimivo je, da se Transit večinoma vozi kot osebni avtomobil (verjemite mi, tudi z mehkejšimi polovicami ne bi bilo težav), le da se rahlo navadi na širino 1984 mm in dolžino 4834 mm. Na križiščih, kjer se morate na primer malo obrniti, bodite previdni, da se z zadnjim notranjim kolesom ne udarite v robnik. Dvodelna vzvratna ogledala prave velikosti vam bodo v veliko pomoč, pri vzvratni vožnji pa se boste zahvalili Transitu, zastekljenemu tudi zadaj.

Pravzaprav so potniki zadaj relativno dobro oskrbljeni, saj imajo lasten prezračevalni sistem (nad drugo vrsto sedežev je strešno stikalo, ki uravnava temperaturo in hitrost pretoka zraka za zadnje sedeže in šobe nad vsakim sedežem) , zatemnjena okna in (desna) drsna vrata.

Vrhunski 92-litrski motor TDCi z 1 kW tehnologije skupnega voda je več kot dovolj za maso praznega vozila 8 tone. In tudi pri polni obremenitvi (do dovoljenih 2.880 kilogramov) največji navor XNUMX Nm poskrbi, da ne boste prvi v koloni.

Na testu Transit so motor poganjali sprednji kolesi (ki se tudi radi zakopljejo na spolzkih cestah), na voljo pa je tudi različica s pogonom na zadnja kolesa. Poraba? Dvanajst litrov z urejeno desno nogo, kljub obljubljeni največji porabi dobrih devet.

Zdaj razumete, zakaj bi bil Trasit moj SUV? In če smo iskreni, imate doma toliko različnih avtomobilov, da se z enim vozite v službo, z drugim v prostem času, s tretjim pa greste v opero...? !! ? ne? Mislil sem, da je bil! Zato bi Transit uporabljal ne samo v prostem času, ampak tudi za delo, za izlet na morje, obisk prijateljev ... In ne bi trpel prav nič!

Aljoša Mrak

Foto: Saša Kapetanovič.

Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Hvalimo in očitamo

motor odbije

pokončen položaj za vožnjo

uporabnost

teža zadnjih klopi

velika širina in dolžina

pogon na sprednja kolesa na spolzkih površinah

poraba goriva